Eftersom jag redan gjort en del ska jag försöka sammanfatta det jag redan gjort
(Ursäkta bildkvalitén tagen med telefon..)
Dagen efter att den kom hem 
Fick min första leverans från bluepower, Blp-890 samt backkamera
Uppackad
Backkameran 
Dags och byta ut de gamla o in med de nya 
Kabelhärva!! Kändes som något fattades eftersom en massa kabel gick till ingenting, tänkte inge mer på det och satt ihop allt. När det va ihopsatt funkade inga rattknappar eller belysning på stereon.. Mailade bluepower utan svar, så jag ringde dom o frågade. Dom hade tydligen glömt skickat min icelink 
Började montera backkameran sålänge
Utan regskylt! HAHAHAHA 
strippa lite fint efter ha skurit upp genomföringen.. det va för trång att få igenom kabeln annars..
Sedan kom min icelink, ivrig för o få igång allt MEN självklart glömde dom skicka kablarna till den!! 
Kablarna hemma! fock fungerade inte mycket... Snackade med bluepower om deras beskrivning dom skickade med.. ett A4 där färgerna stog vars de skulle gå någonstans, nåra funkade inte alls och nåra va fel färg osv osv.. Han bad mig maila in bilder på hur de va kopplat, när jag sa exakt hur de va kopplat.. Slutade med att jag sökte runt på nätet lite och fick det att funka, FÖRUTOM backkameran 
Ringde bluepower igen om att backkameran inte funkade, försökte få mig att tro att något va felkopplat men det va HELT rätt! Samtalet kom ingen vart och det slutade med att jag drog en separat signalkabel från backljuset till stereon och då blev det bild! 
Sedan köpte jag lite dämpmatta och fick ett paket ifrån Ljudstudion med endel grejer däremot va koaxialerna restade så det tog en vecka innan dessa kom (notera att detta är mitt första seriösa bygge och jag hade aldrig tidigare använt dämpmaterial). Funderade lite på hur jag skulle dämpa, la knappt någon dämpmatta "bakom" själva högtalaren, dock blev det ändå bra mycket bättre. Bytte även framsystemet och drog 2,5mm2 kabel till dörrarna, en del jobb men klart värt! Framöver får jag dämpa mer i framdörrarna så dom är helt stum!
Gjorde hål i dessa, rätt trångt men det funkar 
Fick göra hålet lite större för att få igenom kabeln
Sen använde jag mig av najtråd för att få igenom kabeln igenom gummit, gick faktiskt riktigt bra jämfört med att försöka lirka igenom den..
Sen så är varje högtalare popnitad i dörren så dessa får man borra ur, nåt att tänka på är att ta tejp eller något på baksidan så popniten inte faller ner i dörren, kan vara svårt att få ur och onödig tid som går åt 
Monterar högtalarna och testar lite Skruvade fast högtalarna med skruv och låsmutter för lättare demontering i framtiden.
Dämpa!
Sedan fick jag hem koaxialerna och monterade dom, riktigt praktiskt med vridbar diskant! Har inte några bilder på monteringen och dämpmattan va helt slut så bakdörrarna blev ej dämpade men det kommer så småningom 
Strax efter bytte jag ut övre motorbussningen som va rätt slut 
Dags att fixa mittfacket som är trasigt 
Tack Mats som "svarvade" denna med en skruvdragare och fil Borrade hål och gängade den sen drog jag fast den med en skruv och satte dit locket!
Inte helt 100 men nu sitter den där
Passade även på att sätta dit silverfärgad folie Borrade även hål och satte skruv i mittfacket där de tidigare varit små plast bitar som jag limmade fast, funkar PRIMA 
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
sweden980 skrev:
grymt! kommer följas!
Tackar, låter bra de
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Markus1987 skrev:
Ja detta kan bli intressant faktiskt!
Självklart!
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Fick hem mina R-fälgar jag hade på s70in med nya däck (kina),då dom ska säljas
Provmonterade R-fälgarna, mer sänkt hade inte varit helt fel 
Jag bytte tillbaka till orginal fälgarna och slängde ut dessa på en annons, det va många intresserad än fast dom inte såg nå vidare ut, rätt bra kantstött.. 2såg bra ut men de andra två ska vi inte ens snacka om (köpte dessa begangnade)... Efter ett tag va det en kille som kom o kolla på dom. Jag tar dom säger han, jag hjälper han med dom in i bilen och han ger mig pengarna, HAN PRUTAR INTE ENS!? Glad och väldigt nöjd 
Lite tur i oturen! Körde efter E4an och började helt plötsligt från ingenstans känna små vibrationer bak, jag bytte fil för att kolla om det blev någon skillnad men det blev bara värre, svängde in mot vägrenen och hela baken började vobbla, tur man märkte det i tid och att däcket inte krängde av sig helt! Dock klarade fälgen sig från märken och andra tråkigheter När jag kom hem la jag hem en beställning på nya fälgar och framöver så byter jag till vinterdäck på dessa.
