fnul's opel kadett c med volvo hjärta
här kan ni följa min renovering om b230fk motor. även renovering av bilen

zemet skrev:
Vad händer med opeln nu då?
det får vänta lite, då ekonomin säger ifrån nu ![]()
Offline

Tja, det får bli en skriftlig uppdatera
motorn har nu rullar 103mil och går fortfarande kalas bra
är någe skit som skramlar vid vissa varv bara
sen tänkte ja skruva upp laddet från 0,3 till 0,6 bar, det borde det vell hålla för? Utan att motorn spikar ?
sen blir det chip trimning snart också
så man kan skruva upp laddet mer
så tips på bra chip är välkomna
hade tänkt köra med kl racings chip som är anpassat efter 3" LMM och R spridare, någon som vet om deras chips funkar ?
tacksam för svar ![]()
Over and out
Offline

tja vad har du för oljereturs schossan?
håller själv på med en 16v turbo ![]()
Offline

sweetstreet skrev:
tja vad har du för oljereturs schossan?
håller själv på med en 16v turbo
tja, det är en mässingsmuff som är i knackat i blocket med lite kemiskmetall
bara att mäta hur stort oljereturshålet är sen åka till hydroscand eller likande och be dom ta fram en muff som passar ![]()
Offline

originalladd är ju 0.55 så 0.6 borde ju inte vara några problem.
Online

zemet skrev:
originalladd är ju 0.55 så 0.6 borde ju inte vara några problem.
tack för svar, har stallt upp ladett till 0,6 och vilken skillnad mot 0,3 ![]()
Offline

körde med vikingchipp själv och laddade 1bar problemfritt. har kört så typ20 000 mil ![]()
Offline

bakaxel_johan skrev:
körde med vikingchipp själv och laddade 1bar problemfritt. har kört så typ20 000 mil
okej vad bra, blir nog viking chip då ![]()
Offline

Efter allt jobb som du har lagt ner så borde du nog satsa på en riktig mappning. Och göra eget chipp efter din motors prestanda och det är nog de allra säkraste för att kunna lita på motorn... synd bara att det är nog dyrt och besvärligt men värt vartenda öre i slutändan ![]()
Offline

bakaxel_johan skrev:
Efter allt jobb som du har lagt ner så borde du nog satsa på en riktig mappning. Och göra eget chipp efter din motors prestanda och det är nog de allra säkraste för att kunna lita på motorn... synd bara att det är nog dyrt och besvärligt men värt vartenda öre i slutändan
ja det kanske vore det bästa
men men får se hur det blir, men helt klart värt att kolla upp vad det kostar och ha det i bakhuvet ![]()
Offline

kolla igenom hela din tråd gillas skarpt kolla in mitt kadet c bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252944
Offline

Dr_snuggels skrev:
kolla igenom hela din tråd gillas skarpt kolla in mitt kadet c bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252944
tack så mycket, kul att du gillar det, har redan en prem på den ![]()
Offline

Fnul skrev:
Dr_snuggels skrev:
kolla igenom hela din tråd gillas skarpt kolla in mitt kadet c bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252944
tack så mycket, kul att du gillar det, har redan en prem på den
oja gött bygge du har :+)
Offline

Dr_snuggels skrev:
Fnul skrev:
Dr_snuggels skrev:
kolla igenom hela din tråd gillas skarpt kolla in mitt kadet c bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252944
tack så mycket, kul att du gillar det, har redan en prem på den
oja gött bygge du har :+)
tack, ditt är för jävla fränt det med
har funderat över att bygga på en caravan
men av någon anledning så vart det en C ![]()
Offline

du är inget för ms eller liknande skönt om du kan stäla allt kan få upp bra mycket effekt bara med det:P
Offline

har ms-sprut liggandes me turbo å intercooler
Offline

tja, det är så att ja har monterat en återcirkulerande dumpventil på motorn nu eftersom ja inte haft någon dump, byggde ett t kors och satte på insugssidan sen på med dumpen där och sen en slang som går från dumpen till en anslutning mellan turbon och LMM, och sen en vaccum slang på det också, starta bilden och testa åka iväg, med fick lite problem, dels så dumpar det inte igenom det öppna luftfiltret längre, och sen ladda den bara 0,3 bar, (ladda 0,6 innan dumpen monterades) dumpen är från kl racing (länkar till dumpen längre ner), kan det vara att dumpen är för "stor" och att motorn inte orkar dumpa via dumpen ? ska man skaffa en mindra ? någon som vet vad felet kan vara ? tack på förhand // Fnul
Offline

tja, tips på bra trimkam till b230fk sökes ![]()
Offline

Fnul skrev:
tja, tips på bra trimkam till b230fk sökes
vx3 kammen är ju en bra början men om du vill ha ännu vassare så kolla folkracebutiken eller liknande;)
rätta mig gärna om ja har fel!
Offline

GoHamster skrev:
Fnul skrev:
tja, tips på bra trimkam till b230fk sökes
vx3 kammen är ju en bra början men om du vill ha ännu vassare så kolla folkracebutiken eller liknande;)
rätta mig gärna om ja har fel!
Kör mycket hellre V kam än vx3
Offline
0.008556