Ni som äger en Nissan GT-R, vad blir den ungefärliga månadskostnaden? Går den ha som vardagsbil?
Spekulerar lite kring nytt bilköp, har gått i tankarna kring att köpa helt andra bilar innan. Men när jag varit inne och läst i en del trådar så verkar det som att GT-R inte är dyrare i drift och service än t ex en bmw 7-serien.
Nu rullar jag ca 2000-2500mil/år med min V70 och det kostar mig ca 7000-8000kr i månaden med försäkring, skatt, reparationer, servicar, däck och värdeminskning inräknat.
Går det att rulla med en GT-R på samma sätt som jag gör? Ni som använder den som vardagsbil, hur tycker ni det funkar? Rullar den bara och går eller blir det verkstadsbesök var och varannan månad? Och vad kostar den att äga, utan amorteringar och lån inräknat?
Ford Focus RS TimeAttack Projekt ---> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=310771
Move Over Veyron, There’s A New King In Town.
Nissan GT-R "Alpha 9" (2012)
Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket" (2011)
Volvo 945 "Organdonation 2" (1998)
Volvo 745 Turbo "Tillbytet" (1988)
volvoqq skrev:
baltis skrev:
Hur tror du begagnatmarknaden ställer sig till din bil efter säg 3 år och den då har gått allafall dubbelt så lång som resten?
Min erfarenhet utav snabba bilar är att ju mer man kör dom dessto mindre uppskattar man dom tyvär, m3e46 var som vilken bil som helst efter 2 veckor med den, m5 e60 tog det allafall 3-4 veckor med..
Nu är visserligen en nissan gtr bra mycket "värre" från början men tror ändå den kommer tappa sin charm...
Sen det där med att även om man precis har råd med service, försäkring, värdefall och soppa så måste man vara berädd på DYYYYYRA reparationer på en sådan bil, dvs svårt om inte omöjligt att räkna hem ett sådan köp.Bilar skall köras så är det bara, man skall njuta av sitt ägande fullt ut inte bara titta på den och tänka nää jag kan inte köra med den för då blir den inte värd någonting, jag säger köp och njut man lever bara en gång:D.
Inga bekymmer att skaffa sig en rep.räkning på lika mycket som alla dina bilar här på garaget är värda om/när en gtr går sönder, och med den prestandan det är i dom bilarna så går det inte att bygga "skottsäkert".
Och varför har inte du någon gtr eller liknande bil? Lev som man lär brukar det ju heta... 
-no offense
Sen till TS, förstår att du gärna vill ha en rolig bil. Mitt tips är att skaffa dig en rolig bil och sen inte bruka den till vardagen, kan garantera att du har roligare i en bil anpassad för bana på en bana för 100k än för en "original bil" på 500k ute på allmänna vägar.
baltis skrev:
volvoqq skrev:
baltis skrev:
Hur tror du begagnatmarknaden ställer sig till din bil efter säg 3 år och den då har gått allafall dubbelt så lång som resten?
Min erfarenhet utav snabba bilar är att ju mer man kör dom dessto mindre uppskattar man dom tyvär, m3e46 var som vilken bil som helst efter 2 veckor med den, m5 e60 tog det allafall 3-4 veckor med..
Nu är visserligen en nissan gtr bra mycket "värre" från början men tror ändå den kommer tappa sin charm...
Sen det där med att även om man precis har råd med service, försäkring, värdefall och soppa så måste man vara berädd på DYYYYYRA reparationer på en sådan bil, dvs svårt om inte omöjligt att räkna hem ett sådan köp.Bilar skall köras så är det bara, man skall njuta av sitt ägande fullt ut inte bara titta på den och tänka nää jag kan inte köra med den för då blir den inte värd någonting, jag säger köp och njut man lever bara en gång:D.
Inga bekymmer att skaffa sig en rep.räkning på lika mycket som alla dina bilar här på garaget är värda om/när en gtr går sönder, och med den prestandan det är i dom bilarna så går det inte att bygga "skottsäkert".
Och varför har inte du någon gtr eller liknande bil? Lev som man lär brukar det ju heta...
-no offense
Sen till TS, förstår att du gärna vill ha en rolig bil. Mitt tips är att skaffa dig en rolig bil och sen inte bruka den till vardagen, kan garantera att du har roligare i en bil anpassad för bana på en bana för 100k än för en "original bil" på 500k ute på allmänna vägar.
Vad spelar det för roll i vad jag äger för bilar när jag menar generellt alla bilar. Jag tycker att bilar skall köras oavstätt hur dyra eller skrotiga dom är. Ingen ide att köpa en bil som bara står den får man ingen njutning av.
Volvo 745 Turbo "Tillbytet" (1988)
Volvo S80 2,5FT "Renoveringsobjekt nummer 2" (2010)
Volvo S80 2,5FT "Frugans nya" (2010)
volvoqq skrev:
baltis skrev:
volvoqq skrev:
Bilar skall köras så är det bara, man skall njuta av sitt ägande fullt ut inte bara titta på den och tänka nää jag kan inte köra med den för då blir den inte värd någonting, jag säger köp och njut man lever bara en gång:D.Inga bekymmer att skaffa sig en rep.räkning på lika mycket som alla dina bilar här på garaget är värda om/när en gtr går sönder, och med den prestandan det är i dom bilarna så går det inte att bygga "skottsäkert".
Och varför har inte du någon gtr eller liknande bil? Lev som man lär brukar det ju heta...
-no offense
Sen till TS, förstår att du gärna vill ha en rolig bil. Mitt tips är att skaffa dig en rolig bil och sen inte bruka den till vardagen, kan garantera att du har roligare i en bil anpassad för bana på en bana för 100k än för en "original bil" på 500k ute på allmänna vägar.Vad spelar det för roll i vad jag äger för bilar när jag menar generellt alla bilar. Jag tycker att bilar skall köras oavstätt hur dyra eller skrotiga dom är. Ingen ide att köpa en bil som bara står den får man ingen njutning av.
Då missförstod du nog både mig och TS.
Jag sa aldrig att han skulle köpa en gtr och sen inte använda den, jag påpekade att det är dyrt och kan snabbt bli vääääldigt dyrt att äga och brukar en gtr.
Köpa bilar och sen inte använad dom till fullo det anser jag också vara ren idioti (en gtr går inte att använda till fullo på vanlig väg....).
Move Over Veyron, There’s A New King In Town.
