Tjoo!
**
b230fk med oljekylda kolvar [införskaffat]
531 - Vx3 [på bänken å ska renoveras]
12:9 Topplocksbultar [införskaffat]
19t [införskaffat]
chip [införskaffat]
Ställbar BTR + wastegateklocka
431 spridare på 3,8bars bränsletryck [införskaffat]
Intercooler [införskaffat](fast funderar på alu istället för orginal...)
3" tryckrör [införskaffat]
3" Avgas
(racekisse)
3" LMM[ska byggas egen]
Reg. bes
Listan kommer uppdateras med jämna mellanrum.
**
Tänkte lägga upp bilen som ja införskaffade mig i somras som ett projekt när det faktiskt hänt lite på henne efter inköpet 
Hade ingen aning om dessa projekt trådar föränn några veckor sedan faktiskt 
hade mest grävt ner mig i trådar om trimning och hur de funkade ^^ Har väldigt få bilder (före/efter) på dom modifikationer som blivit av hittils men några ska jag nog kunna skrapa ihop 
Såhär såg den alltså ut när jag köpte den i juni, oxiderad lack (brukar va så me rött), helt orginal i motor, avgas etc, bara 17"arna som fick bilen att sticka ut lite extra typ ^^ dock såg den bara bra ut på håll och så ville ju inte ja hade så jag började med att fixa en rostskada på högerdörren, bakdörren och tröskeln. (Har inga bilder bara slutresultatet 
) Tog även förar sidan då lacken utnötts på flera ställen.
Poler handskarna på med lack rengöring, autosol och wax polisher gav detta resultatet 
Så då kunde man gå en bit närmare bilen utan att hitta nå värre fel på just lacken
Men då vare ju så att gick man tillräckligt nära så såg man att lacken på listerna var borta på en del ställen vilket jag inte heller tyckte såg så roligt ut. 
Såhär såg det ut innan iaf (var även på högersidan men syntes inte på kortet;))
Slipade med 400 å lackade med grundlack å halvblank svart på det.
Efter att de värsta va fixat så gick jag in på inredningen för att få en snyggare och skönare känsla att köra bilen
Fixade sprillans ny ratt, blåa diodlysen och en 8-ball växelknopp 
(har dock inga bilder på monteringen här heller 
Hade några sportlufts filter liggandes på hyllan efter lite kul mod på en Jaguar XJ12a som farsan hållt på med innan. (dock så fattade inte brittisk insprutning varför motorn fick mer luft så därför dom blev lagd på hyllan ^^)
Gammal bild från när jag höll på och modifiera lite med de jag hade då, ser betydligt bättre ut nu i motorrummet nu också efter lite motortvätt
Den senaste modifikationen/bonntrimmet är 2" efter katt till 2,5" simons dämparn.
Lite material, fattade bara lite kapning och turen att allt skulle passa med klammer etc (no svets here!)
Efter lite svordommar, om och men så sitt de på plats! Vart ett mycket trevligt ljud också
Det enda som är kvar är att få till en upphängning på de hela 
Orginal "hörnan" + laddare
Senast redigerat av RemJohan (15 februari 2015)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
gromitSWE skrev:
Ska följas!
Tackar
Ska ta lite bilder på hur de vart med sportlufts filtret tillslut och förhoppningsvis hänga upp avgassystemet idag
Senast redigerat av Nisse702 (2 oktober 2013)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Såja då va de upphängt med klammer-bultförlängare, vart bra å återanvända fästet där orginaldämparen satt 
Såhär ser det ut just nu under huven, ingen töbo här inte! (för nu iaf)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
ErsdaHL skrev:
Vem är du? Har två hus till dimljus om du är intresserad.
Skrev i PM
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Tack till ErsdaHL som hade 2 dimljus hus till salu!
Trots att ja kom hem sent så fick de bli ett test å se hur långt man kunde komma, tanken var att få dit ljusen å ha allt klart förutom elen.
Men fick ett litet bakslag då alla hålen till skruvarna för "osthyveln" måste gängas om så hann bara komma såhär långt
Förhoppningsvis får ja tag på andra bultar imorn och även till festerna...
