Projekt: Volvo V70R AWD -98 (Performance Line)

1989

Avbryt

Skriv svar

Då var jag äntligen ägare av en helt fantastisk saffran Volvo V70R AWD -98 med Performance Line paketet! Jag fick den till ett riktigt bra pris så där är en del småfix med den, men utöver det ska mycket förbättras. Och även fast den ska brukas året runt ska skicket hållas på topp!

-BMW-Motorsport-

71 Följare
48 728 Visningar
Projektet avslutat 23 augusti 2015

Alla inlägg Ägarens inlägg

-BMW-Motorsport- ///M-Power

27 juli 2014 · 1 032 Inlägg

Sickan_ skrev:
_Blue_Speed_ skrev:
Finns det ingen lapp i motorrummet som det står på när den är bytt? Men det är inte så mycket pengar att byta gentemot att bli stående med rasad motor.
nae på min fanns det inget så jag tänkte lite som du och bytte den för ett par veckor sedan. Det är juh lite lurigt när det inte finns nått antecknat. Och man kan inte direkt se skicket på remmen utan och ta bort den..
Men nu sitter det en lapp i motorrummet och stämpel i boken

Är det klurigt att byta den eller går det smidigt på dessa? Har gjort några kamremsbyte och meckar en hel del själv så det bör väl gå rätt smärtfritt?

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"

-BMW-Motorsport- ///M-Power

27 juli 2014 · 1 032 Inlägg

Jag var och hämtade fälgarna idag och vilken tur att jag lyckades hitta nya så man slipper fixa en massa kantstöttningar och liknande Nu väntar jag bara på 2 däck till sen åker dem på bilen.

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"

Sickan_

27 juli 2014 · 945 Inlägg

-BMW-Motorsport- skrev:
Sickan_ skrev:
_Blue_Speed_ skrev:
Finns det ingen lapp i motorrummet som det står på när den är bytt? Men det är inte så mycket pengar att byta gentemot att bli stående med rasad motor.
nae på min fanns det inget så jag tänkte lite som du och bytte den för ett par veckor sedan. Det är juh lite lurigt när det inte finns nått antecknat. Och man kan inte direkt se skicket på remmen utan och ta bort den..
Men nu sitter det en lapp i motorrummet och stämpel i boken
Är det klurigt att byta den eller går det smidigt på dessa? Har gjort några kamremsbyte och meckar en hel del själv så det bör väl gå rätt smärtfritt?

Det viktiga om jag förstått det rätt är att man låser kammar och vevaxel i rätt läge innan man tar bort remmen. Skall finnas markeringar i vilket läge dom ska stå. Hamnar remmen någon kugg fel vid montering kan man kröka någon ventil sa dom till mig på verkstaden där jag lämnade min.

Det finns inga dumma frågor, det finns bara dumma människor som inte fattar!
_________________________________________________________________________

Audi A4 2.0 tdiE (2010)

-BMW-Motorsport- ///M-Power

27 juli 2014 · 1 032 Inlägg

Sickan_ skrev:
-BMW-Motorsport- skrev:
Sickan_ skrev:

nae på min fanns det inget så jag tänkte lite som du och bytte den för ett par veckor sedan. Det är juh lite lurigt när det inte finns nått antecknat. Och man kan inte direkt se skicket på remmen utan och ta bort den..
Men nu sitter det en lapp i motorrummet och stämpel i boken
Är det klurigt att byta den eller går det smidigt på dessa? Har gjort några kamremsbyte och meckar en hel del själv så det bör väl gå rätt smärtfritt?
Det viktiga om jag förstått det rätt är att man låser kammar och vevaxel i rätt läge innan man tar bort remmen. Skall finnas markeringar i vilket läge dom ska stå. Hamnar remmen någon kugg fel vid montering kan man kröka någon ventil sa dom till mig på verkstaden där jag lämnade min.

Ja precis annars kan det resultera i att ett flertal ventiler kröks ifall det är inte gjort på rätt sätt. Så det gäller att man har koll på vad man gör när man ger sig in på nått sånt

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"

-BMW-Motorsport- ///M-Power

7 september 2014 · 1 032 Inlägg

Jag ringde Öhlins och fråga pris på total renovering av båda fjäderben fram. Det skulle landa på 15-17 000:- vilket jag inte tycker dem är värda riktigt. Visst är det fräckt men så bra tycker jag inte dem är.

Så efter jag ringt runt till ett flertal ställe så hittade jag till slut ett KW V2 coiloverskit som är ställbart i höjd och retur (hårdhet). Fjäderbenen är i rostfritt så det ska inte vara några problem att köra dem året runt, så det ska bli väldigt spännande att se hur väghållningen kommer bli.

Det är ju ändå en stor kombi och bruksbil men väghållning förre komfort varje dag i veckan för min del i alla fall!

Dessvärre tar det 2-3 veckor innan jag får dämparna då dem endast byggs på beställning, så under tiden blir det en riktigt polering! Meguiars är det enda rätta! Rubbing, polering och vaxning blev det. Jag blev ruskigt nöjd med resultatet, grym skillnad jämfört med innan ^^ Len och fin lack precis som det ska va.

