uhlin
20 december 2014
· 2 834 Inlägg
Dålig värme i Kupén Volvo 740
Ludwigk
20 december 2014
· 200 Inlägg
Hejsan!
Äger en Volvo 745 från 88.
När jag köpte bilen var värmen kanonbra men efter ett topplocksbyte har värmen på något sätt försämrats. När motorn väl når rätt temperatur(kl12 på mätaren) blåser det värme men inte tillräckligt så att det värmer i kupén. Har haft frusna händer uppemot 5 mil innan jag blir varm om fingrarna 
. Vrider jag på fläkten på lägsta hastigheten så kommer det bra värme. Men så fort jag ökar fläkthastigheten blir värmen sval så att det blåser kallt.
Värmeventilen läcker lite, så pass lite att kylarvattnet inte har fyllts på på 6 månader.
Ny kylare finns i bilen, termostaten fungerar fint och motorn kommer i rätt temperatur. Känner jag på slangen som går in till värmepaketet är den väldigt varm, men returen är svalare.
Tror ni att det kan vara skit i värmepaketet?
Tack för alla som svarar! 
Ludwigk
20 december 2014
· 200 Inlägg
Nej inget, utan la endast ny glykol i systemet när toppen byttes. Bilen hade kokat då jag köpte den utan vetskap. så jag vet inte om kylarcement finns i systemet? 
uhlin
20 december 2014
· 2 834 Inlägg
Ludwigk skrev:
Nej inget, utan la endast ny glykol i systemet när toppen byttes. Bilen hade kokat då jag köpte den utan vetskap. så jag vet inte om kylarcement finns i systemet?
Visste du inte att du köpte bilen? 
Sorry, kunde inte hålla mig 
Du har fått bort all luft i elementet tror du så att det är full cirkulation?
Volvon brukar väl inte va så svår att lufta heller efter att man haft ur glykolen. Bara en tanke.....
Annars kan du ju bakspola elementet och se om det hjälper, men spola mot cirkulationsriktningen så kommer skiten ut lättare om det skulle va så.
Ludwigk
20 december 2014
· 200 Inlägg
Haha, ja det var lite grammatiska fel nu när jag kollade i efterhand hehe. Menade givetvis att jag inte visste att bilen hade kokat när jag köpte den .
Jadå, har kört bilen i 5 månader så luftat borde det allt vara.
ja jag får väl ta en vattenslang och spola värmepaketet, hoppas det hjälper ^^. Ska göra det imorgon så får återkomma med info 
Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..
BMW E28 Turbo "M50B28" (1987)
Ludwigk
21 december 2014
· 200 Inlägg
Japp, det var planen som jag glömde nämna. Spolar bakvänt och sen i rätt riktning . Återkommer med info om hur det blev
Meaganeowner
21 december 2014
· 2 250 Inlägg
Ludwigk
21 december 2014
· 200 Inlägg
Jaha tack för det värdefulla tipset! . Men hur kommer det sig att det det är så känsligt!? Vattenpumpen pumpar ju vatten ganska fort genom systemet. Borde tåla en del tycker jag.
Ludwigk
23 december 2014
· 200 Inlägg
Hejsan och tack för svaret! Har tyvärr inte hunnit spolar värmepaketet pga tidsbrist?
Topplockspackningen passar bara på ett sätt . Vi har gjort allt väldigt seriöst och försiktigt. Så inga misstag är gjorda där. Den drar inge vatten eller liknande.
någon som kanske vet hur många liter värmepaketet rymmer?
Edit: termostaten byttes när bilen köptes, så den är fräsch
Senast redigerat av Ludwigk (23 december 2014)
uhlin
23 december 2014
· 2 834 Inlägg
Ludwigk skrev:
Hejsan och tack för svaret! Har tyvärr inte hunnit spolar värmepaketet pga tidsbrist?
Topplockspackningen passar bara på ett sätt
någon som kanske vet hur många liter värmepaketet rymmer?
Edit: termostaten byttes när bilen köptes, så den är fräsch
Vet inte exakt, men så mycket rymmer det inte, ca 1 liter + - ett par dl åt vardera håll.
Ludwigk
23 december 2014
· 200 Inlägg
Okej, har precis bytt glykolen och tänkte om jag kunde spola utan att tömma hela systemet, utan bara vämepaketet
Ludwigk
27 december 2014
· 200 Inlägg
Hejsan!
Tack för svaret!
gjorde precis som du PerArne sa. Hade två klämmor som jag klämde de två rören som kylarvattnet går till motorn. Fungerade utmärkt.
Japp, vi skrapade noga bort al packning, vi var mycket noga med detta . Ny topp men den var helt ren när vi fick den.
Nu till det jag har gjort idag. Spolade rent endast värmepaketet med vattenslangen. Hade inte alltför högt tryck men det fungerade perfekt! Tyckte att det var trångt att spola systemet och bli av med vattnet i garaget så jag hade en trasig cykelslang. Skar den i två lika delar och tog slangklämma för att få den att sitta i torpedväggen. Ena slangen gick till en hink. Den andra gick till vattenslangen. Måste säga att det fungerade riktigt bra, inge vatten spilldes vid motorn ^^.
Efter att ha spolat systemet med ett antal liter vatten så bestämde jag mig att använda tryckluft för att få ut vattnet. För att säkerställa att jag blandar ut vatten och glykol i rätt mängd. När jag väl blåste ut vattnet kom det sedan en vit dimma ur rören när jag blåste. Hoppas jag inte har förstört värmepaketet. Har inte startat bilen utan får göra det imorgon.
Tack för alla svar!
Senast redigerat av Ludwigk (27 december 2014)
Ludwigk
27 december 2014
· 200 Inlägg
Endast kallt vatten. Har ingen varm. Men det konstiga är att det kom en unken lukt från den dimman. Luktade som gas som finns i Sprayburkar typ. svårt att förklara. Bilen var också kall.
får väl testa imorgon hur det går. Är bara rädd att värmepaketet ska läcka..
Ludwigk
27 december 2014
· 200 Inlägg
jao det är precis som du säger . Ska ta en tur imorgon så får jag hoppas att värmen kommer tillbaka
Tack och hej, trevlig helg