Blanka saker som inte ser original ut brukar sällan uppskattas.  Så länge det ser original ut har dom sällan bra koll på hur det faktiskt sak se ut och det godkänner.

Större fälgar ska inte heller vara nått problem så länge det inte slår i när du svänger fullt eller när det fjädrar.


Ska man följa reglerna till punkt o pricka så får  man inte byta motor heller då den nyare evo-motorn har mera effekt. Men tror inte detta är något dom märker av.

Ska bli intressant o se slutresultatet sen . Det borde ju inte vara några problem som sagt

Sen måste du väl även ha papper på vikt och sånt. Har för mig att det räcker med handboken för bilen.
Sitter det en tankstrypning i dessa bilar? Det gör det inte på skylines iaf så det får man eftermontera. Brukar räcka med en moddad H4 sockel ditlimmad i röret.

Även viktigt att lamporna runtom är E-godkända. Kanske är det original på evos?

Dimljus får ej sitta på höger sida enbart.
Har du både på höger och vänster sida är det ok.
Ljusbild fram för högertrafik.
Alla lampor ska vara E-märkta..
Öppen dump och polerade rör mm beror helt på vad du får för gubbe på bes..

Krist skrev:

Gilgamesh skrev:

du kanske redan vet om detta men det som måste göras är du måste byta framlyktorna (eller konvertera om dom) dimljuset bak (om du har det) på UK bilar sitter på högersida, måste sitta på vänster annars nekas den.

Fel där ang dimljuset bak. Jag regga in min Evo6 och på regbes sa han inget om den. Den satt på höger sidan..

som sagt, sitter den enbart på högersida så nekas den, varför säger jag så? jo för min vart nekad. Dock fixade jag det relativt enkelt men åkte på en ombesiktning,650kr extra för 10 sekunder

Gilgamesh skrev:

Krist skrev:

Gilgamesh skrev:

du kanske redan vet om detta men det som måste göras är du måste byta framlyktorna (eller konvertera om dom) dimljuset bak (om du har det) på UK bilar sitter på högersida, måste sitta på vänster annars nekas den.

Fel där ang dimljuset bak. Jag regga in min Evo6 och på regbes sa han inget om den. Den satt på höger sidan..

som sagt, sitter den enbart på högersida så nekas den, varför säger jag så? jo för min vart nekad. Dock fixade jag det relativt enkelt men åkte på en ombesiktning,650kr extra för 10 sekunder

Skumt, på min nämnde han inte ens dimljuset bak.. Då beror det väl på bes gubben eller så är det kanske nya regler, jag regga in min 2010 om ja itne minns fel

Tur man inte har något dimljus dårå! Men om någon har en org dump över så ropa till

Krist skrev:

Behöver inte vara orginal, köp en återcirkulerande och släng på en svart slang från dumpens utgång till röret bakom LMM. Så länge det är återcirkulerande så är den godkänd. Kolla evoforum annars, där säljs allt möjligt. Goggla Wroom.org

Nej det är sant, men något jag skrev bara. Tänkte ev sno en på skroten, finns det några risker alls med att blanda dumpar?

Vet faktiskt inte hur det påverkar om du plockar dump från annan motor. Någon med mer kunskap får svara på det. Vill minnas att dump från Saab 9-3 passade på evos? Som sagt ställ dina frågor på Wroom.org där får du svar från evokunniga

Krist skrev:

Vet faktiskt inte hur det påverkar om du plockar dump från annan motor. Någon med mer kunskap får svara på det. Vill minnas att dump från Saab 9-3 passade på evos? Som sagt ställ dina frågor på Wroom.org där får du svar från evokunniga

Är inte registrerad på wroom.org och har inte lust att lägga 500/år för ett medlemskap på ett forum. Tack annars! Ska kolla upp det med dumpen!

JIMMY85 skrev:

Bromsarna kan komma att ställa till problem för dig om dom upptäcker att dom är uppgraderade ,
du måste då göra ett bromsprov på särskilt ställe vilket kostar 10000:- eller mer (vet inte riktigt hu mycket)mer för att få godkänt.
Hoppas att du klarar dig ändå lycka till.

http://www.wroom.org/evoclub/
http://www.garaget.org/?car=85085

Jadu, det låter iofs som en internetmyt då mitsu ger ut intyg och vill inte minnas att det ska kosta 10 lax. Men tack annars, och du, riktigt fin bil du har där!