Köpråd: Begagnad bil för begränsad budget
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Första generationens Volvo S80 170hk manuell är just den bilen du letar efter. Inköp 25-30 tusen så har du en i fint skick. Helt oslagbar bil med vettig ekonomi.
S80, som en S60 fast med ett användbart baksäte samt bagage i kombination av ett lägre inköpspris.
Jag föreslog inte den då TS skrev "behöver ingen jättestor bil men vill helst inte heller ha en miniliten bil" och S80 brukar anses som ett slagskepp av många, jag tycker den är smidig men jag har inte svårt att köra bil heller. 
I det segmentet hade jag föredragit en fräsch W210.
Senast redigerat av Evildan (16 september 2014)
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Första generationens Volvo S80 170hk manuell är just den bilen du letar efter. Inköp 25-30 tusen så har du en i fint skick. Helt oslagbar bil med vettig ekonomi.S80, som en S60 fast med ett användbart baksäte samt bagage i kombination av ett lägre inköpspris.
Jag föreslog inte den då TS skrev "behöver ingen jättestor bil men vill helst inte heller ha en miniliten bil" och S80 brukar anses som ett slagskepp av många, jag tycker den är smidig men jag har inte svårt att köra bil heller.
I det segmentet hade jag föredragit en fräsch W210.
Det är ingen tokig bil heller. Men har inte rosten gjort sig påmind så kommer den som ett brev på posten tyvärr
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Första generationens Volvo S80 170hk manuell är just den bilen du letar efter. Inköp 25-30 tusen så har du en i fint skick. Helt oslagbar bil med vettig ekonomi.S80, som en S60 fast med ett användbart baksäte samt bagage i kombination av ett lägre inköpspris.
Jag föreslog inte den då TS skrev "behöver ingen jättestor bil men vill helst inte heller ha en miniliten bil" och S80 brukar anses som ett slagskepp av många, jag tycker den är smidig men jag har inte svårt att köra bil heller.
I det segmentet hade jag föredragit en fräsch W210.Det är ingen tokig bil heller. Men har inte rosten gjort sig påmind så kommer den som ett brev på posten tyvärr
S80 är betydligt rostbeständigare, det medger jag absolut ( jag har inte levt under en sten från 1996 när W210 anlände) och närapå lika skön att åka i, fast det är väldigt subjektivt vad enskild person trivs bäst med.
Dom som är fina nu är förmodligen reparerade på rostskyddsgarantin eller ett bra exemplar.
En S80 för den budgeten bör enligt den marknad jag känner till generera en -03/-04 med ungefärliga 15000mil på mätaren om det köps en 140/170hk, turbon 199hk är generellt lite dyrare att både köpa och äga, om du är sugen på en T6 272hk kan du lika gärna skjuta dig i foten då växellådorna i dom har en högre dödlighet än rysk roulette med full trumma.
Hittade givetvis en fin direkt:
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … 12&w=3
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
S80, som en S60 fast med ett användbart baksäte samt bagage i kombination av ett lägre inköpspris.
Jag föreslog inte den då TS skrev "behöver ingen jättestor bil men vill helst inte heller ha en miniliten bil" och S80 brukar anses som ett slagskepp av många, jag tycker den är smidig men jag har inte svårt att köra bil heller.
I det segmentet hade jag föredragit en fräsch W210.Det är ingen tokig bil heller. Men har inte rosten gjort sig påmind så kommer den som ett brev på posten tyvärr
S80 är betydligt rostbeständigare, det medger jag absolut ( jag har inte levt under en sten från 1996 när W210 anlände) och närapå lika skön att åka i, fast det är väldigt subjektivt vad enskild person trivs bäst med.
Dom som är fina nu är förmodligen reparerade på rostskyddsgarantin eller ett bra exemplar.
En S80 för den budgeten bör enligt den marknad jag känner till generera en -03/-04 med ungefärliga 15000mil på mätaren om det köps en 140/170hk, turbon 199hk är generellt lite dyrare att både köpa och äga, om du är sugen på en T6 272hk kan du lika gärna skjuta dig i foten då växellådorna i dom har en högre dödlighet än rysk roulette med full trumma.
Hittade givetvis en fin direkt:
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … 12&w=3
Detdär är en KALASBIL!!!
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Det är ingen tokig bil heller. Men har inte rosten gjort sig påmind så kommer den som ett brev på posten tyvärrS80 är betydligt rostbeständigare, det medger jag absolut ( jag har inte levt under en sten från 1996 när W210 anlände) och närapå lika skön att åka i, fast det är väldigt subjektivt vad enskild person trivs bäst med.
Dom som är fina nu är förmodligen reparerade på rostskyddsgarantin eller ett bra exemplar.
