Glesmark
17 november 2014
· 1 938 Inlägg
Hur man kopplar element, parallell/seriell?
firrefisken
16 november 2014
· 108 Inlägg
Hej, tänkte dela med mig av en sak som jag nyss lärt mig.
Många känner säkert till det redan men även många som inte har en susning (jag var en av dom).
Jag har under ett bra tag undersökt allting i större delar av mitt elsystem i min bil efter något som varit fel eller konstigt eftersom min baslåda åt ovanligt mycket ström.
Idag blev jag bara less på allt och slängde mobilen på handsfacket i bilen som då öppnades och ut trillade manualen för slutsteget. Jag tog upp den och började läsa lite smått, så fastnade min blick vid ett ord, "impedans". Tydligen hade jag oavsiktligt kopplat mina två basar i min baslåda parallellt vilket gjorde att elementen som var på 4 ohm vardera istället blev totalt 2 ohm tillsammans.
Slutsteget var alltså lastat med 2 ohm och trog (enligt manualen) hela 50% extra kraft. Jag kollade då upp hur man kunde minska lasten och fick fram rockford fosgate;s hjälpsida http://www.rockfordfosgate.com/support/rftech.aspx där det fanns hjälp att få hur man skulle koppla basarna i baslådan för att de skulle bli mer än 2 ohm (alltså 8 ohm).
Så simpelt som det är sagt, seriekoppling. Dra från terminalens pluspol till bas 1 pluspol, dra från minus på bas 1 till bas 2 pluspol och från bas 2 minuspol till minuspolen på terminalen, en sluten seriell krets och därmed även 8 ohm i mitt fall.
Så vad vill jag säga med detta? En väldigt viktig men ändå liten ändring gör stor skillnad. Jag kan nu spela med sjukt mycket bas utan att bilen blinkar i takt med musiken.
SÅ GLÖM INTE SE ÖVER KOPPLINGEN GOTT FOLK!
Hoppas ni kan dra lärdom av mitt misstag 
Senast redigerat av firrefisken (16 november 2014)
MVH Niklas.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Glesmark
17 november 2014
· 1 938 Inlägg
Jockk3
17 november 2014
· 1 426 Inlägg
firrefisken skrev:
Det är jag fullt medveten om. Kom på att jag bryggade steget med så då hamnade det på 4 ohm istället. Steget är stabilt i 2 ohm men ja, det slukar kraft som fan då.
Steget kan ge 250W rms i 4 ohm och 500 w rms i 2 ohm så ja, är stor skillnad men min låda är bara på 240W rms så jag behöver inte belasta med 2 ohm.
Strömkällan är bara några månader gammalt, byttes vid förra servicen. Kommer hamna ett till batteri i bilen under vintern med.
bilen borde inte börja blinka av 500wrms om du inte har otroligt dålig generator/batteri/kablage
sen måste jag fråga hur kan du välja om du ska koppla 2/4/8? antingen kan du koppla till 2 ohm och 8 ohm
elr 1 ohm/4 ohm/16ohm beroende på vilken/vilka basar.
är det två basar som har 4 ohm vardera kan du bara koppla det 2 ohm elr 8 ohm.
firrefisken
17 november 2014
· 108 Inlägg
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Det är jag fullt medveten om. Kom på att jag bryggade steget med så då hamnade det på 4 ohm istället. Steget är stabilt i 2 ohm men ja, det slukar kraft som fan då.
Steget kan ge 250W rms i 4 ohm och 500 w rms i 2 ohm så ja, är stor skillnad men min låda är bara på 240W rms så jag behöver inte belasta med 2 ohm.
Strömkällan är bara några månader gammalt, byttes vid förra servicen. Kommer hamna ett till batteri i bilen under vintern med.bilen borde inte börja blinka av 500wrms om du inte har otroligt dålig generator/batteri/kablage
sen måste jag fråga hur kan du välja om du ska koppla 2/4/8? antingen kan du koppla till 2 ohm och 8 ohm
elr 1 ohm/4 ohm/16ohm beroende på vilken/vilka basar.
är det två basar som har 4 ohm vardera kan du bara koppla det 2 ohm elr 8 ohm.
Jag har ingen aning.. Batteriet (tudor TB620) är som sagt näst intill helt nytt, generatorn är på 90A och alla kablar i motorutrymmet är 20mm2 (generator + och jord, och batteriets jord).
Basarna är på 4 ohm, seriekopplade blir det 8 ohm totalt, sen bryggat i slutsteget blir det 4 ohm. Enligt manualen, kan har läst fel dock, skumläste.
MVH Niklas.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Jockk3
17 november 2014
· 1 426 Inlägg
firrefisken skrev:
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Det är jag fullt medveten om. Kom på att jag bryggade steget med så då hamnade det på 4 ohm istället. Steget är stabilt i 2 ohm men ja, det slukar kraft som fan då.
Steget kan ge 250W rms i 4 ohm och 500 w rms i 2 ohm så ja, är stor skillnad men min låda är bara på 240W rms så jag behöver inte belasta med 2 ohm.
Strömkällan är bara några månader gammalt, byttes vid förra servicen. Kommer hamna ett till batteri i bilen under vintern med.bilen borde inte börja blinka av 500wrms om du inte har otroligt dålig generator/batteri/kablage
sen måste jag fråga hur kan du välja om du ska koppla 2/4/8? antingen kan du koppla till 2 ohm och 8 ohm
elr 1 ohm/4 ohm/16ohm beroende på vilken/vilka basar.
