Volvo 244 -88 byta till 79ans front

2725

Avbryt

Skriv svar

REG-SKYLTEN Föredrar MoPar,GM och Ford

17 oktober 2014 · 1 004 Inlägg

Brådhis skrev:
Djo skrev:
Nej framrutan är limmad på Volvo 240.
Blev den inte limmad när nya, släta, rutlisten kom 1990(?)?

//Brådhis

Limmade rutor sen -70

"My drinkingteam has a racingproblem"

Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)

Dodge Coronet 440 "MoPar B-body" (1966)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få"

Brådhis * Voff voff *

17 oktober 2014 · 10 278 Inlägg

REG-SKYLTEN skrev:
Brådhis skrev:
Djo skrev:
Nej framrutan är limmad på Volvo 240.
Blev den inte limmad när nya, släta, rutlisten kom 1990(?)?

//Brådhis
Limmade rutor sen -70

Där ser man!

//Brådhis

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

Flizc

17 oktober 2014 · 55 Inlägg

DiwraZ skrev:
Flizc skrev:
DiwraZ skrev:

För att dom som sitter på din bil är fel!! Blinkers ser annorlunda ut och huven ska va slät. Dvs utan näbben. Men låt bli detta då det kommer se förjävligt ut om du inte byter torpedplåt
Vela ha ett lite mer detaljerat svar som förklara varför skärmarna måste bytas, vad som gör att det inte passar med skärmarna jag har nu. Näbben på huven går ju fixa utan att byta huven och då slipper man byta torpedplåt.
Hur ska du "fixa" det?

Kapa bort näbben med rondellen och sen svetsa ny plåt så hon blir slät fram.

Mercedes L508D "blå faran" (1975)

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

17 oktober 2014 · 3 730 Inlägg

Flizc skrev:
DiwraZ skrev:
Flizc skrev:

Vela ha ett lite mer detaljerat svar som förklara varför skärmarna måste bytas, vad som gör att det inte passar med skärmarna jag har nu. Näbben på huven går ju fixa utan att byta huven och då slipper man byta torpedplåt.
Hur ska du "fixa" det?
Kapa bort näbben med rondellen och sen svetsa ny plåt så hon blir slät fram.

Mmm det blir säkert jättebra... NOT

Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

17 oktober 2014 · 3 730 Inlägg

REG-SKYLTEN skrev:
Brådhis skrev:
Djo skrev:
Nej framrutan är limmad på Volvo 240.
Blev den inte limmad när nya, släta, rutlisten kom 1990(?)?

//Brådhis
Limmade rutor sen -70

Va? Sitter inte rutan med betyltejp på 240? På tidiga 940 gör den ju det. Typ 94 bytte dom väl till nåt hårt lim istället. En 240 ruta är väl bara att putta ur en varm sommardag. Det har dom få rutor jag tagit ur gjort iaf

Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

Volvo V70 D3 Summum (2012)

Flizc

17 oktober 2014 · 55 Inlägg

DiwraZ skrev:
Flizc skrev:
DiwraZ skrev:

Hur ska du "fixa" det?
Kapa bort näbben med rondellen och sen svetsa ny plåt så hon blir slät fram.
Mmm det blir säkert jättebra... NOT

Kan bli bra, va inte se negativ

Mercedes L508D "blå faran" (1975)

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

17 oktober 2014 · 3 730 Inlägg

Flizc skrev:
DiwraZ skrev:
Flizc skrev:

Kapa bort näbben med rondellen och sen svetsa ny plåt så hon blir slät fram.
Mmm det blir säkert jättebra... NOT
Kan bli bra, va inte se negativ

Jag är inte negativ. Jag är realist

Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo V70 D3 Summum (2012)

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

Flizc

17 oktober 2014 · 55 Inlägg

DiwraZ skrev:
Flizc skrev:
DiwraZ skrev:

Mmm det blir säkert jättebra... NOT
Kan bli bra, va inte se negativ
Jag är inte negativ. Jag är realist

Jasså?

Mercedes L508D "blå faran" (1975)

KolGruvan

17 oktober 2014 · 1 450 Inlägg

DiwraZ skrev:
REG-SKYLTEN skrev:
Brådhis skrev:

Blev den inte limmad när nya, släta, rutlisten kom 1990(?)?

//Brådhis
Limmade rutor sen -70
Va? Sitter inte rutan med betyltejp på 240? På tidiga 940 gör den ju det. Typ 94 bytte dom väl till nåt hårt lim istället. En 240 ruta är väl bara att putta ur en varm sommardag. Det har dom få rutor jag tagit ur gjort iaf

På alla 240 rutor ja bytt har dom suttit med betyltejp iallafall, och de e några stycken

Don't Hate Me Because I Beat You..Respect Me Because I Teach You

Volvo 242 "Mint Condition" (1982)

Djo

17 oktober 2014 · 10 157 Inlägg

Förlåt mitt slarviga uttryck dom sitter betyltejp eller ska göra.

Fick åkte tillbaks till firman fick dom göra om dom berättade då om betyltejp och att den inte alltid håller tät. nej märkte det det rann in vatten varpå dom tog in bilen och limmade fast den istället.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

REG-SKYLTEN Föredrar MoPar,GM och Ford

17 oktober 2014 · 1 004 Inlägg

DiwraZ skrev:
REG-SKYLTEN skrev:
Brådhis skrev:

Blev den inte limmad när nya, släta, rutlisten kom 1990(?)?