Fick även göra ett eget klammer med gänga då ett måste ha försvunne vid frakt, eller nå 
Men de som inte syns gör ingen skada (så länge man vet att de inte gör skada iaf!)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Tror ja bara har tråkiga nyheter att komma med i denna uppdatering, följande saker är fixat från va som va tänkt skulle fixas; dimljus är på plats med ej dragit elen dit än. Kommer tillbaka till dimljusen senare då de hittades lite "dolda" svagheter i gårdagens garage vistelse...
Tanken var att rostskydda i hjulhusen men när jag väl var igång så såg ja att det var lite mycke rost kring balkarna (under förarsäte/där man ha fötterna..) på båda sidorna. Att de va hål på förarsidan visste ja men inte att de var hål rakt igenom så nu är ju frågan hur man ska ta sig till inför vintern med detta!
Här är då förarsidan med sitt hål (vet int om de ha nånn bokstav för hur balken sitt men de ä där iaf..)
[img]http://www1.garaget.org/gallery/images/129/128983/128983-2e6f22be66765a58e0b8bd914d63d782.jpg[img]
Gick vidare till hjulhusen å fick fram detta under underedsmassan, vilket inte var lika illa så de fick bli renslipat å på med ny massa.
-Slutresultat-
Gick vidare till andra sidan för å se om de var likadant vilket de då va, lite mindre då för de inte va nå hål i balken utan i golvet men int så kul de heller...
Lite värre i golve på den här sidan dock...
Inga bilder på passagerar sidans hjulhus men de vart åtgärdat med lite ny massa där med och ett oupptäckt hål som blev tillfälligt lagat.
Blev lite i spaden, dock det konstigaste med detta är att när ja köpte bilen så skrev säljaren "Nyligen undereds behandlad/rostlagad" men dehär ska de bli ordning på så fort jag får tid -.- (skola..) Men förhoppningsvis rivs inredningen ut till helgen, kunde få hjälp av farsan med de mesta å men äger ingen svets så får se ifall det blir en "snållagning" så de håller under vintern så får man ta å göra om det till våren och svetsa ihop det. Med "snållagning" menas att kapa bort och avlägsna den mesta rosten, dit med plåt som lackas och skyddas med massa, försegling med monterings skruv...
Men nu tillbaka till dimljusen! Har kollat runt lite i hytten å sett att ja har en okopplad dimljus knapp som troligtvis är orginal (?) dock så har varken jag eller fadern någon aning om hur man hittar kablarna som är till den knappen.. Ena tanken är att sätta ett nytt relä och dra dimljusen på knappen till belysningen som är inuti extraljusen (dom små lamporna som syns i bilden längst upp) eller att då dra till denhär knappen som inte blivit kopplad. Vet att det går kablar till knappen, hittade några kablar som gick ut vid luftfiltret men enligt Haynes elschema så stämmer inte färgerna...
Sådär ser då kablarna ut, säkert hittat nått som inte har nånnting med lysen å göra men kan ju va kul å få reda på va dom ska va till endå 
Såå, här har vi då dom knappar som troligen ska vara till dimljus bak/fram, det händer iaf inget när man trycker på dom varken bara med varsel igång eller med helljus på... Jag tro att någon har med värmeslingorna i bakrutan medans farsan tro att en är för dimljusen fram och en för dimljusen bak. Har dock inte hunnit grotta ner mig i å läsa på om allt detta så har inget mer att säga om vad som ska va vad.
Men som sagt blir nog till att kolla vidare på rosten och ev.lagning till helgen och förhoppningsvis kolla hur de bli med dimljusen, om det är någon som kan och ha dragit dimljus förut får gärna dela med sig utav sin kunskap
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Glömde att lägga upp hur de blev me dimljusen 
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Blev lite provisorisk borttagning av inredningen för å se hur illa de är innifrån...
Finns inte så mycket att göra just nu när ja inte har nån svets utan att bara kolla på problemet
Har gjort så gott ja kunde med å karva me kniv å försökt borsta bort de värsta smådelar me stålborste så man kan se vart den "friska" plåtn finns nånstans.
Ser ju ut att vara värst ikring balken men inget allvarligt på själva den då mer än nå 1x1-2x2 cm hål, vilket dock räcker för att få 2a på bes men känner inte för att kapa ur en del av balken..