är det två basar som har 4 ohm vardera kan du bara koppla det 2 ohm elr 8 ohm.Jag har ingen aning.. Batteriet (tudor TB620) är som sagt näst intill helt nytt, generatorn är på 90A och alla kablar i motorutrymmet är 20mm2 (generator + och jord, och batteriets jord).
Basarna är på 4 ohm, seriekopplade blir det 8 ohm totalt, sen bryggat i slutsteget blir det 4 ohm. Enligt manualen, kan har läst fel dock, skumläste.
då är det kopplat i 8 ohm spelar ingen roll om du kopplar båda basarna på en kanal elr bryggat.
du kan koppla basarna på vardera kanal dock vet jag ej vad steget ger ut på kanal i 4 ohm och vad det ger i bryggat för manualen var på tyska och enligt den så var det 175wrms / kanali 4 ohm
vart har du jordat steget ?
Senast redigerat av Jockk3 (17 november 2014)
firrefisken
17 november 2014
· 108 Inlägg
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Jockk3 skrev:
bilen borde inte börja blinka av 500wrms om du inte har otroligt dålig generator/batteri/kablage
sen måste jag fråga hur kan du välja om du ska koppla 2/4/8? antingen kan du koppla till 2 ohm och 8 ohm
elr 1 ohm/4 ohm/16ohm beroende på vilken/vilka basar.
är det två basar som har 4 ohm vardera kan du bara koppla det 2 ohm elr 8 ohm.Jag har ingen aning.. Batteriet (tudor TB620) är som sagt näst intill helt nytt, generatorn är på 90A och alla kablar i motorutrymmet är 20mm2 (generator + och jord, och batteriets jord).
Basarna är på 4 ohm, seriekopplade blir det 8 ohm totalt, sen bryggat i slutsteget blir det 4 ohm. Enligt manualen, kan har läst fel dock, skumläste.då är det kopplat i 8 ohm spelar ingen roll om du kopplar båda basarna på en kanal elr bryggat.
du kan koppla basarna på vardera kanal dock vet jag ej vad steget ger ut på kanal i 4 ohm och vad det ger i bryggat för manualen var på tyska och enligt den så var det 175wrms / kanali 4 ohm
vart har du jordat steget ?
Hmm okej.. Jag kan inte det i huvudet. Manualen på svenska ligger i bilen, kollar senare. Steget är jordat i bältesfästningen.
MVH Niklas.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Glesmark
17 november 2014
· 1 938 Inlägg
Glesmark
17 november 2014
· 1 938 Inlägg
Jockk3
18 november 2014
· 1 426 Inlägg
firrefisken skrev:
Kan man sätta ihop ett par mellanregister med ett par diskanter om man vill dra ner impedansen till 4 ohm eller är det bara möjligt med att koppla ihop två par middar? Både diskanterna och middarna är på 8 ohm.
går gör det men diskanterna går sönder 
firrefisken
18 november 2014
· 108 Inlägg
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Kan man sätta ihop ett par mellanregister med ett par diskanter om man vill dra ner impedansen till 4 ohm eller är det bara möjligt med att koppla ihop två par middar? Både diskanterna och middarna är på 8 ohm.går gör det men diskanterna går sönder
Outch xD Då hoppar jag nog det xD Kom på en lösning ändå, kan parallellkoppla basarna med varandra (2 st) och parallellkoppla diskanterna med varandra (2 st) så blir de på 4 ohm, och sätta dem i bryggat läge på steget ist. Att jag inte tänkte på det först... 
MVH Niklas.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Seat Leon Stella 16V 1,6L 02.
Jockk3
18 november 2014
· 1 426 Inlägg
firrefisken skrev:
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Kan man sätta ihop ett par mellanregister med ett par diskanter om man vill dra ner impedansen till 4 ohm eller är det bara möjligt med att koppla ihop två par middar? Både diskanterna och middarna är på 8 ohm.går gör det men diskanterna går sönder
Outch xD Då hoppar jag nog det xD Kom på en lösning ändå, kan parallellkoppla basarna med varandra (2 st) och parallellkoppla diskanterna med varandra (2 st) så blir de på 4 ohm, och sätta dem i bryggat läge på steget ist. Att jag inte tänkte på det först...
vill man ens veta vad du menar med det där inlägget?
firrefisken skrev:
Jockk3 skrev:
firrefisken skrev:
Kan man sätta ihop ett par mellanregister med ett par diskanter om man vill dra ner impedansen till 4 ohm eller är det bara möjligt med att koppla ihop två par middar? Både diskanterna och middarna är på 8 ohm.går gör det men diskanterna går sönder
Outch xD Då hoppar jag nog det xD Kom på en lösning ändå, kan parallellkoppla basarna med varandra (2 st) och parallellkoppla diskanterna med varandra (2 st) så blir de på 4 ohm, och sätta dem i bryggat läge på steget ist. Att jag inte tänkte på det först...
Öhm vänta nu.
Är det 8 Ohms element med filter?
Om du nu skall parallellkoppla gör det INNAN filtren annars får du fel delningsfrekvenser. Sänker man impendansen har jag för mig att man sänker delningsfrekvensen och då kan man blåsa främst diskanterna.
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP