Hot_Rod_Nisse skrev:
Jäkla läckert projekt, hoppas du hittar ett insug med dubbla förgasare!!
http://www.tp21.org/b36_motor.htm
En snabbis i Photoshop!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … abc90b.jpg
Haha skit fränt 
en riktig insperations bild 
den tackar jag för
Har hänt lite inte mycket men lite grann i alla fall
Har byggt färdigt växellådsbalken
Kör med samma uppfästnings stuk som orginalbalken dvs bultad i sidan på ramkrysset
orginal balken är bultad från sidorna i ramkrysset men kör med bult underifrån med, här borrat upp hål för detta, som jag svetsar i en kragmutter i sen, tyvärr ingen bild på det
Sido fästena blir med genomgående hål med stödhyllsor, här första hyllsan tigad
Balken på plats 
Har även blivit en liten investering som kommer att komma till användning i Duettprojektet 
Fick köpa en gammal skolsvarv billigt
turbo98 skrev:
nice med egen svarv o sånt;)
Jo, nästan lite lyxit
detdär är finfiner svarv
Volvo 240 GL "HLRT" (1983)
Plymouth Valiant V-100 (1967)
Oggart skrev:
detdär är finfiner svarv
Ja och inte gått värst mycket heller + fick ett helt skåp med tillbehör
Då blir det nya bordsben till köket 
Härligt med nya grejer till verkstan
Ford Cortina Estate (1966)
Ford Cortina Gt (1965)
Cortina1 skrev:
Då blir det nya bordsben till köket
Härligt med nya grejer till verkstan
Haha
Alltid kul med nya grejer 
Oj , härlig svarv. Har funderat på sån i många år men aldrig hittat nån prisvärd 
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 780 (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
farbrorbozze skrev:
Oj , härlig svarv. Har funderat på sån i många år men aldrig hittat nån prisvärd
Har också funderat på svarv i många år och nu när en dök upp till väldigt rätt pris va det bara att slå till (tack Tim för tipset)
Kände att nu va det dax att kolla lite på styrningen, så åkte iväg till det garaget där Duettkarossen står.
Där blev jag snabbt klok på att Duett styrväxeln bara va att glömma (rattstången är alldeles för grov och klumpig) så åkte iväg och köpte mig en Amazon styrväxel och börgade kolla lite.
Lite styrstag som kan komma till nytta 
Styrväxeln
Kommer bli trångt 
Hm fläktbladen tar i styrväxeln
Ska ta och plocka ur fjädrarna ur framvagnen och kolla så att jag inte får någon bumpsteer innan jag fortsätter mer
Blev lite pyssel med styrningen i dag med
Duettens styrstag passar inte i 140/164 spindeln dels är konan i Duettens p-ända förliten sen så ska den i underifrån.
Sen kom jag fram till att en 140 styrväxel blir nog bättre för där är rattaxeln som kommer ur styrväxeln ganska kort viket underlättar
Någon som har en att sälja?
Kolla med http://www.garaget.org/greeger_ Han borde ha en över efter servokonverteringen i sin 142.
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 780 (1989)
vEight skrev:
Kolla med http://www.garaget.org/greeger_ Han borde ha en över efter servokonverteringen i sin 142.
farbrorbozze skrev:
Tänk på att det finns 2 modeller till 140 (ändrat nångång runt -70 tror jag) ,
det är lämpligast att du får snäcka,hjälparm & mittre stag från samma bil.
Tack för tippsen
Har låtit Duetten vila lite medan jag njutit av sol och bad
Men givetvis har tankarna snurrat en del kring bygget och eventuelt så kanske jag använder Amazon snäckan ändå.
Men får se 
just nu har jag fått ett annat "litet" projekt på hallsen!
Har haft ett malande ljud i bakaxeln på Corvetten ett tag nu så rev ner den i går för att kolla och hitta lite att pyssla med 
Hela diffen sprucken och två tänder av från pinjong drevet!
AFE93 skrev:
silvertejp löser nog det
Haha ja det och en klase bananer i den sen borde den bli tyst igen:P
Det där sliter in sig efter ett par burnisar ska du se.. 
vEight skrev:
Det där sliter in sig efter ett par burnisar ska du se..
Haha ja antagligen bara att gasa till det rasar
stingray-ragge skrev:
vEight skrev:
Kolla med http://www.garaget.org/greeger_ Han borde ha en över efter servokonverteringen i sin 142.farbrorbozze skrev:
Tänk på att det finns 2 modeller till 140 (ändrat nångång runt -70 tror jag) ,
det är lämpligast att du får snäcka,hjälparm & mittre stag från samma bil.Tack för tippsen
Har låtit Duetten vila lite medan jag njutit av sol och bad
Men givetvis har tankarna snurrat en del kring bygget
Men får se
Har haft ett malande ljud i bakaxeln på Corvetten ett tag nu så rev ner den i går för att kolla och hitta lite att pyssla med
http://www1.garaget.org/gallery/images/72/71525/71525-093551b642df0b6e922b37934d0130be.jpg
Hela diffen sprucken och två tänder av från pinjong drevet!
Spännande... Är det måhända en gov-lock som cheva brukar gilla att stoppa i sina bilar?
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