En S80 för den budgeten bör enligt den marknad jag känner till generera en -03/-04 med ungefärliga 15000mil på mätaren om det köps en 140/170hk, turbon 199hk är generellt lite dyrare att både köpa och äga, om du är sugen på en T6 272hk kan du lika gärna skjuta dig i foten då växellådorna i dom har en högre dödlighet än rysk roulette med full trumma.
Hittade givetvis en fin direkt:
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … 12&w=3Detdär är en KALASBIL!!!
Är jag proffs på att hitta fina prisvärda bilar åt letande forumsmedlemmar eller är jag proffs?
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_s … 12&w=3
Billigare, rullat längre men ser bra ut.
Jag som gillar automat och låg skatt hade köpt en gasvolvo, den här av alla S80 från -02 under 40000kr och 20000mil på blocket.
Elskinn. 
Träratt. 
Inbyggd tel. 
Lilla stereon. 
Vägtrafikskatt 1030kr. 
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … amp;last=1
Åkt gasVolvo förut, fungerar kanon och är billigt räknat till storleken på bil samt årgång.
Senast redigerat av Evildan (16 september 2014)
Evildan skrev:
Jag som gillar automat och låg skatt hade köpt en gasvolvo, den här av alla S80 från -02 under 40000kr och 20000mil på blocket.
Elskinn.
Träratt.
Inbyggd tel.
Lilla stereon.
Vägtrafikskatt 1030kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … amp;last=1
Åkt gasVolvo förut, fungerar kanon och är billigt räknat till storleken på bil samt årgång.
Nu är vi inte överens... Gasvolvo är ju helt värdelöst enligt mig (och det taxibolag jag jobbar på) men alla resonerar ju olika
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
Jag som gillar automat och låg skatt hade köpt en gasvolvo, den här av alla S80 från -02 under 40000kr och 20000mil på blocket.
Elskinn.
Träratt.
Inbyggd tel.
Lilla stereon.
Vägtrafikskatt 1030kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … amp;last=1
Åkt gasVolvo förut, fungerar kanon och är billigt räknat till storleken på bil samt årgång.Nu är vi inte överens... Gasvolvo är ju helt värdelöst enligt mig (och det taxibolag jag jobbar på) men alla resonerar ju olika
Räckvidden är tämligen begränsad, det är en nackdel, som taxi skulle en sådan suga hästpu*g då det ska fyllas gas var 20mil som privatbil är det annorlunda om det finns gas tillgängligt i staden där man bor.
Min -03 hade på 7år rullat 70232mil när jag fick in den, mycket tid spenderad på macken ätandes korv med bröd för dom förarna skulle jag tro.
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
Jag som gillar automat och låg skatt hade köpt en gasvolvo, den här av alla S80 från -02 under 40000kr och 20000mil på blocket.
Elskinn.
Träratt.
Inbyggd tel.
Lilla stereon.
Vägtrafikskatt 1030kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_S … amp;last=1
Åkt gasVolvo förut, fungerar kanon och är billigt räknat till storleken på bil samt årgång.Nu är vi inte överens... Gasvolvo är ju helt värdelöst enligt mig (och det taxibolag jag jobbar på) men alla resonerar ju olika
Räckvidden är tämligen begränsad, det är en nackdel, som taxi skulle en sådan suga hästpu*g då det ska fyllas gas var 20mil som privatbil är det annorlunda om det finns gas tillgängligt i staden där man bor.
Min -03 hade på 7år rullat 70232mil när jag fick in den, mycket tid spenderad på macken ätandes korv med bröd för dom förarna skulle jag tro.
Lägg där till en klumpig tank som ska bytas ut efter en viss tid som ej går att köpa. Dessutom liknde prestanda som 70talets Mercedes-Benz 220D... ingen höjdarbil i mina ögon
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Nu är vi inte överens... Gasvolvo är ju helt värdelöst enligt mig (och det taxibolag jag jobbar på) men alla resonerar ju olikaRäckvidden är tämligen begränsad, det är en nackdel, som taxi skulle en sådan suga hästpu*g då det ska fyllas gas var 20mil som privatbil är det annorlunda om det finns gas tillgängligt i staden där man bor.
Min -03 hade på 7år rullat 70232mil när jag fick in den, mycket tid spenderad på macken ätandes korv med bröd för dom förarna skulle jag tro.Lägg där till en klumpig tank som ska bytas ut efter en viss tid som ej går att köpa. Dessutom liknde prestanda som 70talets Mercedes-Benz 220D... ingen höjdarbil i mina ögon
Gastankar finns att få tag på.
Så trötta är dom inte, nu tog du i något fruktansvärt för att bevisa din ståndpunkt.
S80 140hk enbart bensindrift förbrukar blandad 9.6l/ 229 g/km100km enligt cykeln samt 0-100 11.4s.
S80 140hk bensin/gasdrift blandad körning 9.6l/ 187 g/100km enligt cykeln samt 0-100 11.9s och väger 65kg mer.
