Köpråd första bil
Som rubriken lyder så ska jag köpa min första bil inom snar framtid.
Jag har haft planer på att köpa bil ett bra tag nu så därför har jag skannat marknaden ganska mycket, dock har jag tröttnat på att vela så tänkte därför lämna över det till mer kunnigt folk.
De kraven jag har:
Får kosta max 40k
Relativt billig försäkring/skatt
Körglädje
Manuell låda
Kvalité
Sedan/coupe.
Vill inte ha en massa förslag om bensinsnåla småbilar 
Har ganska bra koll på vad som finns inom min budget men inte en blekaste aning om vad som skiljer dom åt så ni får gärna lista upp för och nackdelar med de bilar ni rekommenderar.
Mvh, Holst
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
Volvo 240, Hihi 
Letar man rätt på en 240 med b230f vilket ni svenskar har flera av, så har du kvalité å körglädje.
och klaga ej på bensinpriserna nu när dessa är i botten och du har nästan 35k kvar av besparningarna på bensin.
Ljuger man för staten så är det ett brott, ljuger staten för oss så kallas det politik.
Volvo 240 projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276361
Volvo 245 Projektet! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282813
Porsche 911 C4S (2003)
Volvo V90 D5 AWD Inscription "Polestar Wannabe" (2017)
Powe_R skrev:
Holst00 skrev:
Måste medge att jag är svag för BMW men som sagt, försäkringen är en kostnad jag måste hålla låg.
Hur är det då med exempelvis 523/525 osv? mindre motor gör väl försäkringen billigare men är dessa lika roliga att köra som en 530?
Är för övrigt 20år gammal och ja, jag bor i Göteborg.En bil för 40000:- skulle jag ALDRIG helförsäkra, speciellt inte som 20 åring! Nu är jag 21 år, men beroende bil och premie så har jag i alla fall kört trafik eller halv på bilar upp till 150' då vilken bil som helst blir väldigt dyr i försäkring. Enda bil jag har haft helförsäkring på är min F10, men då är det en bil för 300k också.
Trafikförsäkring skiljer väldigt lite mellan den mest snikade skitbilen och en värsting, några hundralappar i månaden på sin höjd, så länge du tänkt att köra trafikförsäkring så är det ganska oväsentligt vilken bil och motor du köper.
Och en bil för 40000:- skulle jag avråda att köra helförsäkrad. Lite som att köpa en iPhone för 6000:- och betala 8000:- för 24 månader försäkring.
Det beror på.. är inte försäkringen galet dyr, så kan man ta det! Och även teckna "mer", där man får hyrbil (man betalar själv 25%). Beror som sagt på hur vardagen ser ut! Jobb/skola, behovet till bil!
För 40K får du en fin 523 med uppdateringsmotorn på 170hk istället för 150 (from -00), tänk inte så mkt på miltalen. Är den välskött samt har bra historik, är det "låga mil" i sig 
...och självgodhet är en Dygd!!
trippelturbo skrev:
Powe_R skrev:
Holst00 skrev:
Måste medge att jag är svag för BMW men som sagt, försäkringen är en kostnad jag måste hålla låg.
Hur är det då med exempelvis 523/525 osv? mindre motor gör väl försäkringen billigare men är dessa lika roliga att köra som en 530?
Är för övrigt 20år gammal och ja, jag bor i Göteborg.En bil för 40000:- skulle jag ALDRIG helförsäkra, speciellt inte som 20 åring! Nu är jag 21 år, men beroende bil och premie så har jag i alla fall kört trafik eller halv på bilar upp till 150' då vilken bil som helst blir väldigt dyr i försäkring. Enda bil jag har haft helförsäkring på är min F10, men då är det en bil för 300k också.
Trafikförsäkring skiljer väldigt lite mellan den mest snikade skitbilen och en värsting, några hundralappar i månaden på sin höjd, så länge du tänkt att köra trafikförsäkring så är det ganska oväsentligt vilken bil och motor du köper.
Och en bil för 40000:- skulle jag avråda att köra helförsäkrad. Lite som att köpa en iPhone för 6000:- och betala 8000:- för 24 månader försäkring.Det beror på.. är inte försäkringen galet dyr, så kan man ta det! Och även teckna "mer", där man får hyrbil (man betalar själv 25%). Beror som sagt på hur vardagen ser ut! Jobb/skola, behovet till bil!
