Tjenare! 
Till och börja med så vet att det börjar bli lite för vanligt med E30 turbos men en till kommer det bli när jag är färdig, har aldrig hållt på med turbo förut så detta gör jag mer bara för att lära mig samt att jag vill ha en rolig busbil så detta kommer bara bli ett snikturbo bygge..
Så tips om hur jag ska bygga uppskattas! 
Tänkte köra med Svanhalsgrenrör, 850 198cc spridare, 535LMM, Biltema IC, KKK26 och kanske byte av koppling, ska ju dock bara ladda ca 0.6 med effektmålet på 200hk! Tips hur jag ska lösa oljetillförseln vill jag gärna ha! 
Det hela började med att jag fick tag på en E30 -86 med M20B20 som var i relativt bra skick, bilen har även stått sen 2007 då förra ägaren blåste topplockspackningen.
Efter vi hämtat den började jag laga rosten, riva ner toppen, inredningen, gå igen bromsarna och lite annat! 
Har iallafall kommit en liten bit med bygget så här kommer lite bilder! 
Bilen inne i garaget redo för att rivas ner!
Hittade bara mer och mer rost! 
Efter att ha varit framme med kapen, svetsen och lite nu plåt! Även sprayat underredsmassa i hjulhusen och sparklådorna.
Det var allt just nu! // Danne.
BMW e30 318i (1986)
Gör en till liten uppdatering redan nu, så vi kommer fram till hur den står just nu.
Har lämnat in toppen till en som ska plana den samt slipa in ventilerna, även beställt packningssats från Kl-racing.
Turbogrenröret har också blivit byggt, vart riktigt bra. Ska fortsätta med att bygga downpipe i 2,5" någon dag framöver! 
Tog också och drog ljudkablar lite snyggt när jag ändå var ute med inredningen! 
Och så står bilen just nu, ha´de gött! // Danne.
BMW e30 318i (1986)
gasar till de rasar
It's completely safe! My emergency lights are on while drifting!
Opel Vectra gls (1993)
Volvo 740 gle "Dieseldoris" (1984)
kyngas skrev:
Ser trevligt ut,men känns som 198cc är väldigt för lite,har visserligen inte skruvat bmw...Men på volvo så är turbospridarna 330cc
tänk på att det är 6 cylindrar i bmw motorn
gromitSWE skrev:
Prem lagd!
Kul att höra!
BMW e30 318i (1986)
kyngas skrev:
Ser trevligt ut,men känns som 198cc är väldigt för lite,har visserligen inte skruvat bmw...Men på volvo så är turbospridarna 330cc
Monkey-FreaK skrev:
kyngas skrev:
Ser trevligt ut,men känns som 198cc är väldigt för lite,har visserligen inte skruvat bmw...Men på volvo så är turbospridarna 330cctänk på att det är 6 cylindrar i bmw motorn
Tror 198cc ska bli precis på gränsen eftersom man brukar säga 1cc per hk!
Och det är såklart en 6'a i den, så 330cc skulle jag nog bara behöva om jag körde med lite E85 vilket jag inte direkt behöver efter mina mål!
Senast redigerat av G-Danne (4 mars 2014)
BMW e30 318i (1986)
Dax för en uppdatering tror jag!
Har beställt hem lite mer saker som troligen snart ligger på posten, bland annat så slängde jag mitt egna grenrör på hyllan då jag klickade hem ett "Kina" turbogrenrör, IC, WG, ARP bultar, 535 LMM och lite annat godis!
Han som renoverar toppen hörde också av sig och sa att jag borde ha den innan helgen vilket låter kanon då jag redan fått hem ny kamrem och sotningssatsen till toppen! 
Har såklart inte bara suttit och klickat hem delar, har fått lite gjort i garaget också!
Oljetråget är nerplockat då det ska göras oljeretur, inredningen sitter på plats igen och har även gått igenom bromsoken fram genom att byta packningar och målat upp dom! 
Ska även åka och införskaffa fälgar i helgen som ska renoveras upp innan sommaren kommer, kan iaf avslöja att det är 16" splittfälgar! 
Sen får ni gissa er fram, ha'de flickor och pojkar!
BMW e30 318i (1986)
Tjenare allihop!
Har tyvärr inte hänt så mycket i garaget dom senast dagarna, har mest funderat lite över hur jag ska lösa oljetillförseln och returen från turbon.. 
Funderar på om jag ska ta oljetråget från en 524TD motor som jag har liggandes, verkar vara lika och då finns det redan oljeretur fixat i tråget så det skullle vara kanon! 
Sen var det oljetillförseln också, borde gå att ta de där oljetryckskontakten sitter men då måste man fixa någon bra lösning till den istället? Tips?
Sen har jag även varit flitig och fixat takluckan, så nu kan man ha det svalt och skönt i sommar också! 
Allt för nu, på lördag hämtas dom nya fälgarna!
