Igår så var det årets första bilträff häristan. Billivet har varit lite halvdött här dom senaste åren med med tanke på uppslutningen av bilar igår så verkar det lovande 
Innan träffen så skulle vi montera dit xenon i dimljusen och helljuset. Men stötte på problem...
När ena ballasten och lampan är inkopplad på höger dimljus så funkar det klockrent, men så fort vi kopplade in det vänstra också blinkade bara lamporna till och dom och instrumentbelysningen slocknade. Provade att byta sida på ballasterna och det gav samma resultat.
Vi fick det att fungera en gång, men då hängde den vänstra lampan utanför lamphållaren, stoppade i den och den blinkade bara till.
Blir det något konstig jordning via lamphållaren som slår ut dom?
Senast redigerat av JimBo__ (5 april 2014)
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Extrazz skrev:
Har du kvar den svarta T5-R en? Skulle behöva en komplett fungerande handsfack och en Fungerande ABS box.
Nejtyvärr, den har nog blivit nersmällt och blivit konservburk eller något annat spännande
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
mercaa skrev:
hörredu, jag har samma skit problem med xenonet som dig. har kollat upp alla jordningar men utan resulultat.
Men det var bara helljuset som strulade, kom fram till att det var ena lampan som möjligtvis var boven, men hur den ska påverka att alla mätare ska hoppa till å så är ett mysterium. (det var vänster sida som jävlas)
har ännu inte provat en annan lampa .
Hmm, skumt. Både mitt halv och helljus funkar klockrent med xenonet, det är just dimljusen som krånglar. 
Men har forskat runt lite och skulle tro att dom får för lite ström just i start ögonblicket. Xenon kräver ju en heldel ström just precis när dom tänds. När jag får tid i veckan så tänkte jag prova koppla in ett relä eller dra direkt ström och se om det funkar då
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
JimBo__ skrev:
Hmm, skumt. Både mitt halv och helljus funkar klockrent med xenonet, det är just dimljusen som krånglar.
Men har forskat runt lite och skulle tro att dom får för lite ström just i start ögonblicket. Xenon kräver ju en heldel ström just precis när dom tänds.
aha, ja mitt funkade ju också klockrent förut, men flyttar jag lampan så flyttas problemet så förmodligen drar den djävulst mer med ström när lampan är dålig(min teori iaf)... dock förstår jag inte varför de orsakar störningar i resten av systemet då det inte ska vara knutet till varandra och alla kablar är gröna.
Men det bästa att göra är som du säger med ett relä och ha en egen jord och ström försörjning. kan ju inte bli fel då
Volvo 855 T-5R (1995)
Mercedes w124 200 (1987)
Jag tycker du ska sätta 2 st LED ficklampor i hålen för dimljus! sen sätter du ett litet snöre som du drar i för att tända och stänger av när du parkerar bara 
Volvo Amazon (1966)
Projektet på min 945 16v Turbo. White Trash
Sida om Vinterlek med bilar. Vinterbilar
Volvo 945 FTT "White Trash" (1993)
Volvo 855 T-5R "The Dark Side." (1995)
mercaa skrev:
JimBo__ skrev:
Hmm, skumt. Både mitt halv och helljus funkar klockrent med xenonet, det är just dimljusen som krånglar.
Men har forskat runt lite och skulle tro att dom får för lite ström just i start ögonblicket. Xenon kräver ju en heldel ström just precis när dom tänds.aha, ja mitt funkade ju också klockrent förut, men flyttar jag lampan så flyttas problemet så förmodligen drar den djävulst mer med ström när lampan är dålig(min teori iaf)... dock förstår jag inte varför de orsakar störningar i resten av systemet då det inte ska vara knutet till varandra och alla kablar är gröna.