Skulle besikta bilen idag med reservdäck dock va båda bromslangarna fram skadade så jag for på mekonomen och köpte de sista paret, haha snacka om tur.
Hemma och ska byta bromsslangar, självklart går nippeln av!! ska man skratta eller gråta?
Beställde ett nytt OK VÄNSTERFRAM från mekonomen fick tyvärr ett vänster bak 
Fälgarna hemkommen! Passade även på att tona baklyktorna med film, dock va ju filmen för kort för hela glaset så det fick bli lite mindre, blev ju inge vidare på nära håll men ser ju rätt bra ut på avstånd Bytte även oket fram och bilen gick igenom 
Framöver ska jag måla oken, funderar lite på vilken färg
Passade på att måla mina OK när vädret va på topp Tjejen hjälpte även till
Gick lös med stålborsten först på OKen, sen maskerade jag skivan lite och sen målade vi. Körde 2 varv på vardera OK.
Gjorde även en provisorisk lösning för att få lite bättre ljud, slängde in gamla basen och gjorde en ram som stegen fästes på, sen spännde jag fast alltihop. Fick den inte o spela nå bra än hur jag vred å vände på den så det blev som det blev 
Senast redigerat av Jooheell (28 oktober 2013)
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Kan det inte vara så att all bas nu först tas upp av denna träkonstruktion du gjort och sen vidare, därför det blir något "sämre" bastryck? Fast har ju hört att dessa S60 är duktigt ljudtäta i bagageutrymmet och vill man ha det enorma bastrycket så är det grova grejjer som behövs
Det där med bromsslangen är ju en klassiker, hjälpte polarn å byta på hans V70 för några dagar sen men hade rostlösande spray på nipplarna och allt släppte normalt som tur va!
Markus1987 skrev:
Kan det inte vara så att all bas nu först tas upp av denna träkonstruktion du gjort och sen vidare, därför det blir något "sämre" bastryck? Fast har ju hört att dessa S60 är duktigt ljudtäta i bagageutrymmet och vill man ha det enorma bastrycket så är det grova grejjer som behövs
Jag provade först att spela med enbart basen åt alla möjliga håll men det blev som inte bra än hur jag gjorde, sen så är elementet på framsidan och porten på sidan av lådan så det blev inge bra att försöka göra det tätt spelandes genom skidluckan.. Sen som du säger dom är riktigt ljudtäta, märkte en enorm skillnad när jag bytte från s70 till s60 med samma system
Toyota Supra MKIV (1994)
Volvo 940 LTT (1997)
Markus1987 skrev:
Det där med bromsslangen är ju en klassiker, hjälpte polarn å byta på hans V70 för några dagar sen men hade rostlösande spray på nipplarna och allt släppte normalt som tur va!
Haha, skulle ha tänkt på det när jag bytte.. Men det är lätt att vara efterklok!
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Jooheell skrev:
Markus1987 skrev:
Kan det inte vara så att all bas nu först tas upp av denna träkonstruktion du gjort och sen vidare, därför det blir något "sämre" bastryck? Fast har ju hört att dessa S60 är duktigt ljudtäta i bagageutrymmet och vill man ha det enorma bastrycket så är det grova grejjer som behövsJag provade först att spela med enbart basen åt alla möjliga håll men det blev som inte bra än hur jag gjorde, sen så är elementet på framsidan och porten på sidan av lådan så det blev inge bra att försöka göra det tätt spelandes genom skidluckan.. Sen som du säger dom är riktigt ljudtäta, märkte en enorm skillnad när jag bytte från s70 till s60 med samma system
Är eventuellt ägare till en S60 2,5T imorgon, blir spännande, men hoppas man inte behöver byta ut alla ljudprylar bara för att det plötsligt inte blir bra alls! Behöver inte få bilen gungandes av bastryck men bara iallafall att de märks att det finns en bas där bak i bilen! Kommer köra på det jag hade i Golfen, Kicker EX.500.1 slutsteg samt Kicker CVR 12" 400WRMS baslåda, liknande låda som din!
Markus1987 skrev:
Jooheell skrev:
Markus1987 skrev:
Kan det inte vara så att all bas nu först tas upp av denna träkonstruktion du gjort och sen vidare, därför det blir något "sämre" bastryck? Fast har ju hört att dessa S60 är duktigt ljudtäta i bagageutrymmet och vill man ha det enorma bastrycket så är det grova grejjer som behövsJag provade först att spela med enbart basen åt alla möjliga håll men det blev som inte bra än hur jag gjorde, sen så är elementet på framsidan och porten på sidan av lådan så det blev inge bra att försöka göra det tätt spelandes genom skidluckan.. Sen som du säger dom är riktigt ljudtäta, märkte en enorm skillnad när jag bytte från s70 till s60 med samma system
Är eventuellt ägare till en S60 2,5T imorgon, blir spännande, men hoppas man inte behöver byta ut alla ljudprylar bara för att det plötsligt inte blir bra alls!
