Volvo b18, miständer och ger förgasarsmällar ...
Hejsan.
Sitter å grubblar på mitt fanskap te bil.
Motorn (b18 a) 1966 .
Jag ställde in bilen i ett garage för cirka 2 månader sedan, härom dagen när ja skulle ha igång den startade den ej, visade sig att de vart en av flat stiften som sitter på tändspole lossnat , när jag sätter på den startar motorn direkt men hoppar å blödrar lite smått på tomgång , (900-1000 rpm) när man varvar upp den så hopar han å hostar upp till 2500-3000 varv för att sedan ge en redlös förgasarsmäll, över de så hoppar han bara vidare som på lågvarv.
Jag har kollat brytare och att alla kablar sitter som dem ska och vakuum slangen mellan fögge å fördelare har ochså försökt ställa täningen utan resultat ....
Vad kan de va, i somras bytte jag allt i täningsväg utom själva fördelare, kan tändspole ha pajat för att en kabelsko hoppat ur när man drog startmotorn .?
Snabbt svar uppskattas .
Mvh emil 
Dodge b250 custom van. "big blue" (1982)
Kolla om du har olja i förgasaren, lossa på det lilla svarta locket, när du lyfter skall det liksom gå lite trögt att dra upp den, går det lätt så har du för lite olja i den.
Har för mig att det kan ge lite konstiga symtom om oljan är slut, är dock 35 år sedan jag körde b18/20
Senast redigerat av gurragas (31 januari 2015)
Dodge Challenger "Nightcrawler" (1970)
Japp ska gör det i morgon, dem gångerna jag har kollat gnistan förut har jag lagt stiftet mot blocket men i och med att blocket är lackat så borde det väl inte ge en helt okej gnista, hur gör ni när ni kollar gnistan, låter kanske som en dum fråga men man lär så länge man lever ...