Hur mycket kan man lätta en V40 T4?
Ja absolut, och stoppa i en lätt sportstol. Hur mycket kan man tros spara på det? Byta ut bakrutorna mot plast? Vad kan dem tänkas väga? 
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Tobias123 skrev:
Som trådnamnet antyder så undrar jag hur mycket man kan lätta en V40 t4 från -99. Bilen ska användas i krutcypen och måste lättas för att jag ska få på den på släpet. Skattevikt 1400 kg.
Hur mycket kan man göra utan att lägga allt för mycket pengar?
Må gott!
/Tobbe
Tror du verkligen chansen e så stor att du ska bli stannad OCH vägd av polisen? 
200kg skulle jag gissa på att du kan ta ur ganska lätt, inredning, airbags osv. Plastrutor e lite overkill däremot en aluplåt som dörrsida.
Förrarstolen ska du självklart även byta till en skalstol mestadels för att det går att köra så mycket fortare om du sitter still men även för vikten. Undvik kinakopior, finns billiga märken som inte är livsfarliga, rallyshop.se har bra sortiment.
Och lätta för guds skull inte dörrar eller liknande mot plast OM du inte har en RIKTIGT bur.
Tack för alla svar
Jo jag vill ju att bilen ska klara några smällar då det är en långloppsserie med många bilar på banan så jag vet inte om det är så bra att hålborra och ha sig. En enkel bur ska installeras men inte en fullbur så dörrarna måste nog sitta kvar. Polisen är jag inte så orolig för det är mer att släpet ska hålla, har en maxvikt på 1150 så en del måste ju bort.
Har hört att rutorna är en del av den bärande konstruktionen i en v40, stämmer det? Borde väl kunna bytas ut mot plast om man sätter in bur som stadgar upp?
Tror det men det hör inte till problematiken 
Hur mycket kan man få ner den utan att riskera säkerheten?
Borde ju finnas mycket onödig elektronik man kan få bort? Ska även byta ut tanken mot fuelcell.
Tobias123 skrev:
Tror det men det hör inte till problematiken
Hur mycket kan man få ner den utan att riskera säkerheten?
Borde ju finnas mycket onödig elektronik man kan få bort? Ska även byta ut tanken mot fuelcell.
200 kg borde ej vara svårt att få bort.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Tobias123 skrev:
Går det att få bort 200 kg om man tar bort allt onödigt, byter ut stolarna och sätter plastrutor i bak och på sidan? Man kan ju också ge sig på att ta bort värmepaketet men det kan va bra att ha kvar om man behöver extra kylning.
Viktbesparingen du gör på rutorna är inte värt priset det kostar... det är krutcupen du ska köra inte le mans
Värmepaket skulle jag ha kvar, kan vara bra mot imma... (men riv ur allt som har med ac att göra)
Nu har jag bara kört krutcupen på grusbana och då använder man ju inte mycket broms men på asfalt så borde det ju gå åt lite mer (vet dock inte hur banorna dom kör på ser ut...) men min rekommendation till dig vore att ordna bromskylning - kostar inte många kronor.
Angående släpvagnsvikter och så så stämmer det de du säger om skyltarna... tror iofs ändå inte polisen skulle gå på bilens tjänstevikt när dom ser att alla inredning är ur...
OCH BYT INTE UT TANKEN!
nu vet jag visserligen utav egen erfarenhet att krutcupen's besiktning utav bilar är skrattretande dålig... men ska du ha en tank i bilen så ska den vara avskild med brandvägg mot resten utav kupen. Dessutom så är org. tanken bättre (lägre) placerad än din fuelcell blir + att jag vågar säga med 99% säkerhet att org. tanken är i plast.
Så ur med inredning, alla lysen och ac'n. Dit med riktigt sitta-still-stol och bromskylning, sen e det bara å köra!