Drönirettab
12 januari 2013
· 21 761 Inlägg
Vad gäller det för saker?
28 V batterier är ju inget som tillhör vanligheten precis. 
Byte av batteri...
JubbeFowLigga
12 januari 2013
· 3 Inlägg
Tjena! 
Vi behöver lite hjälp med batterier. Det är så att vi funderade på om det finnes någon elkunnig person här som skulle kunna berätta om det är möjligt att byta ut ett ett 28 V, 300 A -batteri mot två st 12 V -batterier. Vilka typer av 12 V -batterier skulle krävas för att ge en någorlunda motsvarande effekt?
Tack på förhand högst ärade medmänniskor!
JubbeFowLigga
12 januari 2013
· 3 Inlägg
horbybonnen
12 januari 2013
· 1 160 Inlägg
Drönirettab
12 januari 2013
· 21 761 Inlägg
När det gäller batterier till flygplan har jag väldigt dålig koll, men om det sitter NiCd som original så får man kanske räkna med att även ersätta med NiCd eller kanske NiMH. Flygplanets generator ger ju rimligtvis en spänning som är anpassad för 28 V batterier, vilket blir för hög spänning till 2 st 12 V batterier (24 V).
Andra får ge bättre råd.
Kör fort så hinner inget hända...
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
henke_99 skrev:
Det säger ju sig själv att man inte kan byta ut ett 28v batteri mot två på 12v, dom blir ju bara på 24v ihop.
ähh är väll ingen känslig utrustning på ett flygplan
sen att 2batterier blir överladdade av planets generator är nog inte heller några problem.
lite rökutveckling och batteribrand är inte så farligt. bara att kliva ur jhu
Kör fort så hinner inget hända...
JubbeFowLigga
14 januari 2013
· 3 Inlägg
Hehe nej såklart att det inte är flygsäkert, men meningen är inte att den ska flyga heller.
Det vi vill kunna gör är att på något sätt (ekonomiskt) sätta in ett/fler batteri för att kunna köra motorerna (på marken!), utan att flygplanet exploderar eller något sånt... 
Men ni tror alltså att detta är en omöjlighet?
OBS Planet ska som sagt inte flygas/bli godkänt för flygning.
JubbeFowLigga skrev:
Hehe nej såklart att det inte är flygsäkert, men meningen är inte att den ska flyga heller.
Det vi vill kunna gör är att på något sätt (ekonomiskt) sätta in ett/fler batteri för att kunna köra motorerna (på marken!), utan att flygplanet exploderar eller något sånt...
Men ni tror alltså att detta är en omöjlighet?
OBS Planet ska som sagt inte flygas/bli godkänt för flygning.
Hur ligger det till prismässigt? Vad kostar ett sånt där 28-voltsbatteri?
/Benny
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Glesmark
14 januari 2013
· 1 938 Inlägg
Expoze
14 januari 2013
· 2 024 Inlägg
Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