Men det bästa att göra är som du säger med ett relä och ha en egen jord och ström försörjning. kan ju inte bli fel då
Jaa, tyckte det verkade konstigt att den släckte ner intrumentbelysningen med alla andra lampor lyste fortfarande. Vad jag vet så ska väl inte dimljusen och instumentbelysningen sammankopplande? 
Lillbullen skrev:
Jag tycker du ska sätta 2 st LED ficklampor i hålen för dimljus! sen sätter du ett litet snöre som du drar i för att tända och stänger av när du parkerar bara
Den tanken har slagit mig 
Gizmo_ skrev:
Hoppas du får rätt på xenonet. Ska beställa till min med så får du rätt på det så skriv vad det var och om mina tips hjälpte dig.
Tror dock jag kommer köra på reläkit på allt. Har pajat ballaster på halv för det e inte nock med ström i original kablarna.
Jaa, tack så mycket för tipset. Det borde funka med ett relä som du säger
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Dynamic_Bass skrev:
Instrument belysningen är sammankopplad med p-ljuset, och dimljusen är sammankopplade med p-lyset så allt hör ihop :p
Men P-lyset lyste ju när resten släcktes
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Extrazz skrev:
Hade glapp i en kontakt till en strålkastaren på en 940 en gång. När man hade dimljus och drog igång hellyset så tändes ett par lampor i instrumentpanalen eller iaf glödde. har för mig att något annat ljus slocknade på bilen. Iaf så var det relaterat till jordfel i den mån att kontakten inte var istoppad ordentligt och letade sig då bakvägen igenom den lampan som hade minst motstånd i sig.
Okej, jag har misstänkt att det antingen är dåligt med ström eller taskig jord. Provar att koppla in relät och hoppas på att det funkar! Har dock inte fått tid för detta än
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Har varit rätt dött här. Finner igen motivation till denna bil längre. Men samtidigt så kan man ju inte låta bli att pilla lite med den
Bytte mina bromsbelägg bak för någon vecka sen då det började gnissla så inåt hel.... Det var kanske inte så konstigt med tanke på hur dom såg ut. Detta var inget dom sa om på besiktningen i december.
Jag köpte ju en färddator för ett år sedan ungefär men visade ju sig att det var fel kontakt på den, så åkte till Volvo och beställde en adapterkabel, kopplade in allt och visade sig att jag hade lyckats köpa en amerikans färddator. Rätt snopet, men bara att lära sig räkna miles per gallon
Inför Barkarbyträffen i lördags så passade jag på att köpa nya Volvo orginial blinkers lampor till USA blinkerserna. Blev rätt bra. Bilen blev även polerad 
Sedan har den börjat strula. Den startar endast på startgas. Provade att byta kamaxelgivare mot en annan och då hoppade den igång direkt och går som en klocka. Så tog cykeln till skroten men dom hade ingen låg så det blev att beställa en ny istället. Billigt och bra! Bara hoppas att det inte ska strula något mer
Lång och strulig uppdatering detta blev då!
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
den blir bara bättre å bättre snart när du bytt allt finns de inge mer å byta å då borde allt funka ^^
Audi A6 2.4 V6 Quattro "V6Wurst" (2001)
Såg dig inte på i Barkarby, kom du inte iväg?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282638
Volkswagen Passat TDI (2012)
Volvo 855 R (1996)
Benzin-rider skrev:
den blir bara bättre å bättre
Förhoppningsvis så ska det bli bra
Lofarn skrev:
Såg dig inte på i Barkarby, kom du inte iväg?
Jodå, jag var där. Men parkerade utanför Elgiganten för att slippa trängas
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Doomberg skrev:
Riktigt fin bil !
Prem lagd
Tack ska du ha!
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Hitta motivation för tusan! en så fin bil ska man ödsla tid, pengar å kärlek på! förövrigt, skulle du kunna ordna en bild på kontakten te färddatorn? har nämligen en liggandes men osäker på om de är rätt till min 94a.. Keep up the good work!
/Micke
Volvo 960 E 3,0 (1995)
