Andrew91
30 december 2013
· 128 Inlägg
Jag har använt nån sorts gummilist från en dörr på min Sid, har hållit i över ett år nu otroligt nog 
AChr
30 december 2013
· 336 Inlägg
isak033 skrev:
Haha, najs!
Själv sitter det nog i ryggmärgen, åkte hem från BB i en og900 s
Jo, det är så det ska vara.
Ja, vi hade Saab innan dess också, haft sedan 1997. Men det är klart, en 2.0i är inte riktigt lika övertygande. 
Senast redigerat av Saabfan1 (30 december 2013)
Just turbo power, no real shit.
isak033
30 december 2013
· 157 Inlägg
Andrew91 skrev:
Jag har använt nån sorts gummilist från en dörr på min Sid, har hållit i över ett år nu otroligt nog
Tänkte göra nått sånt till och börja med, men det skulle inte funkat på min 
Känner mig dum när alla andra kan fixa det jätte enkelt, medans jag inte ens är i närheten!
Saabfan1 skrev:
Jo, det är så det ska vara.
Ja, vi hade Saab innan dess också, haft sedan 1997. Men det är klart, en 2.0i är inte riktigt lika övertygande.
Är ju en saab iaf 
Senast redigerat av isak033 (30 december 2013)
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
Euroman
31 december 2013
· 493 Inlägg
isak033 skrev:
Gött då!
Man kan ju inte heller se under listen, så svets, lackering, underredsmassan osv behöver inte vara de vackraste skapelserna!
Nej lovar att det var inte det snyggaste men blev förbannat starkt hade lite tjockare plåt och så
isak033
1 januari 2014
· 157 Inlägg
Euroman skrev:
Nej lovar att det var inte det snyggaste men blev förbannat starkt hade lite tjockare plåt och så
Kan tänka mig det
Här kommer en väldigt snabbt uppdatering!
Har inte hänt så mkt tack vare att bilen står tajt till inomhus.
Men har bland annat försökt fixa små stenskott och liknande som finns på bilen!
Sedan har det också kommit ett trevligt paket...
Före:
Efter:
Har också tagit bort 9-5 och 2.0 emblemen på bakluckan, så den är helt rensad där bak nu
Mer kommer när plats, inspiration, pengar osv är fixat
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
isak033
1 januari 2014
· 157 Inlägg
Turbo_holm skrev:
Trevligt projekt! Prem lagd
Trevligt trevligt!
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
isak033
3 januari 2014
· 157 Inlägg
Hej!
Har fått tummen ur nu och gjort lite mer arbete!
Bland annat så har jag satt på de nya saab märkena, både fram och bak.
Sedan har jag också med hjälp av farsan satt på vingen från den gamla bakluckan, sitter som en smäck!
Vi har också försökt förbättra inpassningen utav bakluckan, men den går inte att få längre ner.
Någon som har tips? 
Har inte försökt titta under listerna i rädslan att dra av bultarna! Har ändå inte utrustningen för att fixa det så får lämna in den, så är det deras problem.
Här är i alla fall lite bilder på hur den är nu! 
(Avgassystemet måste ju bytas ut, ser mesigt ut....)
Ja, jag vet. Ska tona bakrutan, men väntar på bättre väder!
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
Pageup
3 januari 2014
· 63 Inlägg
Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigt 
därför lackerar jag nu allt jag vill byta färg på istället
Fungerar det inte med våld, så tar du i för lite
isak033
3 januari 2014
· 157 Inlägg
Pageup skrev:
Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigt
Tack så jätte mycket för tipset!
Tänkte bara att det var snabbt och enkelt att göra.
Då tar jag väl bara och slipar ner och slänger på nån lack från biltema eller något.
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
Pageup
3 januari 2014
· 63 Inlägg
isak033 skrev:
Pageup skrev:
Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigtTack så jätte mycket för tipset!
Tänkte bara att det var snabbt och enkelt att göra.
Då tar jag väl bara och slipar ner och slänger på nån lack från biltema eller något.
det var så lite, har lackat ett x antal delar i nuvarande bilen som jag ska lägga upp bilder på. Mycket mer nöjd med resultatet men det tog ju lite tid att lacka allt
Fungerar det inte med våld, så tar du i för lite
isak033
10 januari 2014
· 157 Inlägg
Har nu fått tillbaks Sid:en och nu är den helt felfri!
Före (innan jag ryckt bort kabeln):
Efter:
Men som ni kan se så har några lampor slocknat, så har beställt en massa gröna neo wedge leds från ebay och ska smäcka in dem när de kommer
Jag byter samtidigt färgen på både acc displayen och Sid:en så hela panelen blir grön och skön
Har också beställt en obd 2 bluetooth connector så man kan läsa felkoder, se massa motorparametrar med mera!
Ska också byta ut reg-belysningen, parkeringsljusen, backljusen och porrbelysningen inne i bilen (allt detta till led, såklart), men måste först få reda vilka storlekar alla lampor har.
Har haft ett helvete att få reda på all porrbelysnings (innerbelysning) storlekar och socklar, någon som bytt som har någon mer info om det? Skulle uppskattas mkt!
Just nu så händer inga större grejer med bilen, men många bäckar små
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
Driven08
11 januari 2014
· 152 Inlägg
Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert ! Att effekten är riklig är ju aldrig fel
Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa . Så det rekommenderar jag iallfall starkt. Effektmässigt så märkte jag att man kunde göra flera accelerationer i täta följder utan att känna en avmattning effektmässigt.
Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder. (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"
Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !
X40 Nordic Forum
Volvo S40 "2.0T Blackline" (2000)
Euroman
11 januari 2014
· 493 Inlägg
Driven08 skrev:
Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert !
Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa
Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder. (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"
Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !
Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti
Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons
Driven08
11 januari 2014
· 152 Inlägg
Euroman skrev:
Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback
Båda systemen hade 2 dämpare
Saab tycker jag har en behaglig ljudnivå i kupén vid långkörning Hehe sen är det ju en smaksak med ljudet. Jag anser att det är "skönare" med lite lägre Decibel med dovare toner än dovare toner och högt
X40 Nordic Forum
Volvo S40 "2.0T Blackline" (2000)
JKDesign
11 januari 2014
· 4 442 Inlägg
isak033 skrev:
Har nu fått tillbaks Sid:en och nu är den helt felfri!
Före (innan jag ryckt bort kabeln):
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-28ddb03a7767887737cd5d7dcc8a6ef9.jpg
Efter:
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-f69dc5bd037f70b5f7a40a36d5726544.jpg
Men som ni kan se så har några lampor slocknat, så har beställt en massa gröna neo wedge leds från ebay och ska smäcka in dem när de kommer
Jag byter samtidigt färgen på både acc displayen och Sid:en så hela panelen blir grön och skön
Har också beställt en obd 2 bluetooth connector så man kan läsa felkoder, se massa motorparametrar med mera!
Ska också byta ut reg-belysningen, parkeringsljusen, backljusen och porrbelysningen inne i bilen (allt detta till led, såklart), men måste först få reda vilka storlekar alla lampor har.
Har haft ett helvete att få reda på all porrbelysnings (innerbelysning) storlekar och socklar, någon som bytt som har någon mer info om det? Skulle uppskattas mkt!
Just nu så händer inga större grejer med bilen, men många bäckar små
I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Euroman
11 januari 2014
· 493 Inlägg
Driven08 skrev:
Euroman skrev:
Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback
Båda systemen hade 2 dämpareSaab tycker jag har en behaglig ljudnivå i kupén vid långkörning
Jo helt klart, Dock tycker jag inte något utav systemena låter nämnvärt högt innutibilen om man kör catback och 2 dämpare, kör man däremot hela vägen med 1 dämpare spelar det inte roll vilket rör man har för det låter förjävligt
isak033
11 januari 2014
· 157 Inlägg
Driven08 skrev:
Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert !
Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa
Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder. (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"
Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !
Twinpipe skulle väl vart trevligt , men skulle nog helst inte vilja lägga halva bilens värde på ett avgassystem
Tack för den trevliga responsen, alltid lika trevligt!
Euroman skrev:
Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback
Båda systemen hade 2 dämpare
Är det inte 2,5" original till och med?
"Problemet" nu är att man knappt hör motorn inifrån, så man vet inte riktigt vilken växel som ska och är i!
Men låter det verkligen förjävligt om man tar bort mittendämparen? Vill såklart inte att det ska låta som en volvoraggare med raka rör, men är det så farligt?!
Då får jag kanske köra på 3 tum med två st dämpare
JKDesign skrev:
I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.
Konstigt, för när jag mätte en lampa från bakdörren och taket så var de 42mm!
(Den ligger vid 0, bara en konstig vinkel)
Saab 9-3 SC Aero V6 (2006)
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)
Euroman
11 januari 2014
· 493 Inlägg
isak033 skrev:
Driven08 skrev:
Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert !
Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa
Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder. (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"
Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !Twinpipe skulle väl vart trevligt
Tack för den trevliga responsen, alltid lika trevligt!Euroman skrev:
Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback
Båda systemen hade 2 dämpareÄr det inte 2,5" original till och med?
"Problemet" nu är att man knappt hör motorn inifrån, så man vet inte riktigt vilken växel som ska och är i!
Men låter det verkligen förjävligt om man tar bort mittendämparen? Vill såklart inte att det ska låta som en volvoraggare med raka rör, men är det så farligt?!
Då får jag kanske köra på 3 tum med två st dämpareJKDesign skrev:
I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.Konstigt, för när jag mätte en lampa från bakdörren och taket så var de 42mm!
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-edabd4f88be0a1a91ec9509af9b11e20.jpg
(Den ligger vid 0, bara en konstig vinkel)
Nepp 2,25 orginal på saab 2,5 ärlite grövre men samtidigt högflödes dämpare så dom låter lite dovare än orginal men vid gaspådrag hörs det betydlig skillnad emot orginal fast inte innuti vill man ha lite diskret tar man 2,5" annars 3" om det skall låta lite mer Bästa är igentligen att höra med någon på garaget som bor nära dig om du får lyssna på den bilen i verkligheten
isak033
11 januari 2014
· 157 Inlägg
Euroman skrev:
Nepp 2,25 orginal på saab
Ska försöka göra det. Men ifall det skiter sig så blir det tre tums
Vänjer mig hellre vid högre ljud än att bli besviken över den lilla skillnaden!
Lite ljud kan jag nog tåla, annars så blir det lite mer isolering bak!
Det ända negativa kan vara att jag skrämmer upp hästarna när jag kör hem på små tajta skogsvägar, vill inte få en inslagen ruta!
Seat Leon Cupra R "Farsans BSR" (2012)