Marcus-vevstake skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192311/192311-b758de6b1b2fb417b149d5f2c305af2c.jpg
BMW e34 520 -89-
Min pärla som införskaffades i april 2013.
Senast redigerat av Marcus-vevstake (22 november 2013)
Har försökt täta ett lekage utan att lyckas.
Någon som vet hur och vad som ska göras ?
Marcus-vevstake skrev:
Har försökt täta ett lekage utan att lyckas.http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192311/192311-480c2dd2d80cfe42c8d921f8f78e7d36.jpg
Någon som vet hur och vad som ska göras ?
är det limmad ruta på den? isåfall skulle jag tagit bort den listen som du tätat på och försökt få ner rutlim mellan taket och rutan, så brukar vi göra på mitt jobb om bilarna läcker 
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Dags att visa hålet, rosthålet alltså..
Några reparations tips ??
Senast redigerat av Marcus-vevstake (11 december 2013)
Har tätat hela vägen nu.
Bara att hoppas det håller tätt.
Vid täthets kontrollen Hittade jag ett hål.
l
Senast redigerat av Marcus-vevstake (1 december 2013)
Öppet hål rakt in i passaserar sidan.
Senast redigerat av Marcus-vevstake (1 december 2013)
Har suttit å puttsat nu i timmatal.
Den jag köpte motorn av trodde att toppen var deffekt men jag har inte hittat några som helst konstigheter.
Sotiga förbräningsrum tyder på alltför riklig bränsle tillförsel..
Ångrar att jag inte kollade om kamremmen var på rätt ställe innan jag monterade upp.
Någon som vet nåt om sotiga tändstift osv ?
Fick hem TURBO förberedda m20b25 blocket.
O-ringat med oljeretur.
Du det ser grymt ut detta ska lätt följas lycka till
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)
