Första bil Saab 900 turbo elr Audi 100 turbo?
Tja
Är under 16 men ska skaffa ett projekt tills man är 16.
Har kollat på Saab 900 turbo (inte ng, både t8 å t16) och Audi 100/200 turbo.
Budget för inköpet är runt 5-15k och jag införskaffar mig hellre en bil med ingen/lite rost och nå mekaniskt fel (helst inte v-lådan dock) än en bil med mycket rost och en motor som går fint.
Flera Saab 900 har ju rostat sönder idag så man får väl leta. En Saab 900 turbo lär jag kunna få igen pengarna om 4-5 år. Och om jag införskaffar mig en 900 turbo så ska det vara coupémodellen.
Audins enda krav är egentligen att jag inte vill ha avanten å sen ska det ju vara turbo såklart:)
Inget proffs på den praktiska meck biten men har en farsa som har koll! 
Någon som har erfarenhet elr tips om bilarna? Några kända fel som ofta finns på bilarna?
Senare kan man ju ställa upp turbo tryck å motoroptimera båda bilarna:)
Ang. Effekt/trim har hört att T8 har bättre bottendrag än T16, kan någon förklara detta?
Tveksam om jag la tråden rätt men någon mod kanske kan flytta på den annars?
Senast redigerat av T0rbo (6 juli 2014)
Nybergrobin skrev:
18 år på garaget tyvärr!
Jaha
Läste igenom och såg inget om 18-årsgräns i reglerna... Måste ha missat! Aja man kanske kan få tips/hjälp endå?
Edit: läste igenom nu och såg att det stod först och tydligt =/... Måste ha läst igenom nåt annat! Såg dock en till som sökte bil som inte heller verkade myndig men men 
Tycker själv det är tråkigt då det inte finns nå forum för fordon där det inte är (va jag vet) 18 årsgräns. Ni får gärna länka så kanske man kan få hjälp nå annanstans.
Senast redigerat av T0rbo (6 juli 2014)
Jag skulle inte rekommendera någon av det där bilarna Båda är framhjulsdrivna å bara det räcker för att "ta död på det roliga" Tänk dig själv, inga feta bournout donuts, inga långa drifts i rondeller osv, helt enkelt inte coolt nog. Nä ta å skaffa dig något stabilt och bakhjulsdrivet. Turbo kan man alltid montera dit i efterhand om man nu prompt vill ha överladdat.
Men om det måste vara någon av det där 2 bilarna skulle jag väl direkt säga en Audi 100 turboquattro, polarn hade en sån för typ 5-6 år sen och den var ju lite lustig sådär
Chevrolet Corvette C6 "Z51" (2005)
_Jacob_ skrev:
Jag skulle inte rekommendera någon av det där bilarna
Men om det måste vara någon av det där 2 bilarna skulle jag väl direkt säga en Audi 100 turboquattro, polarn hade en sån för typ 5-6 år sen och den var ju lite lustig sådär
Ååååååååååååååååååååååhhhh nej vad tråkigt. 
Malheus skrev:
Varför ingen Saab 9000?
Har en utanför ... Dock utan turbo å har varit mitt projekt att skapa folkrace bil utav den.
Har fallit för designen för 900 coupé så det är väl den största orsaken
_Jacob_ skrev:
Jag skulle inte rekommendera någon av det där bilarna
Tänkte på quattron... Å den går ju att få på ställ på vintern iallafall. Vill helst inte turbokonvertera på en gång då jag gärna vill ha den reggad och besiktad å kunna övningsköra med den. Går ju alltid att köpa en 940 billigt på sidan om och ha den avställd, man måste ju inte ha en bil!:)Har ju kollat smått på 240 å 940 ltt/ftt så det är några alternativ men tycker att de flesta väljer dem så ville ha nå annat.
De främst jag kollat på är Audi 100 quattro turbo, Saab 900 turbo, Volvo 242 å BMW e30.
