1843
jodå, det görs framsteg. tyvärr inte så frekvent nu med vare sig uppdateringar eller garage besök.
ja, det finns större och mindre kulleder. exakt år och sånt vet jag tyvärr inte. va nere nu i helgen synd att du inte skrev i torsdags 
men har du spindlar från en 74 så har du de stora. och mig veterligen skiljer det ingenting på länkarmsinfästningen i bilen heller..
Då beställer jag till en 74, och blir det fel så får Du köpa dom 
_Jonex_ skrev:
Då beställer jag till en 74, och blir det fel så får Du köpa dom
Har du 69 original på nu?
74 a-armar passar inte på 69 spindel, då får du byta den med.
Big balljoint är 73 och framåt.
som sagt, är osäker på det där, vet vad jag har iaf, alltid nått. jag har "bara" petat i nya polybussningar och leder i hela framvagnen..
update.
lämnade iväg bakaxeln till en kille i gbg som satte ihop den så fint. slängde upp den på juldan när jag och sambon va nere över jul.
avsaknad av bromsband bak så blev det inte mycket mer gjort då. men axeln är färdig på plats.
beställde hem bromsband från dalhems och va ner nu i helgen som var, då upptäckte jag att jag saknar de små pinnarna som sitter mellan hjulcylinder och bromsband. de är nu beställda från Norrlands custom och kommer förhoppningsvis i veckan här.
istället. på med hjul, ut med åbäket, vända den och... 
skruva ihop motor och låda, samt slå i de 2 sista frostpluggarna jag inte kommit åt innan. Tack för hjälpen Reine!
sen i brist på hjälpande händer så fick min kära mor sköta motorlyften. men motor fan ville aldrig komma ner på rätt plats, tills jag såg detta
motorfästet ligger an mot styrsnäckan, upp med motorn lite, av med motorfästet, fram med vinkelharry
frigång!
sen kom skrotet på plats
grenröret på högersidan hade jag dratt dit i förväg. lite trångt med bultarna där. värre när man tampas med en innerskärm oxå.
fast med växellådsbalk och på mer mer grenrör. servopump, generator, startmotor osv.
på söndan kom det en skäggig långhårig herre med en Badass Duster ner och hjälpte mig bena ut elen till motorn och förklara för mig hur jag tänkt fel (eller inte alls?) när jag dragit kablarna efter egna initiativ 
vi kunde dock inte hålla oss och fick slänga på lite mer grejer, placera MSD boxen och lite sånt. nu ser det ut såhär.
lite mer elgrejer är beställda på Ebay och Dalhems och är hemma om några veckor så man kan fortsätta där, bland annat göra färdigt instrumenthuset och mittkonsolen. bakbromsarna kommer förhoppningsvis ihop till helgen (efter Norrköpingsmarknaden) och är då färdigt för att luftas. (Efter att jag flyttat solenoiden till linelocken då...)
sen inför julen skaffade jag mig ett MS2V3 
som jag ska ha för att styra tändningen till en början, soppan får skötas av en 850cfm Demon BT förgasare tills vidare. MSet måste dock byggas om lite för att stämma överens med mina preferenser.
Du får väl ta dig till Gbg- Alingsås trakten då. kommer flytta bilen framöver när vi får tillgång till det nya garaget (med tillhörande hus)
Finns Powermeet/Wheels n Wings på kartan?
Overdriver skrev:
_Jonex_ skrev:
Då beställer jag till en 74, och blir det fel så får Du köpa domHar du 69 original på nu?
74 a-armar passar inte på 69 spindel, då får du byta den med.
Big balljoint är 73 och framåt.
Det var just det som var frågan.. Jag ska byta till -74 skivor,ok och nav ( spindel ) och ska därför ha -74 övre bärarmar för att det ska funka. Undre bärarmarna är lika som jag förstår av det jag läst.
Men rätta mig gärna om jag har fel 
_Jonex_ skrev:
Overdriver skrev:
_Jonex_ skrev:
Då beställer jag till en 74, och blir det fel så får Du köpa domHar du 69 original på nu?
