Köpråd - Rolig bil runt 150 000
Audi S5?
Audi A6 med någon 4,2:a?
Kolla så att mätarställningen stämmer, kolla med märkesverkstad att den är fullservad, och kolla extremt noga med importer då det väl är intressanta bilar att köpa smällda, laga upp i Litauen och sedan skeppa till Sverige.
Kan vara dumt att bara kolla efter den absolut billigaste.
Skulle hellre titta på en lite äldre med högre miltal i så fall.
Men det finns ju en del bilar med runt 300 hk i lite större storlek. BMW lär väl kanske ha någon i 5-serien t ex? Mercedes E-klass AMG? T o m Saab 9-3 Turbo-X och Volvo S60R kvalar ju in 
Senast redigerat av Andromeda (14 december 2014)
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
mag skrev:
golf gti så klart ; )
Känns lite slött, R32 vore ju nåt men jag är inte så förtjust i så små bilar 
Andromeda skrev:
Audi S5?
Audi A6 med någon 4,2:a?
Kolla så att mätarställningen stämmer, kolla med märkesverkstad att den är fullservad, och kolla extremt noga med importer då det väl är intressanta bilar att köpa smällda, laga upp i Litauen och sedan skeppa till Sverige.
Kan vara dumt att bara kolla efter den absolut billigaste.
Skulle hellre titta på en lite äldre med högre miltal i så fall.
Men det finns ju en del bilar med runt 300 hk i lite större storlek. BMW lär väl kanske ha någon i 5-serien t ex? Mercedes E-klass AMG? T o m Saab 9-3 Turbo-X och Volvo S60R kvalar ju in
Audi S5 går på en bit över 200, A6 fanns bara 1 med den motorn och ska man ha en RS så är dom så slutkörda i den prisklassen så det inte ens är värt att tänka på det.
Importer tittar jag inte ens på då det är så mycket fiffel att jag inte tänker chansa.
BMW 550 finns det 1 på blocket och det är också på väg ut ur min prisklass. Mercedes ser riktigt fattiga ut inuti om man har en lite äldre och nyare är svindyra. Saab och Volvo vill jag inte ha, har en Saab nu och vill ut ur familjebilsträsket.
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Hade jag haft dom pengarna så hade jag köpt denna 
http://www.blocket.se/goteborg/Audi_A4_ … 3.htm?sa=1
Riktigt mycket bil för pengarna och du lär piska en och annan vid rödljuset 
Senast redigerat av LIVINL0UD (15 december 2014)
Jag tycker det verkar skithäftigt med 2,5 ggr originaleffekten, och jag har funderat på att köpa någon av de 9000 eller ng900 med 400+ hk man ser på Blocket ibland för oförskämt billiga pengar set till byggkostnaden.
Men det är många bekymmer också.
Tillförlitlighet/ driftsäkerhet. Audin du länkade har original 4wd drivlina, den lever nog farligt. Och tror man inte att livslängden försämras kraftigt åker man inte längre bil, då är man ute och cyklar. Inte bara bildligt. Till jobbet också medan bilen står på verkstad.
Besiktning. Man lär ha plats att förvara en original besiktningsmotor och plats, kunskap, tid och ork att plocka i och ur den en gång per år.
Man får oroa sig för flygande besiktningar. När som helst kan farbror Polisen stanna en och ge ett föreläggande som sannolikt innebär skroten.
Man mår nog bättre i längden av att köpa en bil med effekt närmare den man är nöjd med, och trimma lite försiktigare, om inte annat blir det ett mer avslappnat bilägande
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
BMW 325d Coupé (2010)
Palla köpa en fwd med 400hk+ 
Drivlinan är bland det minsta som jag hade oroat mig för gällande denna bil men självklart uppstår det slitage av olika slag, speciellt på en så pass trimmad bil.
Beror på hur den ser ut i motorutrymmet? Är bygget diskret gjort så kan den gå igenom så länge alla värden ser bra ut etc. Bilen är också nybes 5/11-14 ua så det verkar ingen omöjlighet att besikta den
Andromeda skrev:
Jag tycker det verkar skithäftigt med 2,5 ggr originaleffekten, och jag har funderat på att köpa någon av de 9000 eller ng900 med 400+ hk man ser på Blocket ibland för oförskämt billiga pengar set till byggkostnaden.
Men det är många bekymmer också.
Tillförlitlighet/ driftsäkerhet. Audin du länkade har original 4wd drivlina, den lever nog farligt. Och tror man inte att livslängden försämras kraftigt åker man inte längre bil, då är man ute och cyklar. Inte bara bildligt. Till jobbet också medan bilen står på verkstad.
Besiktning. Man lär ha plats att förvara en original besiktningsmotor och plats, kunskap, tid och ork att plocka i och ur den en gång per år.
Man får oroa sig för flygande besiktningar. När som helst kan farbror Polisen stanna en och ge ett föreläggande som sannolikt innebär skroten.
Man mår nog bättre i längden av att köpa en bil med effekt närmare den man är nöjd med, och trimma lite försiktigare, om inte annat blir det ett mer avslappnat bilägande
badhero skrev:
chakalaka skrev:
Jag är sugen på att skaffa ny bil nu mot våren och har börjat leta lite. Jag har tittat en del på BMW 335i e92, den verkar täcka det mesta jag är ute efter. Det enda jag är lite fundersam på är att den bara har 4 säten, och jag har ibland fullsatt i 5-sitsare. Vad finns det för likvärdiga bilar som jag borde titta på? Vad bör man tänka särskilt på?Var i samma situation som dig, gick med 335i with no regrets!
Med bara en chip får du nästan 400hk, blandad förbrukning 0.9l, försäkring inte överdrivet dyr heller.
Finns ju e90 335i (sedan), de har 5 sits o även kombi.
Annars AMG kan du hitta, men då ska det kosta o äga, s4 går inte o pendla med heller.
0,9 blandat? Är 335 en miljöbil eller? Själv kör jag 325i och ligger på 1,4 liter/mil blandad hårdkörning sommartid 
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
En polare till mig har också en E92 335i och inte f*n kommer han ner på dom drömsiffrorna som 0,9l blandad körning utan ligger på 1,2l+
0,9l/milen ligger han på vid landsvägskörning (100-120km/h)
