Hjälp med Coilovers inställningar!
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Glesmark skrev:
Du kan ju försöka nolla styrningen, det krävs ingen hjärnforskarutbildning i sig.
Vet du inte hur du gör det så skulle jag säga att du bör låta bli.
Bör nog överlåta det till en kunnig!
dawwe skrev:
Har du verkligen monterat dämparna korrekt? Min gissning som amatör är att din caster är tokig, vilket kan bero på felaktig montering eventuellt...
Vad jag såg fanns det bara ett sätt att montera då camber plattan enbart fungerar på ett vis?
Att dom sitter såhär uppe i motorrummet med Yellow Loggan mot däcket:
Borde jag kanske testa att vända på plattan och få loggan in mot motorn och se om det förändrar något?
Som sagt. Är amatör på det här med Coilovers då det här är första gången jag både monterar och kör med det...
Volvo V70n 2.4T Ocean Race (2002)
Saab 9-3 Arc 2.0T (2003)
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
tobzter skrev:
Är dom 4:a Insex skruvarna åtdragna på topplagringen annars fladdrar ju camber vinkel runt
Dom fyra insex är åtdragna. Kollade allt sånt när jag monterade dom.
Men jag ska ner å snacka med Vianor här i veckan och se vad dom tror det kan vara samt om dom kan fixa en framvagnsinställning åt mig så jag får dom exakta camber inställningarna jag vill ha, typ +-0 men så nära 0 som möjligt! samt att dom får kika min caster och toe 
Saab 9-3 Arc 2.0T (2003)
Volvo V70n 2.4T Ocean Race (2002)
M_G skrev:
tobzter skrev:
Är dom 4:a Insex skruvarna åtdragna på topplagringen annars fladdrar ju camber vinkel runtDom fyra insex är åtdragna. Kollade allt sånt när jag monterade dom.
Men jag ska ner å snacka med Vianor här i veckan och se vad dom tror det kan vara samt om dom kan fixa en framvagnsinställning åt mig så jag får dom exakta camber inställningarna jag vill ha, typ +-0 men så nära 0 som möjligt! samt att dom får kika min caster och toe
0 i camber ska du inte ha, men det kommer dom förklara för dig på däckverstan 
Kör på bmws fabriksinställningar, vilket dom även komemr säga att du ska göra, samt ta fram dom åt dig
baltis skrev:
M_G skrev:
tobzter skrev:
Är dom 4:a Insex skruvarna åtdragna på topplagringen annars fladdrar ju camber vinkel runtDom fyra insex är åtdragna. Kollade allt sånt när jag monterade dom.
Men jag ska ner å snacka med Vianor här i veckan och se vad dom tror det kan vara samt om dom kan fixa en framvagnsinställning åt mig så jag får dom exakta camber inställningarna jag vill ha, typ +-0 men så nära 0 som möjligt! samt att dom får kika min caster och toe0 i camber ska du inte ha, men det kommer dom förklara för dig på däckverstan
Kör på bmws fabriksinställningar, vilket dom även komemr säga att du ska göra, samt ta fram dom åt dig
jojo, förstod att man inte kommer köra med 0 men vill ju ha dom inställningar som det ska vara vilket är så lite negativ som möjligt. Sliter för mycket däck här 
Saab 9-3 Arc 2.0T (2003)
Volvo V70n 2.4T Ocean Race (2002)
baltis skrev:
M_G skrev:
tobzter skrev:
Är dom 4:a Insex skruvarna åtdragna på topplagringen annars fladdrar ju camber vinkel runtDom fyra insex är åtdragna. Kollade allt sånt när jag monterade dom.
Men jag ska ner å snacka med Vianor här i veckan och se vad dom tror det kan vara samt om dom kan fixa en framvagnsinställning åt mig så jag får dom exakta camber inställningarna jag vill ha, typ +-0 men så nära 0 som möjligt! samt att dom får kika min caster och toe0 i camber ska du inte ha, men det kommer dom förklara för dig på däckverstan
Kör på bmws fabriksinställningar, vilket dom även komemr säga att du ska göra, samt ta fram dom åt dig
För att vara petig så kommer dom nog fråga vad tanken med bilen är innan dom gör en hjulinställning, man vill ha lite olika vinklar på gata och bana så att säga. Eller en kompromiss.
Glesmark skrev:
baltis skrev:
M_G skrev:
Dom fyra insex är åtdragna. Kollade allt sånt när jag monterade dom.
