1618
Glädjen över det o-ringade blocket halverades snabbt.
Finn fem fel.. (årgång 87)
(årgång 89)
Det saknas bult hål för motorfästet på turbo blocket.
Men fan vad surt skulle det inte kunna gå att dra två plattjärn mellan bult hålen från original motor fästet till bult hålen vid oljereturen? Och sätta fästet o den 
Marcus-vevstake skrev:
Nog ska man väl lyckas tälja till nåt att dra fast.
måste diskutera saken med de lärda..
Jo det är ju bara det hoppas du får ordning på det
GLAD PÅSK
Har ej gjort nånting på bilen senaste tiden,ska totalrenovera M20B25 nu då eco å tiden passar,
nya vev ram och kolvringar,svetsa vatten kanaler och vassare kam..........
ska följas
kul projekt! e34orna är gaalet snygga 
Senast redigerat av WobbzGurka (11 augusti 2014)
Har monterat i EN kolv idag med nya kolvringar !!!
Tror jag får de fem restrerande kolvringarna ännu denna vecka.
Ramlagren samt vevstakslagren är nya.
Polerat från grönt till blankt...
Wonder wheel fälg putts.
Fick hem toppen från skåne idag,svetsade kyl kanaler.
Kamaxel info,tror original kammen har 258 i duration.....
Nu fattas ett gäng vipparmar å kopplings paket,sen börjar det vara klart att lyfta i.
Gott Nytt År
Har nu kastat om motorer men m20b25 vill inte starta,den verkar få bensin men orkar inte starta.
Fick med en kabelhärva då jag köpte motorn,ska pröva sätta dit hela den imorgon.en stöpsel extra på den som ska till oljetråget och så har den ett relä extra ochså i styrbox ändan,,någon som vet hur det är med luftmassamätningen
(lnn)är det samma på 520 och 525 -1989- ?.
