Plastning

2428

Avbryt

Skriv svar

haz165

15 maj 2012 · 43 Inlägg

Hej!

Tänkte kolla lite saker.
Har bland annat sett en del som bygger sinna baslådor och sedan plastar dom innuti. Vad vinner man på det?
Jag har tex. byggt en låda av 22mm spånskiva, limmat och skruvat en massa. Kommer jag tjäna något på att plasta invändigt eller är det enbart om man tävlar?
Om jag nu tjänar på det hur många lager med fiber och plast bör man dra?

Volkswagen Golf IV 1.8t Variant (2002)

Streethawk Billjuds Wannabe

15 maj 2012 · 1 771 Inlägg

haz165 skrev:
Hej!

Tänkte kolla lite saker.
Har bland annat sett en del som bygger sinna baslådor och sedan plastar dom innuti. Vad vinner man på det?
Jag har tex. byggt en låda av 22mm spånskiva, limmat och skruvat en massa. Kommer jag tjäna något på att plasta invändigt eller är det enbart om man tävlar?
Om jag nu tjänar på det hur många lager med fiber och plast bör man dra?

Anledning till plastning har jag ingen aning om men min gissning är att det blir lite stummare samt tätar fogarna bättre.
Brukar själv lägga 2 lager trälim när jag skruvar låda för att få det tätt, 1 mellan skivorna och 1 på insidan av fogen.

Annars kanske någon som vet kan svara på varför man plastar insidan av lådan då jag varit lite nyfiken på det jag med.

Personligt högsta - 142,05db med budgett 3000kr
(hade blivit högre om inte lådan varit för liten & sluten)
Letar med ljus och lykta efter ett Cheva Nova 68-72 objekt att ta sig an.

Chevrolet Bel Air (1956)

haz165

16 maj 2012 · 43 Inlägg

Streethawk skrev:
Anledning till plastning har jag ingen aning om men min gissning är att det blir lite stummare samt tätar fogarna bättre.
Brukar själv lägga 2 lager trälim när jag skruvar låda för att få det tätt, 1 mellan skivorna och 1 på insidan av fogen.

Annars kanske någon som vet kan svara på varför man plastar insidan av lådan då jag varit lite nyfiken på det jag med.

Ja, stummare borde det ju bli. Men ger det så mycket högre ljud.? Eller är det bara finlirare som behöver ge sig på att plasta..

Volkswagen Golf IV 1.8t Variant (2002)

BJonsson

16 maj 2012 · 4 074 Inlägg

haz165 skrev:
Streethawk skrev:
Anledning till plastning har jag ingen aning om men min gissning är att det blir lite stummare samt tätar fogarna bättre.
Brukar själv lägga 2 lager trälim när jag skruvar låda för att få det tätt, 1 mellan skivorna och 1 på insidan av fogen.

Annars kanske någon som vet kan svara på varför man plastar insidan av lådan då jag varit lite nyfiken på det jag med.
Ja, stummare borde det ju bli. Men ger det så mycket högre ljud.? Eller är det bara finlirare som behöver ge sig på att plasta..

En av anledningarna till att plasta är att det blir finare,slätare yta i lådan och således är det bättre när man vill spela högt. Sen blir ju lådan som du säger stabilare och det blir även 100% tät.

Idrott luktar svett,sport luktar avgaser!!!!

M_icke_

16 maj 2012 · 3 466 Inlägg

Spån/MDF Är ett poröst material. Detta innebär att lådan "läcker" luft genom materialet. Även om det inte är mycke så minskar det kompressionen i lådan och ger en dämpande effekt. För att bli av med detta lägger man ett tätande plastlager på insidan. Lådan blir då både stummare, tätare och ytan i lådan blir slätare. Man bör även kombinera detta med trekantslist i alla hörn för att öka luftflödet.
Det räcker med 1 lager glasfiber, det är ju inte själva glasfibret som ska göra lådan stum egentligen. Det bör den vara redan innan.

Detta är inget man bara ska göra om man ska tävla nej. Alla knep som gör att basarna spelar högre/bättre kan/bör man använda för vardagligt bruk enligt min mening. Även om du aldrig kommer spela så högt som basarna kan så har du fortfarande en låda med så pass hög verkningsgrad att det räcker att köra i mindre än hälften av effekten för att spela lika högt och därmed sparar du rejält med ström och du pressar varken steg eller basar lika hårt och därmed har du ökat livslängden på grejerna.

"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"

Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)

Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)

Sydeken

19 maj 2012 · 750 Inlägg

I och med att man lägger på polyester så blir det "halare" inuti, vilket skapar ett bättre luft flöde

Senast redigerat av Sydeken (19 maj 2012)

« ʂpʟ ɗʏŋɑɱɪɕʂ, кейɯɔɔð, β2 ɑʊðɪɔ »
Dцьstэp

Saab 9-3 SE 2,0 t "midnightbAzz" (1998)

haz165

21 maj 2012 · 43 Inlägg

M_icke_ skrev:
Spån/MDF Är ett poröst material. Detta innebär att lådan "läcker" luft genom materialet. Även om det inte är mycke så minskar det kompressionen i lådan och ger en dämpande effekt. För att bli av med detta lägger man ett tätande plastlager på insidan. Lådan blir då både stummare, tätare och ytan i lådan blir slätare. Man bör även kombinera detta med trekantslist i alla hörn för att öka luftflödet.
Det räcker med 1 lager glasfiber, det är ju inte själva glasfibret som ska göra lådan stum egentligen. Det bör den vara redan innan.

Detta är inget man bara ska göra om man ska tävla nej. Alla knep som gör att basarna spelar högre/bättre kan/bör man använda för vardagligt bruk enligt min mening. Även om du aldrig kommer spela så högt som basarna kan så har du fortfarande en låda med så pass hög verkningsgrad att det räcker att köra i mindre än hälften av effekten för att spela lika högt och därmed sparar du rejält med ström och du pressar varken steg eller basar lika hårt och därmed har du ökat livslängden på grejerna.

Låter som om det bara är att plasta då. Att spara på materialet är ju aldrig fel. Verkar ju som att det inte kan bli sämre i alla fall.