//Brådhis
Limmade rutor sen -70
Va? Sitter inte rutan med betyltejp på 240? På tidiga 940 gör den ju det. Typ 94 bytte dom väl till nåt hårt lim istället. En 240 ruta är väl bara att putta ur en varm sommardag. Det har dom få rutor jag tagit ur gjort iaf

Tejp / lim.. whatever.. Syftade på att rutan sen -70 ej sitter i gummilist.

"My drinkingteam has a racingproblem"

Volvo 740 GL (1986)

Dodge Coronet 440 "MoPar B-body" (1966)

Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få"•Volvo 960 (964) Executive "1 av få"

liinea Avstängd

17 oktober 2014 · 6 Inlägg

Nettstedet for seriøst vennskap og kjærlighet. Trygt og anonymt, besøk http://bit.ly/10FUirK for å finne den du leter etter

REG-SKYLTEN Föredrar MoPar,GM och Ford

17 oktober 2014 · 1 004 Inlägg

liinea skrev:
Nettstedet for seriøst vennskap og kjærlighet. Trygt og anonymt, besøk http://bit.ly/10FUirK for å finne den du leter etter

Tack som f*n ! Ska kolla direkt!!!

"My drinkingteam has a racingproblem"

Volvo 960 (964) Executive "1 av få" (1991)

Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)

Dodge Coronet 440 "MoPar B-body" (1966)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få"•Volvo 960 (964) Executive "1 av få"•Volvo 740 GL

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

18 oktober 2014 · 3 730 Inlägg

REG-SKYLTEN skrev:
DiwraZ skrev:
REG-SKYLTEN skrev:

Limmade rutor sen -70
Va? Sitter inte rutan med betyltejp på 240? På tidiga 940 gör den ju det. Typ 94 bytte dom väl till nåt hårt lim istället. En 240 ruta är väl bara att putta ur en varm sommardag. Det har dom få rutor jag tagit ur gjort iaf
Tejp / lim.. whatever.. Syftade på att rutan sen -70 ej sitter i gummilist.

Ouuhh nu är du ute på djupt vatten. Du har med ortodoxa/militanta 240fantaster att göra. Inget att skojja om. Hehe

Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

Volvo V70 D3 Summum (2012)

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Knugcab

18 oktober 2014 · 5 111 Inlägg

Flizc skrev:
DiwraZ skrev:
Flizc skrev:
Varför måste man byta skärmar och huv?
För att dom som sitter på din bil är fel!! Blinkers ser annorlunda ut och huven ska va slät. Dvs utan näbben. Men låt bli detta då det kommer se förjävligt ut om du inte byter torpedplåt
Vela ha ett lite mer detaljerat svar som förklara varför skärmarna måste bytas, vad som gör att det inte passar med skärmarna jag har nu. Näbben på huven går ju fixa utan att byta huven och då slipper man byta torpedplåt.

Bara en sådan sak som att blinkers sitter ihop med strålkastarna på nyare 240 medans de sitter fast i skärmarna på äldre kommer ju ställa till det, dessutom ser det inte bra ut med nya blinkers ihop med gamla skärmar. Självklart kan du rackla ihop nåt för att få blinkers att sitta kvar men det kommer vara lättare byta skärmar då de är skruvade på 240. Grillen har fel bredd på nyare 240 också, och med en grill från 75-80 så kommer du behöva en huv som hör till grillen om det skall se det minsta bra ut (75-85 förekommer två modeller, den släta och den med näbb. 1986-93 finns bara en enda huv, med en lite lägre näbb än den gamla näbbhuven), och då kommer du även behöva byta torpedplåt om det skall fungera ihop.

Byter du ALLT så kommer det så klart att se bra ut, provar du rackla med att vålda dit lite äldre grejer ihop med de nyare så kommer det se ut som att du krockat och monterat dit de första delarna du hittade på skroten lite halvhjärtat.

Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)

REG-SKYLTEN Föredrar MoPar,GM och Ford

18 oktober 2014 · 1 004 Inlägg

DiwraZ skrev:
REG-SKYLTEN skrev:
DiwraZ skrev:
Va? Sitter inte rutan med betyltejp på 240? På tidiga 940 gör den ju det. Typ 94 bytte dom väl till nåt hårt lim istället. En 240 ruta är väl bara att putta ur en varm sommardag. Det har dom få rutor jag tagit ur gjort iaf
Tejp / lim.. whatever.. Syftade på att rutan sen -70 ej sitter i gummilist.
Ouuhh nu är du ute på djupt vatten. Du har med ortodoxa/militanta 240fantaster att göra. Inget att skojja om. Hehe

Loggar genast ut och går ut och gömmer mig under första bästa sten

"My drinkingteam has a racingproblem"

Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)

Volvo 740 GL (1986)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få" (1991)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få"•Volvo 960 (964) Executive "1 av få"•Volvo 740 GL•Dodge Coronet 440 "MoPar B-body"

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

18 oktober 2014 · 3 730 Inlägg

REG-SKYLTEN skrev:
DiwraZ skrev:
REG-SKYLTEN skrev:

Tejp / lim.. whatever.. Syftade på att rutan sen -70 ej sitter i gummilist.
Ouuhh nu är du ute på djupt vatten. Du har med ortodoxa/militanta 240fantaster att göra. Inget att skojja om. Hehe
Loggar genast ut och går ut och gömmer mig under första bästa sten

Haha

Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!