Byta pinjongtätning Volvo 740 BEHÖVER HJÄLP

1332

Avbryt

Skriv svar

volvo-93

17 april 2014 · 625 Inlägg

Hej jag undrar vilka bakaxlar som har distanshylsa och stukhylsa för jag vet inte vilken av dom 2 jag har. Åtdragning bakaxel med distanshylsa 200-250nm och stukhylsa 120-280nm. Om bakaxeln är s märkt före serienummret så har den stukhylsa och den utan s har distanshylsa. För jag vill inte förstöra bakaxlen vid montering sen om jag drar åt för hårt. Och ska man räkna antalet varv på muttern när man lossar den samt göra passmärken mellan pinjongflänsen och flänsmutter? Jag har en stel bakaxel utan slung och lamelldiff.

Senast redigerat av volvo-93 (17 april 2014)

Saab 900C (1987)

Saab 9-5 biopower (2007)

Saab 9000 CSE (1998)

Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9000 CSE•Volvo 740 GL•Saab 9000 cse

Dallemedballe

17 april 2014 · 141 Inlägg

lättare å byta axel??

volvo-93

17 april 2014 · 625 Inlägg

Varför ska jag byta axel om bara packboxen läcker? vet ju bara inte hur hårt jag ska dra muttern för att jag inte vet vad jag har för axel hittar ingen text på den.

Volvo 740 GL (1990)

Saab 900C (1987)

Saab 9000 cse (1998)

Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9000 CSE•Volvo 740 GL•Saab 9000 cse•Saab 9000 CSE•Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9-5 biopower•Saab 9000 CSE

JonasCarlsson86

17 april 2014 · 302 Inlägg

200-250 eller 120-280.

dra den med 247. Klart!

volvo-93

18 april 2014 · 625 Inlägg

Försökte få dit den nya pinjongtätningen idag men den passar inte, köpte den från Mekonomen skulle jag ha köpt den från Volvo istället?

Volvo 740 GL (1990)

Saab 9000 cse (1998)

Saab 900C (1987)

Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9000 CSE•Volvo 740 GL•Saab 9000 cse•Saab 9000 CSE•Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9-5 biopower•Saab 9000 CSE•Saab 9000 CSE•Saab 9-5 Aero 2.3T•Saab 9-5 biopower•Saab 9000 CSE

volvo-93

23 april 2014 · 625 Inlägg

Köpte en ny tätning på Volvo och den passade perfekt och så drog jag muttern med 150 nm räcker det eller? för jag gjorde en markering på muttern och axeln hur den satt innan lossade den och nu när jag har skruvat dit den så stämmer markeringen.

Senast redigerat av volvo-93 (23 april 2014)

Saab 9-5 Aero 2.3T (2005)

Saab 9000 CSE (1997)

Saab 900C (1987)

Arly165 Bakhjulsdriven

23 april 2014 · 335 Inlägg

Alla axlar jag bytt pinjongtätning / packbox på så har jag bara dragit muttern med mutterpicka.. Visste ärligt talat inte om något moment men ingen av dem har rastat / haft missljud efteråt.

Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)

Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)

Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)

volvo-93

23 april 2014 · 625 Inlägg

Ska ju köra till Danmark i sommar det är ju inte så kul om axeln skulle rasa där precis.

Saab 9-5 Aero 2.3T (2005)

Volvo 740 GL (1990)

Saab 9000 cse (1998)

Willmaister740

11 september 2014 · 170 Inlägg

Hur fick ni bort packboxen för min sitter som gjutet !?

Gör om, Gör rätt.
Innan Volvo 850 lanserades tillverkade Volvo endast traktorer.
Hellre en kråka i näsan än en skata i sängen.

volvo-93

12 september 2014 · 625 Inlägg

Den satt också hårt för mig, det är bara och använda en skruvmejsel eller liknande så kommer den att lossna till slut. Jag slog ett hål i den gamla packboxen med en mejsel och drog ut skiten. Men räkna med mycket svordomar.

Senast redigerat av volvo-93 (12 september 2014)