Farthållare till Volvo 745 från -87

1715

Avbryt

Skriv svar

jaka54

7 april 2013 · 5 719 Inlägg

Hej!
Farthållaren i brorsans gamla (men fina) 745:a från -87(5växlad manuell, ej ABS) har lagt av.
Vi har kontrollerat att vacumpumpen funkar när vi kopplar bort den och lägger på 12V (det surrar i ena och klickar i andra ), men inget händer när vi kopplar pumpen igen och kör bilen.
Kontakterna ovanför pedalerna funkar liksom blinkerspakens farhållarknapp och kablarna ner till styrdonet som sitter ner till vänster vid A-stolplen.-Det är möjligt att det är styrdonet det är fel på men det är ett långskott,troligen är det ett mycket enklare fel, det brukar ju vara så.

Frågan vi ställer oss är: Vad är det som ger signal till farthållaren? Alltså vad är det som talar om för farthållaren (och även hastighetsmätaren) vilken hastighet bilen har??? Finns det någon givare på växellådan eller svänghjulet??? Det finns ju ingen givare på vare sig fram eller bakhjul och ingen på kardan!

Jag har frågat på Volvoforumet men där har jag bara fått en manual till hur farthållaren monteras och ett generellt kopplingsschema,men där ser man inte var styrsignalen till farthållaren kommer ifrån.
Någon här på forumet som ge svar?

Senast redigerat av jaka54 (7 april 2013)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Jimmy_W Volvo 200 Entusiast

7 april 2013 · 51 Inlägg

Givaren för hastighetsmätaren sitter på bakexelkåpan, Så funkar hastighetsmätaren så är det kanske ett kabelbrott till styrenheten

Volvo V90 (1998)

jaka54

7 april 2013 · 5 719 Inlägg

Hej!
Tack för svaret! Bakaxelkåpan säger du!? På själva diffhuset?

Men eftersom hastighetsmätaren fungerar kan det ju inte var det som är felet...möjligen anslutningen på baksidan av instrumentpanelen...?

Senast redigerat av jaka54 (7 april 2013)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Jimmy_W Volvo 200 Entusiast

7 april 2013 · 51 Inlägg

Jepp det sitter en givare där.

Volvo V90 (1998)

240bns

8 april 2013 · 1 008 Inlägg

Farthållarens styrenhet plockar signal från hastighetsmätaren, 12 pulser per varv.
Farthållaren har ett eget kablage och ansluter till vägmätaren med en GUL kabel med en flatstiftshylsa på.
I monteringsanvisningen syns detta.
En förutsättning för att farthållaren ska fungera är att vakumsystemet är 100% tätt, dvs att båda vakumventilerna för kopplingspedal och broms är täta och justerade till att vara slutna, och att alla slangar,skarvar och T-kors samt vakumbäljen vid gasrullen är OK.
Dessutom Måste bilens bromsljus fungera då vakumventilerna även innehållare brytare för detta.

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

jaka54

9 april 2013 · 5 719 Inlägg

Hej!
Allt det har vi kollat!
Funkar ändå inte!

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

jaka54

13 april 2013 · 5 719 Inlägg

Hej!
Vi börjar luta åt att det är kontrollenheten som inte funkar.
Mäter vi på röd-gul sladd som går upp från kontrollenheten upp till vakumpumpen så "buzzar" det även på gul-grön och orange kabel/kontakt på vakumpumpen...och det ska det väl inte göra?!