When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Bakhjulsdrift billigare och enklare?
ark_killenn
20 augusti 2014
· 76 Inlägg
Dr_struts
21 augusti 2014
· 1 861 Inlägg
Det mesta med rwd är ju grövre och stabilare, slipper vinkelväxlar och sånt skit och man har en redig bakaxel osv! Men det är nog mycket som caromania säger att en Daewoo inte är lika coolt att glida i med 
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
Det mesta med rwd är ju grövre och stabilare, slipper vinkelväxlar och sånt skit och man har en redig bakaxel osv! Men det är nog mycket som caromania säger att en Daewoo inte är lika coolt att glida i med
Nu sitter det inte vinkelväxlar i en fwd bara för den är framhjulsdriven. Då är ju både motor och låda tvärställd i de flesta bilar. Den är bara vissa bilar som har längst monterad motor men då är lådan byggd annorlunda.
Jag har vinkelväxel i min ena bil ( en v70 awd) men det är den enda som har det pga 4wdn. Hade den varit fwd hade den inte haft det.
Mvh marcus
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Volkswagen Passat 2.0tdi 4-motion "Pendlarn" (2008)
FLindgren
21 augusti 2014
· 5 089 Inlägg
\Lindgren
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Dr_struts
21 augusti 2014
· 1 861 Inlägg
marcus80 skrev:
Dr_struts skrev:
Det mesta med rwd är ju grövre och stabilare, slipper vinkelväxlar och sånt skit och man har en redig bakaxel osv! Men det är nog mycket som caromania säger att en Daewoo inte är lika coolt att glida i medNu sitter det inte vinkelväxlar i en fwd bara för den är framhjulsdriven. Då är ju både motor och låda tvärställd i de flesta bilar. Den är bara vissa bilar som har längst monterad motor men då är lådan byggd annorlunda.
Jag har vinkelväxel i min ena bil ( en v70 awd) men det är den enda som har det pga 4wdn. Hade den varit fwd hade den inte haft det.
Mvh marcus
Okej visst det stämmer ju bra, tänkte lite hastigt bara! ^^ Men det är fortfarande onödiga kugghjul som gör konstruktionen svagare 
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
marcus80 skrev:
Dr_struts skrev:
Det mesta med rwd är ju grövre och stabilare, slipper vinkelväxlar och sånt skit och man har en redig bakaxel osv! Men det är nog mycket som caromania säger att en Daewoo inte är lika coolt att glida i medNu sitter det inte vinkelväxlar i en fwd bara för den är framhjulsdriven. Då är ju både motor och låda tvärställd i de flesta bilar. Den är bara vissa bilar som har längst monterad motor men då är lådan byggd annorlunda.
Jag har vinkelväxel i min ena bil ( en v70 awd) men det är den enda som har det pga 4wdn. Hade den varit fwd hade den inte haft det.
Mvh marcusOkej visst det stämmer ju bra, tänkte lite hastigt bara! ^^ Men det är fortfarande onödiga kugghjul som gör konstruktionen svagare
Hur ser en bakaxel utan vinkelväxel ut?
Pinjongen brukar oftast driva i vinkel mot kronhjulet.
Jag vill snarare påstå att en lång pinne som skall föra över kraften framifrån och bak med diverse stabiliserande lagringar samt gummin gör en sådan konstruktion både klenare och tyngre om bägge principerna byggs med likadana krav på hållfasthet och vikt.
Evildan skrev:
Dr_struts skrev:
marcus80 skrev:
Nu sitter det inte vinkelväxlar i en fwd bara för den är framhjulsdriven. Då är ju både motor och låda tvärställd i de flesta bilar. Den är bara vissa bilar som har längst monterad motor men då är lådan byggd annorlunda.
Jag har vinkelväxel i min ena bil ( en v70 awd) men det är den enda som har det pga 4wdn. Hade den varit fwd hade den inte haft det.
Mvh marcusOkej visst det stämmer ju bra, tänkte lite hastigt bara! ^^ Men det är fortfarande onödiga kugghjul som gör konstruktionen svagare
Hur ser en bakaxel utan vinkelväxel ut?
Pinjongen brukar oftast driva i vinkel mot kronhjulet.
Jag vill snarare påstå att en lång pinne som skall föra över kraften framifrån och bak med diverse stabiliserande lagringar samt gummin gör en sådan konstruktion både klenare och tyngre om bägge principerna byggs med likadana krav på hållfasthet och vikt.
Nu var det tidig morgon när jag skrev. Det är en form av vinkelväxel ju
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Volkswagen Passat 2.0tdi 4-motion "Pendlarn" (2008)
Dr_struts
21 augusti 2014
· 1 861 Inlägg
marcus80 skrev:
Evildan skrev:
Dr_struts skrev:
Okej visst det stämmer ju bra, tänkte lite hastigt bara! ^^ Men det är fortfarande onödiga kugghjul som gör konstruktionen svagareHur ser en bakaxel utan vinkelväxel ut?
Pinjongen brukar oftast driva i vinkel mot kronhjulet.
Jag vill snarare påstå att en lång pinne som skall föra över kraften framifrån och bak med diverse stabiliserande lagringar samt gummin gör en sådan konstruktion både klenare och tyngre om bägge principerna byggs med likadana krav på hållfasthet och vikt.Nu var det tidig morgon när jag skrev. Det är en form av vinkelväxel ju
Vi har alla tidiga morgonar verkar det som! ^^
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
marcus80 skrev:
Evildan skrev:
Hur ser en bakaxel utan vinkelväxel ut?
Pinjongen brukar oftast driva i vinkel mot kronhjulet.
Jag vill snarare påstå att en lång pinne som skall föra över kraften framifrån och bak med diverse stabiliserande lagringar samt gummin gör en sådan konstruktion både klenare och tyngre om bägge principerna byggs med likadana krav på hållfasthet och vikt.Nu var det tidig morgon när jag skrev. Det är en form av vinkelväxel ju
Vi har alla tidiga morgonar verkar det som! ^^
Mm, inte bra det förbjud tidiga morgonar
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Volkswagen Passat 2.0tdi 4-motion "Pendlarn" (2008)
Dr_struts
21 augusti 2014
· 1 861 Inlägg
marcus80 skrev:
Dr_struts skrev:
marcus80 skrev:
Nu var det tidig morgon när jag skrev. Det är en form av vinkelväxel juVi har alla tidiga morgonar verkar det som! ^^
Mm, inte bra det
+1