Motorlampa lyser samt oljeläckage Passat 1.8T

1818

Avbryt

Skriv svar

Psykkel

7 september 2014 · 9 Inlägg

Tjo!

Har ett bestående problem som jag försöker lokalisera.

VW Passat 1.8 T Årsmodell 2001

Problem: Motorlampan tänds och när jag lyssnar under huven hör jag ett kraftigt pysljud vid oljestickan.
När jag drar ur stickan försvinner pysljudet och motorns varv blir ojämn. I samband med detta har jag ett oljeläckage som tidigare har sprutat uppåt huven, får fylla på olja ofta, 1 liter efter 50 mil cirka.

I oljestickshålet?! får jag även ett vakum.

Hoppas någon kan lokalisera problemet, om vanligt.

Försökt fått med det mesta jag kan/vet.

Mvh
Psykkel

Senast redigerat av Psykkel (12 september 2014)

dawwe ...has left the building...

7 september 2014 · 4 474 Inlägg

Kollat vevhusventilationen o dess slangar mm?

Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure

Psykkel

12 september 2014 · 9 Inlägg

Hej igen.
Nu har jag kollat upp lite slangar och ventiler.
Hittade en skapligt skadad slang och även bytt ventiler två stycken.

Problemet återstår fortfarande och det känns som vakuumet är kraftigare. Har även en oljeläcka vid oljestickan någonstans, känns som den vill pressa ur någonstans.
http://www.skruvat.se/Slang-vevhusventi … 19780.aspx

http://www.skruvat.se/Ventil-vevhusvent … 94312.aspx
Dessa har jag bytt.

Oljeläckaget uppstår vid höga varv förmodligen då turbon får jobba lite.
Finns det något jag mer kan byta, rengöra?

//Psykkel

Psykkel

12 september 2014 · 9 Inlägg

Helt trasig

Den trasiga slangen

Fiskat upp lite smul och stumpar där slangen suttit.
Inte hundra på att allt är ur men liten följdfråga om resterna kan sätta sig i oljefiltret och göra så det bildas ett slags vakuum?

Ska byta filter och olja men funderade mest om det kunde vara ek orsak?

//Psykkel

valle22 Smidd i rostigt stål

12 september 2014 · 933 Inlägg

finns en liten ventil som också skall bytas, brukar vara sönder. sitter ihopa med de slangar du plockat ner

*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***

Psykkel

13 september 2014 · 9 Inlägg

Okej ska kika lite mer där.

Har lite felkoder att gå igenom också.
P0301, P0302 "Missfire detected cylinder" vilket jag tror spökar med luftmassemätaren då jag även har en felkod Fuel Trim: Bank 1:System too Lean. P1136

Psykkel

14 september 2014 · 9 Inlägg

Hela ventilation med slangar och rör var fullt med koks.
Försöker nu ta bort en rörsnutt som sitter så förbannat. Den leder ner till denna:
http://www.skruvat.se/Slang-vevhusventi … 19780.aspx

Frågan är om denna jävel ska sitta så förbannat hårt.
Böjer sönder verktyg och arm.
Vet att den sitter i ett fäste med en mutter som jag har tagit bort.
Har jag missat något?

Bild 2

scorpan6662

14 september 2014 · 177 Inlägg

Suger oljelocket fast när bilen står på tomgång om du öppnar det?
Sitter en backventil till vevhusventilationen under insuget som brukar kasta in och sätta felkod på mager blandning.

Volkswagen Golf II (1988)

Psykkel

14 september 2014 · 9 Inlägg

V1

Japp. Har ett fantastiskt vakuum.
Menar du denna ventil då?

scorpan6662

14 september 2014 · 177 Inlägg

Nej ser inte ut att vara den. Brukar vara grön och sitter mellan vevhusslangen ifrån blocket upp till ventilkåpan. Har för mig att det är en Y-kors slang den sitter till.

Edit:

Nr: 6 på bilden.