1391
Just 2010ans D5 motor har haft lite problem med topplockspackningen, varit med om EN bil (av xxxxxxx) vars cylinder fodret sprack på. Men de är ju en av de färre händelserna. 
Skulle hellre kolla på en nyare årsmodell som gått mindre (Kostar dock meeeer)
Malheus skrev:
Just 2010ans D5 motor har haft lite problem med topplockspackningen, varit med om EN bil (av xxxxxxx) vars cylinder fodret sprack på. Men de är ju en av de färre händelserna.
Skulle hellre kolla på en nyare årsmodell som gått mindre (Kostar dock meeeer)
okej tack för den infon
trippelturbo skrev:
Kolla att automatlådan och AWD är servad/genomgången. Personligen tycker jag den gått långt för dom pengarna. Blev erbjuden en 07as d5 som hade gått strax över 20K för 59tusen. Sen beror det ju på vad du ska använda bilen till och hur länge du tänkt ha den kvar!
Bilen har ju gått några mil, och för att inte tala om all teknik, motor o låda osv, så är det ju andra delar såsom lister osv som börjar/börjat ge vika. Och företagsbilar är ju knappast kända för att köras sparsamt!
Jag skulle passa, för dom pengarna och köpa en äldre som gått mindre, alternativt tyskt. Å andra sidan blir det nog svårt o få tag på en tysk (läs merca eller BMW), med M-paket eller AMG, för dom pengarna.
Bilen i sig är en xc70 vet inte om vi syftar på samma bil, men motorerna är säkert samma.
bilen har använts och är lite sliten invändigt men kollar man på priserna för andra xc70 som gått typ 30 000mil så börjar det från 140 000kr vilket inte är lite
jag förstår dock ditt resonemang kanske borde satsa på en lite av äldre årsmodell men bränsleförbrukningen är mycket högre på de...
Senast redigerat av newflag (25 december 2014)