För 40K får du en fin 523 med uppdateringsmotorn på 170hk istället för 150 (from -00), tänk inte så mkt på miltalen. Är den välskött samt har bra historik, är det "låga mil" i sig
Det där med milen har jag väldigt svårt för, vågar man köpa en bil med 20k mil? vilket är standard på de flesta bilar jag tittat på hittils. Så länge bilen är välskött och historiken stämmer så är miltalet oväsentligt?
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Holst00 skrev:
trippelturbo skrev:
Powe_R skrev:
En bil för 40000:- skulle jag ALDRIG helförsäkra, speciellt inte som 20 åring! Nu är jag 21 år, men beroende bil och premie så har jag i alla fall kört trafik eller halv på bilar upp till 150' då vilken bil som helst blir väldigt dyr i försäkring. Enda bil jag har haft helförsäkring på är min F10, men då är det en bil för 300k också.
Trafikförsäkring skiljer väldigt lite mellan den mest snikade skitbilen och en värsting, några hundralappar i månaden på sin höjd, så länge du tänkt att köra trafikförsäkring så är det ganska oväsentligt vilken bil och motor du köper.
Och en bil för 40000:- skulle jag avråda att köra helförsäkrad. Lite som att köpa en iPhone för 6000:- och betala 8000:- för 24 månader försäkring.Det beror på.. är inte försäkringen galet dyr, så kan man ta det! Och även teckna "mer", där man får hyrbil (man betalar själv 25%). Beror som sagt på hur vardagen ser ut! Jobb/skola, behovet till bil!
För 40K får du en fin 523 med uppdateringsmotorn på 170hk istället för 150 (from -00), tänk inte så mkt på miltalen. Är den välskött samt har bra historik, är det "låga mil" i sigDet där med milen har jag väldigt svårt för, vågar man köpa en bil med 20k mil? vilket är standard på de flesta bilar jag tittat på hittils. Så länge bilen är välskött och historiken stämmer så är miltalet oväsentligt?
Sålde min Saab 9000 som hade gått 28000 mil. Nu har jag köpt en som gått 18000 mil, misstänker dock att mätaren är tillbakaskruvad! En 97a som gått knappa 18k.. känns inte troligt. Men den går bra!
Idag är det svårt och hitta vissa bilar som gått under 20.. det beror dels på att dom äldre som gått mer än 20K, har man som ägare varit nöjda med, kört och lagt ner pengar på och dom "nya" bilarna orkar alltmer idag! Ser inga som helst hinder att vissa bilar gått över 20.. dock bör man tänka på vissa grejer, tex så är det idag vanligt att V70N (tidiga modeller, tex -00 till -02) säljs billigt som gått mellan 20-25k för strax under 30 tkr. Dessa bilar är det vanligt att dom strular, däremot äldre V70:n (innan USA tog över), går hur långt som helst, oftast. Sen är kamrem/kamkedja viktigt att kolla upp. Bland äldre bilar är det bara Saab och BMW som har kamkedja, Saab har haft mkt problem med sina lådor, dock ej BMW.
Mkt och kolla upp! Pm om du har några frågor
Apropå det med hel kontra halvförsäkring så säger jag som någon annan sagt ett antal gånger på garaget, känner man att man har råd att slanta upp en ny bil OM man smäller den man åker så är det ju inga tvivel om att halvförsäkring räcker. Men har man inte råd att hosta upp som i detta fall 40k igen så är hel något att skaffa. Ett tips till TS när han funderar på vilken försäkring han ska ha
Jag resonerar som så att jag inte behöver helförsäkring, för dels har jag aldrig varit inblandad i en olycka och dels kör jag hyfsat försiktigt på farliga ställen. Viltolyckor täcks oftast inte av en helförsäkring ändå, och det är som störst risk att krocka med vilt för min del. Bättre att ta halvförsäkring med tilläggsförsäkring för viltolyckor i så fall då jag anser att risken att jag orsakar olyckan (halvförsäkring täcker olyckor om andra orsakar den, så vitt jag vet) är relativt låg. Inte omöjligt att jag orsakar en olycka någon gång, men jag anser att jag har tjänat ihop pengarna en helförsäkring skulle ha kostat i så fall.