1556
Tjenare,
För drygt tre månader sen skaffa jag mig en Volvo 855 T-5R. Tanken var att köra med den i vinter och sedan börja skruva ner den framåt vår/sommar för att göra en genomgående renovering och ombyggnation. Men köpte mig en V70 istället så jag kunde börja skruva på denna så snart som möjligt 
Hade först tänkt att helrenovera den till helt originalskick men har nu bestämt mig att jag ska helrenovera den fast bygga den så som jag velat att dom hade kommit ut ur fabriken år 1995
T-5R:en innan renovering
Motor:
Helt original
2,3 l
240hk
Automatlåda
Inredning:
Allt som en T-5R ska ha.
Xenonvitt i all instrumentbelysning.
Xenon i Tak och golvbelysning
Skicket på karossen är extremt bra, 110% rostfri
Vad som kommer hända får ni se under projektets gång, skriver lite vad som är tänkt.
*Motorn
-H-profils stakar
-GLT Kammar
-GLT Spjäll
- Japan -688 Grenrör.
-19T, ev 18T Turbo
-Konvertera från AUT till Manuell
-Polerat insug
-Ev, Första steg ÖD kolvar, beror på vändkanten.
-Överliggande 2,5 tryckrör
-Racekat, 3tum DP
-Spjällhuskåpa i Kolfiber
-Tändstiftskåpa i Kolfiber
-Motorn ska vara i nyskick både utvändigt och invändigt innan den monteras tillbaka i bilen
*Utseende/kaross
-Lackera hela bilen inkl motorutrymme i Volvos 019.
-Taklister istället för rails.
-Ev, kolfiberhuv
-XC grill
-Nya dimljus
-USA Blinkers
-Renoverade lyktor
-Nyrenoverade 17" Titanfälgar lackerade i Volvos 455 "Titanium Gray".
-Tona rutorna
-X70 Baklysen
*Chassi/bromsar
-Coilovers runt om
-Fjäderbensstag fram
-Polyuretan bussningar i länkarmar, motor, subrame.
-Slitsade bromsskivor fram och bak.
*Inredning
-V70R stolar och baksäte
-Mörka T-5R brädan med ljusa 850 R inläggen
-Xenonlook dioder i all belysning.
Resterande kommer att märkas under projektet 
Lite bilder innan skruvandet började 
Senast redigerat av Skolda (10 februari 2014)
Baksätet och Avgassystemet som ska användas 
Nyrenoverat TME 2,5 Catback system.
Trevligt! lycka till med allt prem lagd
Dynamic_Bass skrev:
Trevligt! lycka till med allt
Tack så mycket Med lite tur kanske motorn är ur imorgon, får se hur det går
Skolda skrev:
Dynamic_Bass skrev:
Trevligt! lycka till med alltTack så mycket
hoppas på de det brukar dock ta mycket längre tid än vad man tänkt, mycket som kan krångla som typ dp och det bakre motorfästet
Äntligen en projekttråd på denna 
lycka till!
Följer!, gå in och kolla mitt projekt om du vill!
Detta ska följas, gärna mycket detaljer på manuellkonverteringen så jag vet hur jag ska göra på min guling^^ kika gärna in min projekt tråd
Nu har det hänt lite Elsystemet är nu ute och nästan allt runt motorn är borta, så snart är det bara att lyfta ur motor och låda. Är säkert enklare att ta ut kabelpiskan efter att motorn är ur men tycker det är mycket skönare när man ska göra motorlyftet att all el är borta
Det som står på att göra listan just nu är bla:
-Motor och låda ska ur
-Dela motor och låda
-Börja renoveringen av motorn
-Polera div delar, bla insug, termostathus, ventilkåpa etc.
-Matta ner motorutrymmet, blästra och lackera allt till framvagnen.
Glömt att skriva det men för någon månad sen fick jag tag i 4st 17" "Titan" fälgar som nu är helt renoverade och ligger och väntar på lack, dom kommer lackas i Volvos "Titanium Gray" Kod:455.
Frontkorg, kylare, intercooler, kondensator borta.
Kabelpiskan ur 
Tomt:O
Den tråkiga automatlådan som ska bort 
Snart så
Den ser lite ledsen ut 
Efter lite slit var överdelen separerad från R-fronten också 
Insuget som snart ska högglanspoleras 
Så blev det förra jag polera till min 854
//Skolda
JimBo__ skrev:
Äntligen en projekttråd på denna
Tack så mycket! Ja det var på tiden tycker jag
Extrazz skrev:
Följer!
Härligt
Racerpatrick skrev:
Följer
Tackar
850ManneN skrev:
Följer!, gå in och kolla mitt projekt om du vill!
Tack, självklart ska jag göra det:)
JonteWikman skrev:
Detta ska följas, gärna mycket detaljer på manuellkonverteringen så jag vet hur jag ska göra på min guling^^ kika gärna in min projekt tråd
Kommer att ta mycket bilder och skriva hur jag gör , kollar din tråd med såklart
porringt insug polerar du med slipsten till borrmaskin?
Dynamic_Bass skrev:
porringt insug
Nope, slipar först ner alla porer och gjutskarven som går rakt över med tryckluftsdriven slipmaskin,
En sån med ganska grovt sandpapper i. Går över hela insuget med det sen tar jag och torrslipar med 240,320,400,600,800 sen våtslipar 1000 och 1200. Slutligen tar jag 2000 papper.Efter det tar jag polertrissa, med en speciel polerpasta gjord för aluminium sen är det bara ta ett varv med autosol
Skolda skrev:
Dynamic_Bass skrev:
porringt insugNope, slipar först ner alla porer och gjutskarven som går rakt över med tryckluftsdriven slipmaskin,
https://www.wurth.se/Asset?id=8f87682a- … ainProduct
En sån med ganska grovt sandpapper i. Går över hela insuget med det sen tar jag och torrslipar med 240,320,400,600,800 sen våtslipar 1000 och 1200. Slutligen tar jag 2000 papper.Efter det tar jag polertrissa, med en speciel polerpasta gjord för aluminium sen är det bara ta ett varv med autosol
okej då får jag göra så med så förjävla snyggt ut!
850ManneN skrev:
Kan du skicka ett pm hur man ska göra för att plocka bort insuget?. Hade uppskattats:).
det är super enkelt 
bara lossa på tryckslangar/insugsslangar, skruva väck de övre skruvarna, skruva väck de skruvar som sitter under (vid oljestickan typ sitter det 2 st) sen bara lossa på de undre skruvarna och lyft väck
Trevligt projekt Varför lackera om hela bilen om den är 110 % rostfri? Mycket repor? Lär bli kanon!
Tycker att du ska ta bort den blåa silikonslangen i motorrummet, är väl det enda jag har att anmärka på
Spännande med konvetering från automat till manuell, lycka till med allt!