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"

-BMW-Motorsport- ///M-Power

8 oktober 2014 · 1 032 Inlägg

Efter att ha väntat i drygt tre veckor så fick jag äntligen KW coiloversen som jag hade beställt till R'en. Det var bättre än julafton och ännu bättre blev det när jag provkört bilen efter monteringen. Resultatet blev bättre än jag väntat mig, stabilare i svängarna mycket mycket bättre helt enkelt. Även mycket stötigare men väghållning före komfort varje dag i veckan tycker jag iaf

Så nu ska allt ställas in för den kommande vintern och sen blir det hjulinställning och service på det.

Sen visade sig att en polare till mig hade ett S60R grenrör liggandes och det tackade jag inte nej till precis så det kommer sitta fint på bilen när det blir dags för att byta turbo

Det fick även bli ett nytt batteri

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution" (1987)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

-BMW-Motorsport- ///M-Power

1 november 2014 · 1 032 Inlägg

Hjulinställning, alla vinklar var klockrena förutom Toe-vinklarna fram

Service enligt Volvos protokoll med originaldelar. Jag gjorde även batteri-test och avgas-test.

Nu är bilen nybesiktigad med blankt papper!

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution" (1987)

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

R_R_Volvo

2 november 2014 · 9 Inlägg

Ser mycket trevlig ut

-BMW-Motorsport- ///M-Power

3 november 2014 · 1 032 Inlägg

R_R_Volvo skrev:
Ser mycket trevlig ut

Tackar så mycket!

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

R_R_Volvo

5 november 2014 · 9 Inlägg

Måste bara saga Ser riktigt schysst ut! Bra jobb med ljuddämparen, blev ju som ny. Fan vad snygg hon kommer bli !

Krooona Volvo frälst

5 november 2014 · 51 Inlägg

Comet fälgarna, nått du vill sälja?

Volvo S60R Awd Flashgreen

Cjonsson

5 november 2014 · 156 Inlägg

Gjorde sig grymt bra med fälgarna och coilsen! Härligt jobbat

Volvo 242 DL "T5" (1976)

-BMW-Motorsport- ///M-Power

6 november 2014 · 1 032 Inlägg

R_R_Volvo skrev:
Måste bara saga Ser riktigt schysst ut! Bra jobb med ljuddämparen, blev ju som ny. Fan vad snygg hon kommer bli !

Tusen tack! Ja vilken skillnad det blev för nästan inga pengar liksom. Javisst kommer hon det

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution" (1987)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

-BMW-Motorsport- ///M-Power

6 november 2014 · 1 032 Inlägg

Krooona skrev:
Comet fälgarna, nått du vill sälja?

Nej tyvärr, alla original-delar behålls. Plus att jag hade tänkt använda dem som vinterhjul när jag slitit upp dem vinterhjulen jag fick med bilen.

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

Volvo 855R "BTCC-Replika" (1996)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution" (1987)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•Volvo 855R "BTCC-Replika"•BMW E46 M3 "Time Attack Projekt"•BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution"•Volvo 855R "BTCC-Replika"•Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika"

-BMW-Motorsport- ///M-Power

6 november 2014 · 1 032 Inlägg

Cjonsson skrev:
Gjorde sig grymt bra med fälgarna och coilsen! Härligt jobbat

Tack så mycket! Jag blev grymt nöjd, och den blev mycket härligare att köra med riktiga coils! ^^

Projekttråd - BMW E46 M3
Sponsorer: Fälgfixarna, Yokohama, Weilvision, Detail Garage Stockholm,
Oljemagasinet

BMW E30 320iM Coupé "M3 Sport Evolution" (1987)

BMW E46 M3 "Time Attack Projekt" (2002)

Volvo S40 T4 (Rydell Edition) "BTCC-Replika" (1999)

-BMW-Motorsport- ///M-Power

29 december 2014 · 1 032 Inlägg

Jag har haft en del problem med att min instrumentbelysning samt att ECC-panelen bara gav upp helt plötsligt. Efter att ha kollat en del på elschemat och testat mig fram så konstaterade jag att det var en kabel mellan säkringsboxen och en kopplingsplint som låg emot någonstans vilket gjorde att säkringen till instrumentbelysningen gick hela tiden.

Så jag tog loss alla relä undertil i särkingsboxen så den gick att få upp tillräckligt för att kunna dra en ny kabel från säkringen. Lite roligt hur lätt det kan bli om man bara kan läsa ett elschema, utan det hade jag inte haft en aning.

När väl dessa problem var avklarade så var jag och plockade en torkarmotor och ett dörrlås från skroten. Det var så sjukt smidigt att byta. Och när jag ändå var igång så blev det en ny torkararm som egentligen är till en V70N

Blev ju mycket bättre än med den gamla rostiga torkararmen ^^ Sen byte jag även lite lampor till knapparna i instrumentbrädan.