MB W123 200D 60hk förbrukar blandad körning 8.9l/100km samt gör 0-100 på 29.4s.
(hittade inga sådana uppgifter angående W115 220D med automat men en manuell sådan gör 0-100 29s.)
Av dessa skulle jag helst åka en -85 W123 fast med den härliga 5cylindriga maskinen på 88hk efterföljandes utav en automatlåda vilket skulle slunga mig 0-100 på lagoma 19.2s och generera en moderat förbrukning runt 0.8 blandad körning.
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
Räckvidden är tämligen begränsad, det är en nackdel, som taxi skulle en sådan suga hästpu*g då det ska fyllas gas var 20mil som privatbil är det annorlunda om det finns gas tillgängligt i staden där man bor.
Min -03 hade på 7år rullat 70232mil när jag fick in den, mycket tid spenderad på macken ätandes korv med bröd för dom förarna skulle jag tro.Lägg där till en klumpig tank som ska bytas ut efter en viss tid som ej går att köpa. Dessutom liknde prestanda som 70talets Mercedes-Benz 220D... ingen höjdarbil i mina ögon
Gastankar finns att få tag på.
Så trötta är dom inte, nu tog du i något fruktansvärt för att bevisa din ståndpunkt.
S80 140hk enbart bensindrift förbrukar blandad 9.6l/ 229 g/km100km enligt cykeln samt 0-100 11.4s.
S80 140hk bensin/gasdrift blandad körning 9.6l/ 187 g/100km enligt cykeln samt 0-100 11.9s och väger 65kg mer.
MB W123 200D 60hk förbrukar blandad körning 8.9l/100km samt gör 0-100 på 29.4s.
(hittade inga sådana uppgifter angående W115 220D med automat men en manuell sådan gör 0-100 29s.)
Av dessa skulle jag helst åka en -85 W123 fast med den härliga 5cylindriga maskinen på 88hk efterföljandes utav en automatlåda vilket skulle slunga mig 0-100 på lagoma 19.2s och generera en moderat förbrukning runt 0.8 blandad körning.
Jag har aldrig kört gasvolvo men åkt med mycket. Man får iaf ha samma framförhållning vid omkörning. Verkligt 0-100 med en 220d 79 manuell är ca 39sec. Blandad förbrukning under 0.7. Helt klart bästa bilen jag haft
...och självgodhet är en Dygd!!
DiwraZ skrev:
Evildan skrev:
DiwraZ skrev:
Lägg där till en klumpig tank som ska bytas ut efter en viss tid som ej går att köpa. Dessutom liknde prestanda som 70talets Mercedes-Benz 220D... ingen höjdarbil i mina ögonGastankar finns att få tag på.
Så trötta är dom inte, nu tog du i något fruktansvärt för att bevisa din ståndpunkt.
S80 140hk enbart bensindrift förbrukar blandad 9.6l/ 229 g/km100km enligt cykeln samt 0-100 11.4s.
S80 140hk bensin/gasdrift blandad körning 9.6l/ 187 g/100km enligt cykeln samt 0-100 11.9s och väger 65kg mer.
MB W123 200D 60hk förbrukar blandad körning 8.9l/100km samt gör 0-100 på 29.4s.
(hittade inga sådana uppgifter angående W115 220D med automat men en manuell sådan gör 0-100 29s.)
Av dessa skulle jag helst åka en -85 W123 fast med den härliga 5cylindriga maskinen på 88hk efterföljandes utav en automatlåda vilket skulle slunga mig 0-100 på lagoma 19.2s och generera en moderat förbrukning runt 0.8 blandad körning.Jag har aldrig kört gasvolvo men åkt med mycket. Man får iaf ha samma framförhållning vid omkörning. Verkligt 0-100 med en 220d 79 manuell är ca 39sec. Blandad förbrukning under 0.7. Helt klart bästa bilen jag haft
Jag har ägt en gasVolvo, bara gasa höhö så ökar även en sådan i fart, ungefärligt som vilken 140hk S80/V70S60 som helst. Min var dock ingen racer på något vis efter sina dryga 70000mil.
Då hade den rullat en del den MDdieseln, nya är dom rätt rappa 
och gör faktiskt 0-100 på ca 29s när den var ny med MBs testförare bakom ratten.
http://mbspecialist.se/mercedes_modelinfo/123/1/126/
W123 är riktigt trevliga, haft ett gäng både bensin och diesel: 200man 230man 250aut 200Dman 240TDman 300Daut.
240TD tog 72sekunder 0-100 när jag tog över den.
Tidigare ägare hade svetsat balk, lyft upp bilen med lastmaskinen och då pressat ihop avgassystemet.
Fast, det är betydligt bekvämare att köra Prius.
Senast redigerat av Evildan (17 september 2014)