Senast redigerat av T0rbo (6 juli 2014)
Alkis skrev:
Audi 100 Turbo Quattro är en skitbra bil
Grundat på?
Vill gärna veta mer!
andreas1 skrev:
Är du inte sugen på o byta växellådor säger jag audin.
900 t16 med en gasglad 18 åring låter som det kommer kosta nån låda..
T8 är ok men klyddar sprutet kan det vara bra jobbigt o få rätt på det, byta själv sprut efter 1 års klyddande .
Annars är t16 tacksam o trimma o finns hur mycket delar som helst.
Dock lär du ej hitta en rostfri för den budgeten.
Okej... Haha får väl se om det blir en sån då tillslut (audin)... Elr en 740 tic... Elr en... Elr en sån där.. ... Har en hel del på listan "förstabilar" men får väl kolla runt på blocket efter nå perfekt projekt som passar mina begär!
Får ursäkta mig att det dyker upp nya bilar i varje inlägg som ja lägger ut då det IGENTLIGEN skulle handla om Saab 900 å Audi 100.... Så ja får be om ursäkt 
Senast redigerat av T0rbo (12 juli 2014)
T0rbo skrev:
andreas1 skrev:
Är du inte sugen på o byta växellådor säger jag audin.
900 t16 med en gasglad 18 åring låter som det kommer kosta nån låda..
T8 är ok men klyddar sprutet kan det vara bra jobbigt o få rätt på det, byta själv sprut efter 1 års klyddande .
Annars är t16 tacksam o trimma o finns hur mycket delar som helst.
Dock lär du ej hitta en rostfri för den budgeten.Okej... Haha får väl se om det blir en sån då tillslut (audin)... Elr en 740 tic... Elr en... Elr en sån där..
Får ursäkta mig att det dyker upp nya bilar i varje inlägg som ja lägger ut då det IGENTLIGEN skulle handla om Saab 900 å Audi 100.... Så ja får be om ursäkt
Ja där finns alltid många hyfsat roliga bilar för en ung gasglad.
Hade nog försökt hitta nån 740 turbo i bra skick.
Billiga delar bakhjulsdrift o sjukt lättmekad, tyvärr ganska törstig men man kan inte få allt.
andreas1 skrev:
T0rbo skrev:
Får ursäkta mig att det dyker upp nya bilar i varje inlägg som ja lägger ut då det IGENTLIGEN skulle handla om Saab 900 å Audi 100.... Så ja får be om ursäktJa där finns alltid många hyfsat roliga bilar för en ung gasglad.
Hade nog försökt hitta nån 740 turbo i bra skick.
Billiga delar bakhjulsdrift o sjukt lättmekad, tyvärr ganska törstig men man kan inte få allt.
Ja, det är ju inte direkt så att varken en gammal 900 eller en A100t är några miljöbilar heller. Speciellt inte eftersom dom delar en sak som alla älskar, K-Jet!
Senast redigerat av LeafBox (13 juli 2014)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
LeafBox skrev:
andreas1 skrev:
T0rbo skrev:
Får ursäkta mig att det dyker upp nya bilar i varje inlägg som ja lägger ut då det IGENTLIGEN skulle handla om Saab 900 å Audi 100.... Så ja får be om ursäktJa där finns alltid många hyfsat roliga bilar för en ung gasglad.
Hade nog försökt hitta nån 740 turbo i bra skick.
Billiga delar bakhjulsdrift o sjukt lättmekad, tyvärr ganska törstig men man kan inte få allt.Ja, det är ju inte direkt så att varken en gammal 900 eller en A100t är några miljöbilar heller. Speciellt inte eftersom dom delar en sak som alla älskar, K-Jet!
900 turbon kom 84 med 16 vent o lh2,2 så k-jet efter 84 finns bara på i bilar 8 vent o 89ans t8 special.
Kör t16 på runt 0,8 normal körning.