Låter riktigt bra 
Den bästa lösningen är att spela genom skidluckan eller upp genom hatthyllan i dessa, annars kommer basen bara låta som att den är utanför bilen typ, sedan täta basen så att ALLT tryck kommer in i kupén.. Jag ska försöka uppdatera så fort som möjligt så projekttråden är i fas med verkligheten, så ser du hur jag har gjort
Toyota Supra MKIV (1994)
Volvo 940 LTT (1997)
Beställde även en kir nyckel på ebay tog en vecka ifrån hongkong 
lämnade in den på slipning hos min närmaste låssmed och fick tillbaka den såhär, varit där ett flertal gånger men har fått som svar att det inte går att göra bättre än såhär.. La undan detta ett tag då jag inte hittade någon lösning att fixa detta.. Volvo vill ha 1200:- för ett slipat nyckelämne..
Drog även på med ett par basar! Då jag står fast vid hertz av någon anledning blev det 2st HX300 som drivs av ett Hertz HDP1 Monoblock. Påväg hemmåt
Packar upp mina monster 
Sedan for jag på Beijer och köpte material, det blev 19mm MDF eftersom 22mm va slut. Sedan hem o bygga Glömde helt bort att kamera fanns så det är knappt några bilder på lådan när den byggs ihop 
Tryckte in lådan och testade hur de spelade, VILKET TRYCK! Körde med nedfällt ryggstöd ett tag tills jag fick tid att bygga en ram runtom, gjorde även en provisorisk lösning för steg och kondning
En del missljud kom från lådan så jag bestämde mig för att plocka ur allt o göra om, GÖR OM GÖR RÄTT! dock har jag inte någon bild på detta för telefonen inte va laddad Jag tätade varenda vägg i lådan, gjorde ett stag för rören som dom vilar på och sitter nu stumt monterade, då det blev lite oljud eftersom det ena röret rörde sig mot lådan ibland. Gjorde även en list som jag satte runt portarna för att hålla tätt, även runt hötalarterminalen. Under tiden lådan va ur bilen passade jag på att dämpa lite också, svängde förbi Nårdik och köpte mig ett paket STP Silver, det tog slut rätt snabbt så det blev mer silver dock fick dom slut så jag gick upp till Gold på nästa paket, fick även rabatt av Tomas och det tackar jag för!
Dämpmatta!
Bagage, dämpade undre delen av hatthyllan 
Luckan
Sen Tryckte jag i lådan igen och tätade jag med nå silikon lim, ser förj*vligt ut! tur det knappt syns när ryggstöder är uppe. Tätade även med en tjockare skumdämpning som jag hittade på Jula, funkade faktiskt riktigt bra! utan att täta bakåt låter de skit, grymt stor skillnad och jag har ännu inte fått det helt tätt! läker i nåra små springor... Eftersom jag inte byggt något på ovansidan baslådan har jag pressat dit en del dämpmatta och skumgummi som gör det tätt mot hatthyllan. Notera att porten sprack när jag skruvade dit den!!! Skruva inte plast när det är kallt! 
Köpte även mig en limpistol och en massa lim! 35:- och den funkar hur bra som helst, största anledningen till att jag köpte den är att den är i prefekt storlek för att komma åt i trånga utrymmen osv Baksätet, den delen som inte går att fälla ner, två kuddar på vardera sida, där under sitter det två plastgrejer (en på vardera sida) som kan vara bra på ge ifrån sig oljud, limmade som en tok och de blev slut på oljud 
Senast redigerat av Jooheell (27 oktober 2013)
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
KIR Nyckeln försökte jag få någon att försöka sig på och tillslut hittade jag en tjej på BAE Hägglunds som tog på sig att svetsa ihop nyckeln! Stort tack Anna!
Sen blev det en del små pill med att få ur transpondern ur min gamla nyckel, först få bort gummit runt om sedan slipa bort så mycket som möjligt av plasten och ta det väldigt försiktigt så inte man skadar transpondern, hellre längre tid än en trasig transponder!!
