Karlsson_95 skrev:
Följer
Gör så 
Pyrish skrev:
kul projekt
Tack Okej säg till om du gör en tråd om det så ska jag följa 
Hallå i stugan 
Idag har jag och min bror fått loss kylarbalken, tanken har ju som sagt varit att flytta fram den men efter att vi jämfört passformen på originalkylet med Mercedeskylet så kom vi fram till att jag ska använda kylet som hör till motorn, det kunde justeras bättre till motorn och alla slangar och oljeledningar passar med motorn från början Men då blir det till att bygga en ny kylarbalk vilket jag börjat med
Sen så har jag insett att jag inte kommer kunna använda den plastkåpa som sitter mellan huvlåsen eftersom kylet är högre och huven tar i utan jag får komma på en lösning men det ger sig
Växlarna funkar till spaken nu när mitt ihopsnickrade stag sattes fast under bilen, Neutral spelar fortfarande ett spratt med den går och få i utan problem om man vet hur man går till väga
Satan vad mycket text det blev ser jag 
Nu kommer det lite bilder istället 
Gamla kylarbalken som jag och min bror fick loss, (Huggmejsel och kofot funkar prima)
Kylaren Från mercedesen lite mindre än Volvons men den lär ju fungera ändå 
Tog bort plastkpåpan på kylet efter kortet eftersom man inte fick igen huven annars och att det helt enkelt inte funkade (Inte den plastkåpa som jag nämnde i texten) 
Sen har jag även bockat och svetsat vad som kommer att bli den nya kylarbalken Jag ska fortsätta imorn så den blir färdig 
Fick dit stabilisatorstagen också så nu sitter krängningshämmaren där den ska Jag sänkte ner fästena som sitter i karossen en centimeter ungefär så tråget fick lite mer frigång
Hej igen
Jag har pillat lite mer idag men vi hade lite kalas hemma då jag fyllt 18 för ett par dagar sedan så det blev inte så mycket tid till mekande
Men lite har blivit gjort 
Fått dit kylet i överkant 
Kylarbalk in progress som tyvärr inte blev klar idag, men men 
Min bror har även fått pillat dit massa småsaker som oljeslangar till oljekylet och luftfiltret mm. Ingen ska glömmas bort 
Och så avslutar vi med en liten helhetsbild på hur det ser ut just nu
Tack för ikväll
Ser extremt bra ut det där.. kommer nog bli fantastiskt bra åxå tror jag..
Sist men inte minst.. Grattis..
Danne_1977 skrev:
Ser extremt bra ut det där.. kommer nog bli fantastiskt bra åxå tror jag..
Sist men inte minst.. Grattis..
Tackar Ja det hoppas jag med tack återigen
Tog beslutet idag att bygga en ny kylarbalk fast med plattjärn som slutade med att den byggs i plåt igen fast en ny. Det blev inte som jag ville helt enkelt Gör om gör rätt Bilder kommer när det påbörjas
Senast redigerat av Tinx2 (1 november 2014)
Sådär då har jag läst igenom tråden! Du skriver så himla roligt! Jäklar va fint å bra de blir!! Får komma och kolla någon dag Blir så taggad själv när man ser detta!
Jag vill också börja med motorbytet i min 240 men måste renovera själva karossen först vilket tar tid och är ganska tråkigt, typ spackling och laga rost. Men sen då jäklar !
Volvo 760 GLE (1983)
Volvo 244 DL (1975)
240Dizzel skrev:
Sådär då har jag läst igenom tråden! Du skriver så himla roligt! Jäklar va fint å bra de blir!! Får komma och kolla någon dag
Jag vill också börja med motorbytet i min 240 men måste renovera själva karossen först vilket tar tid och är ganska tråkigt, typ spackling och laga rost. Men sen då jäklar !
Tack Trevligt att höra
Gör så du Kul att höra, laga rost är ju ingen höjdare men du löser det Sen kommer du till det roliga Ska bli spännande att se hur du går till väga
Hej igen alla
Det har gått ett tag sen senast men det överlever ni
Det går framåt i alla fall och man kan se slutet på motorpillandet i horisonten
Har fått dit den nya kylarbalken men jag hittar ingen bild på den men den sitter där i alla fall
Håller på att måtta på oljekylaren också men den får sitta framför kylaren tills vidare Eftersom bilen skall besiktigas så måste även bromsar fungera som de ska (Hör och häpna) 
Fräscha bromsköldar 
Nya bromsköldar som även blivit målade så de inte försvinner lika fort som de kommer på 
Målat oken, bromsskivorna, fjäderbenet och styrstaget när jag hade bort allting.
Beställde två reparationssatser till bromsoken fram eftersom det inte fanns några dammasker kvar på oken 
Fick även nytta av reparationssatsen när den här sprattelvinkeln ploppade ur på grund av min oaktsamhet, men jag passade på att byta tätningen till kolven och fick tillbaka den, sen var det att lufta oket men det gick rätt snabbt som tur var 
Beläggen var rätt bra men jag passade på att byta dem ändå
Fotat med den nya telefonen så ni får tycka till om det blev bättre eller sämre eller ingen skillnad alls
Senast redigerat av Tinx2 (3 november 2014)
Fiint
Ljuger man för staten så är det ett brott, ljuger staten för oss så kallas det politik.
Volvo 240 projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276361
Volvo 245 Projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282813
Volvo240Driver skrev:
Fiint
Tackar
240Dizzel skrev:
Blir fint
Tack:) detsamma gäller din 240
Emil2 skrev:
Ska du inte köra med turbo?
Helt ärligt går jag i tankarna fortfarande om en turbokonvertering men jag vet ännu inte om jag kan lösa effektintyg och grejer till besiktning
Men eftermontering ligger också i tankarna men jag kommer meddela här om det blir turbo eller inte
Tinx2 skrev:
Emil2 skrev:
Ska du inte köra med turbo?Helt ärligt går jag i tankarna fortfarande om en turbokonvertering men jag vet ännu inte om jag kan lösa effektintyg och grejer till besiktning
Men eftermontering ligger också i tankarna men jag kommer meddela här om det blir turbo eller inte
Okej hade ju varit gött med turbo
Emil2 skrev:
Tinx2 skrev:
Emil2 skrev:
Ska du inte köra med turbo?Helt ärligt går jag i tankarna fortfarande om en turbokonvertering men jag vet ännu inte om jag kan lösa effektintyg och grejer till besiktning
Men eftermontering ligger också i tankarna men jag kommer meddela här om det blir turbo eller inteOkej hade ju varit gött med turbo
Ohja Det hade inte varit fel