Senast redigerat av RemJohan (13 oktober 2013)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Nice 745 du skaffat Johan det är sebbe om du undrar ser ut att vara relativt fin under , men du skulle ha blästrat hela underredet och lagt på galv å underredsmassa om du behöver nåt är det bara att höra av dig har blästerskåp och en j*vla massa volvo grejjor men är bara i sollefteå i bland då jag har flyttat till strömsund
BHD skrev:
Nice 745 du skaffat Johan
Tacktack , Asså bilen ska vara rostskyddad sen förra ägarn bara de att dom måste missat e hålen som kommit när dom var helt täckta med undereds massa... Så resten av underrede ser väldigt bra ut(varit på OK och hissat upp bara för säkerhets skull) Men kan ju alltid vara bra å veta för framtida projekt
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Eftersom bilen just nu står uppallad och väntar på lagning så får ja ta å lägga upp lite bilder som ja å farsan va å tog för nån vecka sen 
Med lite tur kanske ja får mig en tur igen med sommar fälgarna å dimljus inkopplad så då blir lite ljusare bilder också (tagit dessa ca 19.00)
Edit: Kamera, Canon EOS 1100D
Senast redigerat av RemJohan (14 oktober 2013)
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Fått ett litet bakslag som får projektet att stanna av lite just nu...
Har lagat högra sidan temporärt med pop-nit och sjujädra mycke underredes massa men förarsidan måste domkraftsfäste troligtvis kapas ur och bytas, samt måste en bit utav tröskeln lagas inifrån...
Men de "Vita Guldet" föll över stan idag så helt negativt äre då inte
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Har då fått ihop passagerar sidan temporärt! med pop-nitar.
Ser väll inte sådär jätte profsigt ut men mer kan man inte begära just nu...
Ny isolering är ett måste! Vet inte varför folk brukar missa att lägga dit nytt, tycker man kan sänka ner rutan om man vill höra lite sång ist
Kan hända att förar sidan blir lagad nästa vecka om vädret tillåter (ska tydligen bli ca 10+) så de är bara att hålla tummarna!
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
dannevolvo skrev:
Dom kablarna du hittade är nog till torkarna till lyktorna, eftersom torkarmotorerna är borta
Dee kan nog hända, tack!
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Nu är domkrafts fäste borta iaf, imorn komma jag å farsan fixa plåtar till trösklar och för de nya domkraftsfästet (en U-balk) Svetsingen kommer lämnas in å de blir troligtvis i slute på nästa vecka Blir mycke väntan nu med dehär rostfixandet men de får man stå ut med!
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Blev varken svetsning eller nytt/modifierat domkraftsfäste..
Farsan hade tid över i fredags på sin lediga dag och tog itag med de värsta hålet som jag troligtvis inte hade klarat av (mycket bockning, passning och tååålamod) men de blev faktiskt väldigt bra med pop-nit där å så der ser bättre och fräshare ut än innan. Skulle de behöva göras om så blire till å skaffa svets mot nästa sommar och göra allting riktigt men just nu ville jag bara få bort den värsta rosten och de hål som fanns där...
Men nu rullar bilen igen iaf vilket är skönt nu när de börjar bli lite för kallt för att hålla på i kallgarage!
Komma ta lite bättre bilder med en riktig kamera här i veckan så de bli nå kvalite på de hela!
Ska även till feltema nu te helgen och skaffa lite smått å gott
Volvo 745 gl/t-pak "Falurött Turboskåp" (1989)
Tänkte göra en uppdatering/komplitering på rosthåls lagandet som gjordes förra veckan..
Som man ser så blev de väldigt mycket borttaget ur innertröskeln(?) som gjorde de bökigt att få nån ren plåt över att fästa de andra domkrafts fästet i... (fick ta bort mer än va som syns på bilden)
Klart å betart!
Nu äre bara å se va besiktningen säger om de hela... (har personligen ingen aning men farsan säger att de ska gå..)
För övrigt så byttes motoroljan igår, såg fin ut den som va i men nu vet jag om när de ä bytt senast
Kommer nog inte bli så tajt me uppdateringar på ett tag nu, har försökt ragga på 531 toppar men går inge vidare + så väntar ja med att göra av me pengarna helt förns ja tagit körkorte som komma bli i slute av Januari
menmen blir säkert nå småpyssel som ja kan dela med mig utav