Broms ok, helt slut?
Tittade på en kompis S40 -98 som han fick nedslag på besiktningen för ojämn bromsverkan, skivan är smårostig och är ganska spårig, klossarna är helt ok men kolven går inte inte att flytta speciellt mycket, uppskattar att den rör sig ca 1 cm mellan fullt tryck på broms och ihoppress med hjälp av en rörtång, är det nytt ok som gäller eller hur kan man få iordning på detta? 
Sonnback skrev:
Tittade på en kompis S40 -98 som han fick nedslag på besiktningen för ojämn bromsverkan, skivan är smårostig och är ganska spårig, klossarna är helt ok men kolven går inte inte att flytta speciellt mycket, uppskattar att den rör sig ca 1 cm mellan fullt tryck på broms och ihoppress med hjälp av en rörtång, är det nytt ok som gäller eller hur kan man få iordning på detta?
Fram eller bak? Ni vet att det är skruvkolvar bak på dessa bilar? 
//Brådhis
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Sonnback skrev:
Tittade på en kompis S40 -98 som han fick nedslag på besiktningen för ojämn bromsverkan, skivan är smårostig och är ganska spårig, klossarna är helt ok men kolven går inte inte att flytta speciellt mycket, uppskattar att den rör sig ca 1 cm mellan fullt tryck på broms och ihoppress med hjälp av en rörtång, är det nytt ok som gäller eller hur kan man få iordning på detta?
Smörj upp oken i första hand. Brukar vara att de kärvar.
Senast redigerat av JosseAudi (13 juli 2014)
BMW 535i F11 Touring "M-Sport" (2011)
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
motorraZ skrev:
Djo skrev:
Bytt ok enda rätta. Hålla på att sula och ha sig är inte värt blir aldrig bra.Är damask hel och kolven inte helt rostig varför då inte ge de en chans och rädda de?
Använd inte 5/56 eller liknande när du försöker smörja upp den då packning och de svällerSitter det fast är det stor chans att det aldrig kommer bli bra igen gått fordon och håller på hemma med har strulat med nog många ok för att veta att det är så mer lönt att byta till fräscha grejer.
En bmw med fräsch kolv och damask inga fel alls gick inte att få rörelse på hur man än gjorde så bara för att det ser bra ut betyder inte att det är det. var fram och var ej modell vrida in heller så inga kommentarer om det.
Vist kan man testa om man känner för det men personligen byter jag hellre såvida det inte är något udda som aldrig går att få tag i grej.
Okej märks du ej vatt med i bilskruvandet så länge
Chevrolet Caprice (1966)
motorraZ skrev:
Djo skrev:
motorraZ skrev:
Är damask hel och kolven inte helt rostig varför då inte ge de en chans och rädda de?
Använd inte 5/56 eller liknande när du försöker smörja upp den då packning och de svällerSitter det fast är det stor chans att det aldrig kommer bli bra igen gått fordon och håller på hemma med har strulat med nog många ok för att veta att det är så mer lönt att byta till fräscha grejer.
En bmw med fräsch kolv och damask inga fel alls gick inte att få rörelse på hur man än gjorde så bara för att det ser bra ut betyder inte att det är det. var fram och var ej modell vrida in heller så inga kommentarer om det.
Vist kan man testa om man känner för det men personligen byter jag hellre såvida det inte är något udda som aldrig går att få tag i grej.Okej märks du ej vatt med i bilskruvandet så länge
är 20år började skruva med a-traktor vid 13-14 så nej inte så länge har bara total rivit ner en a-traktor och fixat allt och total rivit ner en 244a och gjort i ordning min nuvarande bruks bil är det. Och total rivit ner en volvo pv och bygger om den och har klarat sfro byggbesiktning med 2 påtalanden bättre svets på två fästen och klamring av bromsrör vilket jag inte gjort pga plast brist då hela drivlinan redan var inpassad. och juste mitt i allt har jag gått fordon 3år utbildat mig till bilmekaniker och haft praktik 2 dagar i veckan under två terminer.
Så nej har inte vart med så länge ? Själv då 
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
