Xenonljus glapp? V70 -09
Tjenare, Jag har alltså en v70 -09.
Den är utrustad med xenonljus från fabrik. Det är så att passagerar sidans lampa har glappat lite till och från. Den har inte ändrat det minsta i färgnyans så tror inte att den är på sin sista dans heller. Dom ska väl bli mer "rosa" aktiga en period innan dom kastar in handduken helt? Dessutom så hävdar ägaren som sålde den till bilfirman att han bytt lampor på volvo innan han sålt den till bilfirman.
Ett tag så efter ca 10 mins körning så slutade den fungera... Så stängde jag av lyset (med den lille vridfunktionen till vänster om ratten) Satte på det igen och vipps så funkade den i kanske 3 minuter till... Detta höll på kanske en vecka eller två. Därefter så fungerade den klockrent igen inga problem... Detta var tidigt i våras. Nu igår när jag var ute och åkte så började den igen... Men denna gången så hjälpte det inte att stänga av och sätta på med vrid mojängen. Däremot drog lampan igång igen efter att bilen helt startas om.... Dafuq?
Någon som vart med om liknande eller som har några tankar eller idéer om vad detta kan handla om?
Mycket tacksam för svar 
Kan finnas eventuella stavfel, ha överseende
If you wanna be the best, you have to take out the best. And im undefeated homie"
Tack så mycket för bra svar!
Då provar jag med att skifta lamporna så får vi se hur han beter sig framöver
Känns onekligen konstigt om det är lamporna som det är fel på... Då förra ägaren påstår sig ha bytt dom på Volvo verkstad, efter det har den stått i bilhall ett tag och sedan köpte jag den, så ca ett år sen kanske...
Men jag provar mig fram, återigen tackar 
If you wanna be the best, you have to take out the best. And im undefeated homie"
MammDiin
12 juni 2014
· 2 019 Inlägg
Antinoxious skrev:
Tack så mycket för bra svar!
Då provar jag med att skifta lamporna så får vi se hur han beter sig framöver
Känns onekligen konstigt om det är lamporna som det är fel på... Då förra ägaren påstår sig ha bytt dom på Volvo verkstad, efter det har den stått i bilhall ett tag och sedan köpte jag den, så ca ett år sen kanske...
Men jag provar mig fram, återigen tackar
Kolla vad det är för märke på lamporna då också när du håller på.
MammDiin skrev:
Antinoxious skrev:
Tack så mycket för bra svar!
Då provar jag med att skifta lamporna så får vi se hur han beter sig framöver
Känns onekligen konstigt om det är lamporna som det är fel på... Då förra ägaren påstår sig ha bytt dom på Volvo verkstad, efter det har den stått i bilhall ett tag och sedan köpte jag den, så ca ett år sen kanske...
Men jag provar mig fram, återigen tackarKolla vad det är för märke på lamporna då också när du håller på.
Okej, Vad har detta för betydelse? Om det är eventuell budget skit menar du?
If you wanna be the best, you have to take out the best. And im undefeated homie"
MammDiin
12 juni 2014
· 2 019 Inlägg
Antinoxious skrev:
MammDiin skrev:
Antinoxious skrev:
Tack så mycket för bra svar!
Då provar jag med att skifta lamporna så får vi se hur han beter sig framöver
Känns onekligen konstigt om det är lamporna som det är fel på... Då förra ägaren påstår sig ha bytt dom på Volvo verkstad, efter det har den stått i bilhall ett tag och sedan köpte jag den, så ca ett år sen kanske...
Men jag provar mig fram, återigen tackarKolla vad det är för märke på lamporna då också när du håller på.
Okej, Vad har detta för betydelse? Om det är eventuell budget skit menar du?
Billiga lampor som drivs av originalballaster kan ställa till med problem att de inte vill tända och att de kan slockna.
Ballasterna tror helt enkelt det är fel på lampan pga. att kvalitén och kraven är mycket lägre.
Exempelvis pga. elektrodavståndet är för stort och/eller att mängden salter och gas är avvikande och lampan är helt enkelt ''trögare'' att få igång och att hålla igång, och därför bryter ballasten strömmen till lampan av säkerhetsskäl.
MammDiin skrev:
Antinoxious skrev:
MammDiin skrev:
Kolla vad det är för märke på lamporna då också när du håller på.Okej, Vad har detta för betydelse? Om det är eventuell budget skit menar du?
Billiga lampor som drivs av originalballaster kan ställa till med problem att de inte vill tända och att de kan slockna.
Ballasterna tror helt enkelt det är fel på lampan pga. att kvalitén och kraven är mycket lägre.
Exempelvis pga. elektrodavståndet är för stort och/eller att mängden salter och gas är avvikande och lampan är helt enkelt ''trögare'' att få igång och att hålla igång, och därför bryter ballasten strömmen till lampan av säkerhetsskäl.
Okejokej, tackar för den infon! Men om det nu stämmer att ägaren innan haft bilen inne på en Volvo verkstad, så borde dom väl bara ha original delar att ersätta med? Finns dock inga papper på detta, men jag har pratat med honom via tele. Med andra ord så ser vi hur trovärdig han är efter jag fastställt märket på lamporna... Spännande
If you wanna be the best, you have to take out the best. And im undefeated homie"
Hmm, Många olika bud här... Får väl helt enkelt prova mig fram tills jag kommer på vad problemet är Tack för att ni delar med er iallfall så jag har nånting att gå på
If you wanna be the best, you have to take out the best. And im undefeated homie"
Djo
13 juni 2014
· 10 157 Inlägg
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