74 a-armar passar inte på 69 spindel, då får du byta den med.
Big balljoint är 73 och framåt.Det var just det som var frågan.. Jag ska byta till -74 skivor,ok och nav ( spindel ) och ska därför ha -74 övre bärarmar för att det ska funka. Undre bärarmarna är lika som jag förstår av det jag läst.
Men rätta mig gärna om jag har fel
Annars kan man svarva om -65 mustang skivor för att få 4.5 tum bultmönster och behålla alla 69 delarna. Här är en tråd om det http://www.forabodiesonly.com/mopar/sho … hp?t=20544
_Jonex_ skrev:
Det var just det som var frågan.. Jag ska byta till -74 skivor,ok och nav ( spindel ) och ska därför ha -74 övre bärarmar för att det ska funka. Undre bärarmarna är lika som jag förstår av det jag läst.
Men rätta mig gärna om jag har fel
Ja det ska ju funka. Ska du inte byta dom undre så kan det vara lönt att fixa glappet och boxa dom.
Kul bygge som ser bra ut. Jag förstår om slutmålet att köra den kan kännas avlägset ibland (av egen erfarenhet)
men helt plötsligt en dag fungerar den. Kanske inte som man önskar men ändå
Lycka till framöver.
Ska själv jobba vidare med mina uppdateringar som jag planerat. (mycket vill ha mer)
DanielDart
Tack!
ja det är snart 6 år sen jag köpte den, men det känns hela tiden som att man kommer närmare speciellt nu när motorn sitter i blir väl några säsonger utprovning med.. mellan hus andra bilar och sambo då
Overdriver skrev:
_Jonex_ skrev:
Det var just det som var frågan.. Jag ska byta till -74 skivor,ok och nav ( spindel ) och ska därför ha -74 övre bärarmar för att det ska funka. Undre bärarmarna är lika som jag förstår av det jag läst.
Men rätta mig gärna om jag har felJa det ska ju funka. Ska du inte byta dom undre så kan det vara lönt att fixa glappet och boxa dom.
Allt blir nytt , poly bussningar, ska bli en riktig grym maskin, med väghållning på gatan dessutom.
Absolut bäst vore en helt ny framvagn ( K-member) i form av rörkonstruktion med Mcpherson men det är 35k till.
Vad händer härnäst på detta projekt då ?
låter lite som min framvagn då. alla leder och bussningar är nya poly. dock fortf torsionsfjädring men så får det va än så länge
nästa steg. ja det är väl att fortsätta reda ut el till och kringutrustning till motorn och vidare. när man kommer ner nästa gång..
det går långsamt framåt men mycket av elen börjar bli färdigt. lyset är provkört och soppapumparna är kopplade och funkar. mätarhuset är färdigt o ska bara stoppas i. (vattentempen saknas på bilden) har fått lite anslutningar till oljekylarna så de kan kopplas in o då kan jag fylla olja i motor o låda. sen närmar det sig provstart Tack Kim för hjälpen
några polare skaffade sig en 940 turbo som ska slaktas, därfirån fick jag tag i en rejäl elfläkt och ett dugligt luftfilter, tack Martin o Thom
generator o startmotor ska kopplas in, övre kylarslangen har jag fått alla delar till, efter att jag beställt fel diameter och fick skicka tillbaka.. seb ska tanken fyllas med soppa och kolla att alla ledningar o kopplingar är täta, förgasaren ska kalibreras osv.. massa små saker återstår men bara bocka av det efterhand.
msd boxen jag köpte i Norrköping på vinst och förlust för en riktigt billig peng small det till i när vi drog på huvudströmmen, så en ny sådan fick skaffas med. ligger för avhämtning i Halmstad.
låter bilderna tala för sig själva. 
Ingen ände på allt som ska göras
Men snyggt blir det!
Senast redigerat av DanielDart (1 juli 2016)
