1353
Riktigt grym bubbla du äger! Ruskigt imponerad av motorbygget - du sätter verkligen igång tankarna på att en vacker dag uppgradera mig från mina 40 hästar i 1300:an.. 
SalY25 skrev:
Har du ouppnådda sexdrömmar kan du komma till oss och förverkliga dem på http://eus.vn/u/LCJrc
Fan va awsome Peter . du har följare som VET att du har våta drömmar 
Volvson skrev:
Riktigt grym bubbla du äger! Ruskigt imponerad av motorbygget - du sätter verkligen igång tankarna på att en vacker dag uppgradera mig från mina 40 hästar i 1300:an..
Tack så mkt! Det börjar bli min prägel på den nu så det är kul att höra :-)
Har ett tips ang motorbygge, om du ska ge dig på det. Ta dig tid att planera vad du har för målsättning, användningsområde och framför allt budget. Kul som fan är det att bygga motor, iaf om man har vettiga förutsättningar. Ett annat tips är att inte köpa någon turnkey från usa.. rena skräpet.. Bygg hellre på vettiga originaldelar då, tex 043-toppar och ett par weber 40, lite roligare kamaxel, ett BRA block (dvs nytt eller arborrat), sen kan man använda lite billigare eftermarknadsgrejer om man inte tänkt varva som en tok.
vw130..alldeles för ny skrev:
Fan va awsome Peter . du har följare som VET att du har våta drömmar
Haha, wtf?!
Peter_Eriksson skrev:
Volvson skrev:
Riktigt grym bubbla du äger! Ruskigt imponerad av motorbygget - du sätter verkligen igång tankarna på att en vacker dag uppgradera mig från mina 40 hästar i 1300:an..Tack så mkt! Det börjar bli min prägel på den nu så det är kul att höra :-)
Har ett tips ang motorbygge, om du ska ge dig på det. Ta dig tid att planera vad du har för målsättning, användningsområde och framför allt budget. Kul som fan är det att bygga motor, iaf om man har vettiga förutsättningar. Ett annat tips är att inte köpa någon turnkey från usa.. rena skräpet.. Bygg hellre på vettiga originaldelar då, tex 043-toppar och ett par weber 40, lite roligare kamaxel, ett BRA block (dvs nytt eller arborrat), sen kan man använda lite billigare eftermarknadsgrejer om man inte tänkt varva som en tok.
Alltid bra att få lite råd. Om man skulle bygga motor känns det som ett bra mål att sikta på en rolig gatmaskin som kan dra någon 740 vid rödljusenvw130..alldeles för ny skrev:
Fan va awsome Peter . du har följare som VET att du har våta drömmarHaha, wtf?!
Senast redigerat av Volvson (16 september 2014)
Så. idag blev soppasystemet färdigdraget och provkört, dock bara med 12v batteri vid sidan av, elen ska kopplas också. Där finns ju ett par alternativ.
1. pumpen går automatiskt vid tändläge på, kopplat med startrelä
2. pumpen slås på med individuell brytare
3. pumpen kopplas till bränslepumpsrelä som tar signal från tändning, stannar således vid krock om motorn dör.
Alternativ 3 är givetvis säkrast, så att det inte sprutar soppa på en begynnande brasa om det vill sig illa. Reläet kan man ta från valfri bil med k-jetronic, se kopplingsschema nedan. Men jag får se vilket av alternativen det blir..
Sen ska det komma ett paket från Usa i dagarna med lite trevligheter, bla. tigsvetsat och balanserat fläkthjul, andra trattar, jaycee trattfilter, gasarmar, en växelspak (oops, kul med växelspakar), ett till par korta IDA insug, ev nåt mer som jag kan ha glömt att jag köpt :-P
ps. jag vet att det är skitigt i motorrummet, det ska torkas av och snyggas till innan montering av motorn :-)
Senast redigerat av Peter_Eriksson (17 september 2014)
Idag kom äntligen paketet från Usa innehållandes:
Jaycee gasarmar
Jaycee trattfilter
Jaycee bränslepumpsblockering med vevhusvent an8
Förgasartrattar +tabbar för att hålla fast dem
Tigsvetsat, balanserat fläkthjul
Ett till par korta IDA insug
Empi "Hurst" växelspak
Så det var bara att skruva fast fläktjhulet och shimsa in i kåpan, sen monterade jag kåpan på motorn med generator.
Regeringen vill visst kolla på film nu innan det blir alltför sent.. hehe.. men ja, det finns väl inte så jättemycket att tillägga just nu..
Behöver nytt länkage då det jag har inte går ihop med att förgasarna är vända, samt att det tar i fördelaren.. Det är ett old school länkage som säkert funkar bättre med "normal" storlek på fördelare och förgasare monterade annorlunda.. vem vet, kommer upp under delar säljes.
Måste även köpa en bit rör för att orka dra fast svänghjulet, TIGHT passform :-)
Annars tror jag fan inte det saknas speciellt mkt för att veva igång skrället..!
Bränslepumpsblockeringen
Förgasare med nya trattar och filter, an6 bränsleanslutning
Så här blir det :-) 
Ser brutalt ut!
snacka om godis !
Blir snyggt det där
Ojojojoj så läckert, det är riktigt jobbigt att sitta på universitetet och plugga - 21 mil från bubblan min, när man ser dina framsteg!! 
