Tjena! Har precis skaffat mig min förstabil och tänkte göra ett litet projekt om vad som händer med den. Ganska ny inom meckande av bilar, har varit med om lite med både polare och med min kusin men aldrig själv så lite "nybörjartips" och kritik kan jag behöva 
Detta projektet kommer nog ta lite tid eftersom jag fortfarande pluggar och inte har så mycket i inkomst.. 
Positivt: Riktigt fin både utvändigt och invändigt! Mycket pigg 
Negativt: Lite nyckel drag här och där över hela bilen.. annan färg på fronten och baken 
Det är nog dom stora sakerna, finns ju såklart mycket mer!
Börjar direkt med lite bilder om vad som har hänt
Nyinköpt: (kusinen med på bilden eftersom han fick köra hem den)
Motorn M30B35:
Ska renoveras när pengarna tillåter 
Fästet är trasigt på höger sida till stötfångaren:
hehe 
Inredning:
Gråa tråkiga tygstolar..
Fungerande el-taklucka: 
Plockade ner stötfångaren fram för att titta lite närmre på upphängningen och satte fast dimljusena ordentligt:
Kusinen (Drownerd) som var med och hämtade bilen kom på besök en dag och tittade lite nogare på bilen och hjälpte mig och fixa lite:
Plockade ner stötfångaren bak för att slipa den och sedan lackera i samma färg som bilen men hittade lite rost bakom på köpet: 
Lite smått sönderrostad.. :
räckte att man knackade lite på den så trillade den sönder.. så den ska bytas.
och en lite bättre :
Började slipa ner inför lackning:
Här sitter han och limmar ihop upphängningen bak med PL
(och bra blev det )
Började lossa alla skruvar till dragkroken:
Efter mycket 5-56 så kom den tillslut av:
Lite tråkigt att man drog av en bult när man skulle ha av dragkroken så det va ju bara att börja borra och ha sig med den gamla skruven och gänga om hålet:
(den till höger, lite svårt att fota där)
Började att slipa ner draget:
ganska mycket ytrost som jag tog bort med stålborst bara
Målad med rostskydd:
och sedan lite svart färg på det: 
Hade varigt på skroten och fått tag i lite delar som jag behövde, inklusive en ny hållare till stötfångaren bak: 
även den fick sig en behandling och lite färg:
Blev även lite rostskydd bak på bilen eftersom rosten började krypa fram där:
och lite lack på det med 
Allting klart för montering :
Och nu sitter allt på plats!
blev en lite skillnad iaf 
Allt för mig denna gången. Ska förhoppningsvis börja lackera lite imorron om vädret tillåter.
Senast redigerat av funZ (1 november 2014)
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
gromitSWE skrev:
Ska följas!
Det är du välkommen till
Celeron skrev:
Gött mä bmw som första bil! ser jävligt fin ut också. Så detta ska följas=)
Bmw har varit drömmärket nu ett tag! den är väldigt fin också
Blev lackering idag. Ganska nöjd för att vara första gången jag lackar något 
Började spruta på några lager:
Färdigt med klarlack(bättre bilder imorron när det är ljust ute):
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
Sådärja! Nu sitter allt på plats där bak :
Blev inte helt bra med färgen. Inte lika glansigt som original men det får duga Får se hur jag gör med stötfångaren där fram, om jag lackar den också eller om jag köper en på skroten. Finns nämligen en i samma färg som min där och i riktigt bra skick Plus att min är ganska sliten så blir mycket slipande för att få det någorlunda bra
Plockade ner stötfångaren fram för att montera det nya fästet och ett nytt dimljus. Men blev att jag plockade bort dimljusena ist för dom har inte varit inkopplade så alla sladdar va sönder-skavda så blir att dra nya kablar till dom.
Hittade även ett rosthål in till hjulhuset... 
blir nog att laga det när motorn ska fräschas upp dvs om ett bra tag.. 
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
R0biin skrev:
Du jobbar aktivt, ser bra ut åxå
Tack så mycket!
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 328i (1998)
Någon som vet vad denna "boxen" är för något?
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
Ett tips är att byta reg plåtarna fram och bak, blir ett litet lyft på bilen om man har NYA plåtar!
Senast redigerat av Viktor- (4 juni 2013)
▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%
Viktor- skrev:
Ett tips är att byta reg plåtarna fram och bak, blir ett litet lyft på bilen om man har NYA plåtar!
Dom ser faktiskt hyfsat nya ut i verkligheten. Dom behöver sig nog bara lite puts
Men tack för tipset iaf
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 328i (1998)
Du jobber snabbt! alltid kul att se!
Volvo 945aaah!
Celeron skrev:
Du jobber snabbt! alltid kul att se!
Försöker så fort som möjligt bara ekonomin som sätter stopp ibland..
Dexo skrev:
Vad har du för slutburk?
Vet faktiskt inte, har inte kollat så noga.. men ska förmodligen hissa upp bilen på måndag och då kan jag kolla
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 328i (1998)
såja, nu har det hänt lite igen med bilen
Var ute på skroten idag efter jobbet och plockade till mig stötfångaren och körde hem.
Va direkt på det när jag kom hem såklart 
kulle byta själva "gallret" och regg skyltshållaren från den röda till den svarta då min va i bättre skick.
tog bort alla onödiga slangar i den nya för jag har inget att koppla dom till, så kändes onödigt att ha kvar dom i stötfångaren 
Bytade även dimljusena från den röda till den svarta så nu ska jag bara fixa lite skarvar så ska jag skarva ihop alla kablar och hoppas att det går igång
Blev mycket bättre med en helt svart bil ist för lite rött här och där 
sen är där ett Unichipp monterat men har aldrig orkat kolla upp om det har varit sant eller inte men tog tag i det idag och då va det inte inkopplat? 
(tror jag, inte så teknisk av mig )
är det bara att ta bort kopparbitarna i hanen och sen bara koppla ihop och det är igång? eller så lätt är det inte kanske?
hade uppskattat om det är någon som kunde berättat hur man gör annars
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
BMW E36 328i (1998)
Dexo skrev:
Vad har du för slutburk?
la mig under bilen idag lite snabbt för att se om jag kunde tyda något och då tror jag det är till e38 egentligen. men ska kolla på det bättre när jag hissar upp den
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
i förgår när jag körde bilen så ville den inte gå som den ska.. började hacka och rycka tappa effekten ju mer man gasade osv.. gick inte att gasa normalt utan man fick va lätt som en fjäder på gasen för att det skulle fungera att ens köra.. upp till ca 3500 varv gick det skit sen när man gasade lite mer efter 3500 vara gick den som vanligt. hel knas 
fick tips om att byta bränslefilter så jag iväg för att köpa ett och skulle montera men då kändes det som att de gamla hade suttit där ett bra tag då bulten va fastrostad.. prövade med massa metoder för att försöka få loss det men icke.. slutade med en rundad mutter och en kapad upphängning
(ursäkta sned bild)
blir att åka iväg idag med den om det nu går och försöka fixa det hos min farbror som har ett garage med lite bättre utbud än uppfarten
Senast redigerat av funZ (14 juni 2013)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)