Byta till b230ftt i volvo 740 -88

1415

Avbryt

Skriv svar

andreas_husse

23 oktober 2014 · 3 Inlägg

Tja är ny här så rätta mig om ja postat fel. Tänker lägga i en b230 ftt ifrån en 940 i min gamla 740 från 88 och har lite undrar lite.
Hur mycket måste man byta? är det samma elsystem så det bara är att byta boxar?
kommer det bli problem att regga den med denna motor? kommer jag kunna använda spridarna ifrån turbomotorn eller måste jag göra något åt dom också?
Jag är nybörjare gällande turbo motorer så vill ha så mycke tips som möjligt

och så viktigaste frågan vad ska jag satsa på ltt eller ftt?

Senast redigerat av andreas_husse (23 oktober 2014)

Mack Forum- och sitemoderator

23 oktober 2014 · 26 136 Inlägg

Är din 740 en en 88A eller en 88B?

LTT och FTT är i stort sett samma motor, bortsett från annan tryckklocka.
Dock skiljer det lite invändigt beroende på vad det är för årsmodell på 940:in.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

andreas_husse

24 oktober 2014 · 3 Inlägg

Hur vet jag om det är en 88 a eller b? så det kvittar egentligen i om jag får tag i en ltt eller ftt att plocka motorn ur?

Mack Forum- och sitemoderator

24 oktober 2014 · 26 136 Inlägg

andreas_husse skrev:
Hur vet jag om det är en 88 a eller b? så det kvittar egentligen i om jag får tag i en ltt eller ftt att plocka motorn ur?

1. Läs på om när bilen är tillverkad. Finns trådar om ämnet.
2. Som sagt, handlar lite om årtalen, men rent generellt är det ingen större skillnad nej.

Edit: Byt till en ltt-motor, byt ut tryckklockan och vips har du en ftt. I stort sett.

Senast redigerat av Mack (24 oktober 2014)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Vita_Vargen

24 oktober 2014 · 1 281 Inlägg

88b är egentligen en 89:a men som registerats som årsmodell 88 pga av skatteförmån. Mao tillverkade 06-12 1988
Dessa hade andra fälgkapslar(plast ist för dom klassiska i rostfritt) och 15" ist för 14" plåtfälgar
Finns massor med andra små skillnader med. En sak som är enkelt och se det på om man är på plats är dörrsidorna fram. 88b har modellen som man skjuter på från sidan medans 88a har gamla modellen som man trycker på.

Subaru Impreza GT "STi v7" (2000)

Jeep Cherokee XJ "Sport" (2000)

Skoda Felicia Pickup 1.3 (1998)

turbo98

24 oktober 2014 · 1 362 Inlägg

borde vell vara absolut enklast att regga med en ltt? men kanske inte är så problematiskt med en ftt heller ?

Volvo 960 "Breddad Turbofemma" (1991)

Volkswagen Caddy tdi (2008)

Volvo 740 limo "Limousine" (1990)

andreas_husse

24 oktober 2014 · 3 Inlägg

kollade idag och det är en 88a blev det mycke krångligare pga det?

Shotgun-Vix

25 oktober 2014 · 313 Inlägg

Japp. du fårr byta hela motorhärvan+ box'
Gilliar dock 88A. -------------Skönt med de krassa katreglerna men drygt att behöva ha skiten.

Senast redigerat av Shotgun-Vix (25 oktober 2014)

volvoqq Lastbilsmekaniker

25 oktober 2014 · 5 135 Inlägg

Tar inte så lång tid att flytta över allt tog 10 dagar och då svetsade jag rost i tre utav dom:D. Bara att märka upp alla kablarna och köra:). Inga problem att regga med en ftt