Batterikabeln för kort
Drönirettab skrev:
Byta batterikabeln skulle nog jag ha gjort.
Det går inte att skarva den på något sätt då?
Kablar som ska hantera stora strömmar, tex batterikablar och strömkablar till slutsteg, bör inte skarvas om man inte har rätt utrustning. Risken för märkbara spänningsfall är stor annars. 
Har man ett ordentligt strömblock för bilstereobruk så funkar det visserligen, men det är ändå bättre att ha en batterikabel utan skarvar.
Senast redigerat av Drönirettab (21 april 2013)
Drönirettab skrev:
Kablar som ska hantera stora strömmar, tex batterikablar och strömkablar till slutsteg, bör inte skarvas om man inte har rätt utrustning. Risken för märkbara spänningsfall är stor annars.
Har man ett ordentligt strömblock för bilstereobruk så funkar det visserligen, men det är ändå bättre att ha en batterikabel utan skarvar.
Jag förstår, är det svårt att byta ut hela kabeln/kablarna?
Det beror bla på hur lång kabeln är. Man brukar kunna köpa färdig batterikabel på tex macken, men då är det bara några enstaka längder.
Vilken bil gäller det?
Är det både plus och minus som är för kort?
Drönirettab skrev:
Det beror bla på hur lång kabeln är. Man brukar kunna köpa färdig batterikabel på tex macken, men då är det bara några enstaka längder.
Vilken bil gäller det?
Är det både plus och minus som är för kort?
Det är en Ford Escort och ja båda är lite för korta. Tack för att du tar dig tid förresten.
Hur lång är kablarna ungefär?
Kikade nyss på Mekonomens hemsida och de har upp till 960 mm pluskabel (polsko i ena änden och ringkabelsko i andra änden), sedan finns jordfläta upp till 450 mm. Du har väl en sån butik i närheten, kika förbi och fråga.