Men jag ska ner å snacka med Vianor här i veckan och se vad dom tror det kan vara samt om dom kan fixa en framvagnsinställning åt mig så jag får dom exakta camber inställningarna jag vill ha, typ +-0 men så nära 0 som möjligt! samt att dom får kika min caster och toe0 i camber ska du inte ha, men det kommer dom förklara för dig på däckverstan
Kör på bmws fabriksinställningar, vilket dom även komemr säga att du ska göra, samt ta fram dom åt digFör att vara petig så kommer dom nog fråga vad tanken med bilen är innan dom gör en hjulinställning, man vill ha lite olika vinklar på gata och bana så att säga. Eller en kompromiss.
Tvekar på att vianor är insatta i ban karaktär
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
Glesmark skrev:
baltis skrev:
0 i camber ska du inte ha, men det kommer dom förklara för dig på däckverstan
Kör på bmws fabriksinställningar, vilket dom även komemr säga att du ska göra, samt ta fram dom åt digFör att vara petig så kommer dom nog fråga vad tanken med bilen är innan dom gör en hjulinställning, man vill ha lite olika vinklar på gata och bana så att säga. Eller en kompromiss.
Tvekar på att vianor är insatta i ban karaktär
Skulle inte förvåna mig det minsta om dom är det faktiskt, dom vet säkert hur man får bort/fram vissa beteenden genom avvikande vinklar från det som tillverkaren säger.
Glesmark skrev:
Dr_struts skrev:
Glesmark skrev:
För att vara petig så kommer dom nog fråga vad tanken med bilen är innan dom gör en hjulinställning, man vill ha lite olika vinklar på gata och bana så att säga. Eller en kompromiss.Tvekar på att vianor är insatta i ban karaktär
Skulle inte förvåna mig det minsta om dom är det faktiskt, dom vet säkert hur man får bort/fram vissa beteenden genom avvikande vinklar från det som tillverkaren säger.
Ja och få fram/bort beteenden kan ju alla... Men är det rätt för fortköra eller kommer bilen funka runt kurvan i 90 och sen va okörbar 100+ med deras gissningar? ^^ Fråga på lite forum vad folk kör med så har du en ide vad som funkar för dom!
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Tjenare!
Kul att det varit så många som svarat!
Men tappade hakan lite nyss... Jag sänkte bilen lite mer ifram nyss och guess what? Ratten är rak och fin igen och bilen drar inte åt något håll :o
Nu är det bara för mycket camber men det ska jag nog kunna fixa själv med hjälp av camber plattan
Saab 9-3 Arc 2.0T (2003)
Volvo V70n 2.4T Ocean Race (2002)
M_G skrev:
Tjenare!
Kul att det varit så många som svarat!
Men tappade hakan lite nyss... Jag sänkte bilen lite mer ifram nyss och guess what? Ratten är rak och fin igen och bilen drar inte åt något håll :o
Nu är det bara för mycket camber men det ska jag nog kunna fixa själv med hjälp av camber plattan
Hmm mysko som fan... måste blivit något fel, hur är det i gupp styr bilen sig själv? det låter lite farligt ;p
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
M_G skrev:
Tjenare!
Kul att det varit så många som svarat!
Men tappade hakan lite nyss... Jag sänkte bilen lite mer ifram nyss och guess what? Ratten är rak och fin igen och bilen drar inte åt något håll :o
Nu är det bara för mycket camber men det ska jag nog kunna fixa själv med hjälp av camber plattanHmm mysko som fan... måste blivit något fel, hur är det i gupp styr bilen sig själv? det låter lite farligt ;p
Det låter ingenting, inga konstigheter med styrningen i övrigt heller. Förut slängde han liksom framvagnen i kurvorna när man rattade lite för mycket men inte nu längre. Gjorde alla möjlig styr test men inget konstigt alls.... 
Volvo V70n 2.4T Ocean Race (2002)
Saab 9-3 Arc 2.0T (2003)
M_G skrev:
Dr_struts skrev:
M_G skrev:
Tjenare!
Kul att det varit så många som svarat!
Men tappade hakan lite nyss... Jag sänkte bilen lite mer ifram nyss och guess what? Ratten är rak och fin igen och bilen drar inte åt något håll :o
Nu är det bara för mycket camber men det ska jag nog kunna fixa själv med hjälp av camber plattanHmm mysko som fan... måste blivit något fel, hur är det i gupp styr bilen sig själv? det låter lite farligt ;p
Det låter ingenting, inga konstigheter med styrningen i övrigt heller. Förut slängde han liksom framvagnen i kurvorna när man rattade lite för mycket men inte nu längre. Gjorde alla möjlig styr test men inget konstigt alls....
Konstigt som fan...