Sitt nya hem 
Det ända som fattas nu är larmknappen, om jag får lust och ork till att hitta ett kretskort med knappen osv, så är det klart jag fixar det också sålänge färgade jag den röda knappen mörk så den inte syns så mcyket Nyckeln passade rätt bra, den glappade lite men tog lite papper som jag limmade mot botten av nyckeln och det blev mycket bättre, limmade allt och nu funkar det 
Lite less på att taket vibrerar och ger ifrån sig oljud, va en del jobb att få ner det och lite svårt att komma åt i framsätet men det gick. Original dämpningen va väl inget att hurra för Nåt att tänka på är att inte vara ensam när man gör det här, taket viker sig lätt och det blir fula märken i taket, vi va 2 och det gick väldigt bra men hade inte skadat med en till som hjälp till Om man ska ner med taket kommer plastbitarna som håller upp taket bak att gå sönder, om det inte finns ett sätt som jag missade när jag gjorde det här, plasten hamnar emellan plåten som håller upp taket och taket. För att få ut dom använde jag mig utav en dammsugare, spetstång och slog för att få plastbitarna till hålen. Tog ett tag men jag fick ut bitarna. Lämna man kvar dom kommer dom ligga där uppe o skrammla 
Original dämpning, tog bort en som va riktigt kass, resten behöll jag kvar under 
Nya dämpningen 
Montera tillbaka allt, plast grejerna som håller upp taket därbak va helt omöjliga att få dit! Efter många svordommar och trasig plast limmade jag fast hela taket där bak och det sitter som en smäck! satte dit plasten fast enbart för synens skull dock inget foto på det..
Medans jag höll på satte jag silver film på denna 
Började dämpa hatthyllan, tidigare provade jag på biltemas matta men jag gav upp för jag tyckte den va svårjobbad och va för lätt för att kunna ge nå större resultat
STP Gold monteras
Kom även en del oljud från sidorna på hatthyllan som vibrerade mot plasten, fixade det med lite skumgummi 
använder dessa i riktigt små springor ovanför basen för att få det tätare
Plattan till min spaceball började släppa i färgen så det såg vågig ut, skrapade bort färgen och satte dit silver film istället, dock blev det inte perfekt som jag vill ha det men det duger sålänge, måste slipa ner ytan eftersom filmen är såpass tunn att varje märke syns igenom Satte även runt luftintagen och spakarna.
Klipp o klistra 
Nästan klar, lite småpill kvar 
Blev riktigt bra tycker jag 
Senast redigerat av Jooheell (27 oktober 2013)
Toyota Supra MKIV (1994)
Volvo 940 LTT (1997)
Lagomt less! min Icelink har crashat verkar det som, sen så är stereon riktigt seg på att skicka ut signal till basen när man sätter igång den... Mailat Bluepower utan nå svar, få ringa dom imorgon.
Den verka få spänning men rattknapparna, belysning på stereon och annat som styrs av denna är HELT dött.. Tur man drog separat kabel för backkameran 
Hittade även ett gratis batteri som jag ska ladda upp i helgen, hoppas det blir lite bättre resultat! Någon som vet vilken spänning ett batteri ungefär ska ligga på så jag inte kopplar in det och sabbar mitt gamla eller något, jag har knappt hållit på med nå batteri.. Någon med kunskap som kan ge mig lite tips? Skulle uppskattas! Kan kolla upp det själv egentligen men känns lite roligare o få igång tråden
Senast redigerat av Jooheell (31 oktober 2013)
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Jag har tyvärr inte haft så mycket tid för att leta batteriladdaren så det har inte blivit av än.. Dock har jag bytt till vinterdäck och bråkat en del med Bluepower, nu när jag äntligen fått dom att ta emot min icelink och stereo, skickar dom ingen retursedel! haha, jobbiga att ha o göra med, svarade inte i början på mina mail eller samtal, men tillslut så.. Problemet med icelinken är att den är helt död, inget fungerar via den.. Sen så är stereon väldigt sen på att ge ut signal i sub-utgången så allt börjar spela men basarna börjar efter några sekunder..
Nu är stereon ute o jag inväntar nästa mail från bluepower som förhoppningsvis innehåller en retursedel!...
Såhär ser det ut när man tagit loss buntbanden! Icelinken har endel kablar..
Tomt 
Fälgarna på dubbdäck! 
Funderar lite på om jag ska köra med orginalstereon ett tag nu, finns en sådan adapter att köpa, ska kika imorrn på nårdik om dom har någon hemma annars så beställer jag denna och får vänta ett tag. 
Även så ökar suget för ny stereo kraftigt, dock blir det en billigare variant Kenwood KDC-BT92SD. Har hört mycket gott om den och får under 2k med allt dess innehåll kan man inte låta bli! Har tidigare kört kenwood och varit riktigt nöjd 
Volvo 940 LTT (1997)
Toyota Supra MKIV (1994)
Mortensen skrev:
Har själv en sån stereo, och jag är väldigt nöjd med min. Mvh
Kul o höra! Hur har du upplevt den? Menyer, knappar, ljud? Fördelar o nackdelar?
Toyota Supra MKIV (1994)