hejpadig skrev:
oj så fint det blev!
Tack tack! 
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Michkijn skrev:
Blev ju bra detdär!
Tackar! 
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Hemma efter en lyckad kväll i garaget. Allt uppmätt och alla värden var bra, mätte: vevlagertapparna, ramlagertapparna, cylinderdiameter, kolvdiameter och för skoj skull kamaxeltapparna.
Resultat:
Vevlagertapp, alla låg imellan 44,95 - 44,97. (44,954 - 44,974)
Ramlagertapp, alla låg imellan 52,96 - 52,97. (52,951 - 52,975)
Cylinderdiameter, Högsta värde: 83,04. Lägsta värde: 83,01. Original borr är: 83mm.
Kolvdiameter, Högsta värde: 82,96. Lägsta värde: 82,52. Original diameter: 82,975 - 83,025mm. Dock skall man bara mäta på ett håll enligt verkstadsmanualen, jag mätte kors över, därför ett så lågt värde som 82,52. Detta värde ökar när motorn blir varm och när kolven expanderar.
Kamaxeltapp, alla låg runt 27,95. (27,935 - 27,955)
Så jag är nöjd med allt och ska nu beställa lite delar. Innan bilderna kommer så avslutar jag med att säga att Volvoplåt är hård! Speciellt när man headbangar den påväg in i bilen...
Tack för mig och god kväll!
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
trevligt! du får se till att mjukna upp plåten så blir det kanske lite bättre
Datsun 120y estate "Almost Oldschool - CA18DET" (1975)
Michkijn skrev:
trevligt! du får se till att mjukna upp plåten så blir det kanske lite bättre
Haha, ja eller ha cykelhjälm när jag tar den bilen 
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
luuundh skrev:
Michkijn skrev:
trevligt! du får se till att mjukna upp plåten så blir det kanske lite bättreHaha, ja eller ha cykelhjälm när jag tar den bilen
Datsun 120y estate "Almost Oldschool - CA18DET" (1975)
Hahaha, precis! 
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
luuundh skrev:
Hemma efter en lyckad kväll i garaget. Allt uppmätt och alla värden var bra, mätte: vevlagertapparna, ramlagertapparna, cylinderdiameter, kolvdiameter och för skoj skull kamaxeltapparna.
Resultat:
Vevlagertapp, alla låg imellan 44,95 - 44,97. (44,954 - 44,974)
Ramlagertapp, alla låg imellan 52,96 - 52,97. (52,951 - 52,975)
Cylinderdiameter, Högsta värde: 83,04. Lägsta värde: 83,01. Original borr är: 83mm.
Kolvdiameter, Högsta värde: 82,96. Lägsta värde: 82,52. Original diameter: 82,975 - 83,025mm. Dock skall man bara mäta på ett håll enligt verkstadsmanualen, jag mätte kors över, därför ett så lågt värde som 82,52. Detta värde ökar när motorn blir varm och när kolven expanderar.
Kamaxeltapp, alla låg runt 27,95. (27,935 - 27,955)
Så jag är nöjd med allt och ska nu beställa lite delar. Innan bilderna kommer så avslutar jag med att säga att Volvoplåt är hård! Speciellt när man headbangar den påväg in i bilen...
http://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-7d89cbc274a3e9f752c7ad04ef22301c.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-3a957010c54eee60897b206ef5718fee.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-7601a41a403bbb55729868681d8223c2.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-492f19903333152df12caa5bbae97a14.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/125/124043/124043-86b0617ee0c8948347871990b664a329.jpg
Tack för mig och god kväll!
Gött! Då var den ju i bra skick iaf. Original dimension då som du kör på (eller som du kommer köra?) ? Du får sparka till volvon om den jävlas. Hjälpte på opeln.
Senast redigerat av hejpadig (28 februari 2012)
[img]http://www1.garaget.org/gallery/images/139/138112/138112-d0ebc2b0663c6dfbbe6c0ed2c43c99b4.jpg[/img]
Japp, det blir originaldimension. Har putsat till veven lite också så liiiiite mer spel hade varit fint. Blir det ju tjockare oljefilm. Haha, nja då bryter jag väl foten..
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Har idag snyggat till veven lite, samt förberett toppen för planing.
Använde först fint våtslippapper, tapparna smorde jag i olja. Sen snurrade jag pappret runt tapparna. När jag fått dom små ytliga reporna så tog jag autosol och fint tyg och polerade. Blev perfekt!
Har nu även beställt: Sotsats, vevlager, ramlager, kolvringar, vattenpump och stålomspunna turboslangar.
Toppen lämnas in på planing samt rengöring imorgon. Så nu börjar det ta sig.
God kväll!
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
ProjektTråd
Sponsor: KRT kramfors Rekond & Tvätt, Skyltverkstan Kramfors, Ådalens Bildemontering
Jönssons Glas, Japtuning, Bilskade centrum, Ådalsskolans industri program
Har nu varit och hämtat min nyplanade topp. Blev perfekt, enligt han som gjorde det så var toppen rätt så skev så det känns bra att den nu är planad. Bilder på den kommer imorgon. Har även fått hem 1 av 3beställningar, denna gången var det: Kolvringar och vattenpump. Finns inte mycket som kan göras nu innan jag får mina lager och packningar så jag uppdaterar mer när lite grejer trillar in.
Trevlig helg på er!
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Min lille kompis ville vara med på bild också.
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Nu kommer det snart en fin uppdatering, har haft fullt upp med jobb och skola + att jag väntat på en del beställningar. Nu till helgen ska det bli lite meck i alla fall. Tänkte först och främst få ihop bottendelen + hona loppen och mäta lagerspel med plasticgauge, sen får jag se hur långt jag hinner. Men bilder och info kommer imorgon eller på söndag.
Trevlig helg på er!
Senast redigerat av luuundh (9 mars 2012)
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Fått gjort lite idag, har honat cylinderloppen nu. Fick även mätt in kolvringarna, bytt en kolv och lite annat småpyssel. Dock stötte jag på ett litet problem när jag tittade på dom nya och gamla oljeskrapningsringarna, dom ser nämligen inte likadana ut.. Kanske någon här som vet om dom skall se ut såhär eller om jag fått fel?
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Har idag fixat med bottendelen av motorn, fick ditsatt kolvar, stakar och nya lager. Oljeskrapringarna jag beställde passade, så slapp en massa strul där.
Nya ramlager på plats.
Fick finbesök idag också. 
2cylindrar klara.
Mitt nya vevaxeldrev, sparade väl ca 500kr på att beställa detta från USA. 
Ny fräsch oljepump.
Ny vattenpump också.
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516
Nissan 200sx s13 (1994)
Byracka! Ååååh så fint det blir!
Förresten du har satt ramlagerna fel! Kommer kosta onödigt med extra tid vid senare tillfälle!
Senast redigerat av Dometros (4 november 2012)
Jaja, min praktikant för dagen. Tack svennajävor!
www.vcracing.se
200sx s13-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238516