Zzoink
20 februari 2015
· 1 229 Inlägg
Vilken av dessa bilar?
satsumas
20 februari 2015
· 56 Inlägg
Hejsan, snart dags att införskaffa sig en bil men jag kan inte bestämma mig!
Bilarna ja fastnat på är volvo 850, s70, bmw e36 å nissan 200sx s13:) Rätt vanliga förstabilar mao.
Nån slutkörd traktor (740) tänker ja inte köpa.
Min uppfattning: Volvo femmorna verkar vara bra och pålitliga bilar, t5:an har ju en del å bjuda på under huven (för att vara en volvo), nackdelar är rost och framhjulsdrift.
Bmw är snygga motorstarka bilar, men känns som många är slutkörda och i dåligt skick. Vet ej mycket om bmw.
200:an är snygga bilar som passar mig då ja gillar japanskt men känns som de allra flesta är sönderkörda då det är gasglada ungdomar som ägt dom innan. Vevlagerras är ingenting ja kommer ha råd att fixa i början precis.
Hjälp mig med mitt val å ös på med för å nackdelar för varje bil 
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!
BMW M5 E34 3.8 (1992)
satsumas
20 februari 2015
· 56 Inlägg
Som sagt, ingen traktor hehe. Nä men ja vill ha något annat än just 740 å 940. Tycker de är skittråkigt på bilträffar osv när man bara ser två olika bilmodeller, volvo 740 och volvo 940. Trött på dem helt enkelt. Annars är de bra bilar så sett
Senast redigerat av satsumas (20 februari 2015)
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!
BMW M5 E34 3.8 (1992)
Jag hade letat med ljus och lyckta efter en fräsch 325 eller 525 e34 525 börjar gå upp i pris nu igen
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Richtenb
20 februari 2015
· 1 365 Inlägg
+1 och lättmekat är en stor fördel. 200SX känns som en trisslott med ungefär samma odds att det är en nitlott
CHEEVA skrev:
Jag hade letat med ljus och lyckta efter en fräsch 325 eller 525
Pontiac GTO "Indiansläden" (2006)
satsumas
21 februari 2015
· 56 Inlägg
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!
BMW M5 E34 3.8 (1992)
satsumas skrev:
Hejsan, snart dags att införskaffa sig en bil men jag kan inte bestämma mig!
Bilarna ja fastnat på är volvo 850, s70, bmw e36 å nissan 200sx s13:) Rätt vanliga förstabilar mao.
Nån slutkörd traktor (740) tänker ja inte köpa.
Min uppfattning: Volvo femmorna verkar vara bra och pålitliga bilar, t5:an har ju en del å bjuda på under huven (för att vara en volvo), nackdelar är rost och framhjulsdrift.
Bmw är snygga motorstarka bilar, men känns som många är slutkörda och i dåligt skick. Vet ej mycket om bmw.
200:an är snygga bilar som passar mig då ja gillar japanskt men känns som de allra flesta är sönderkörda då det är gasglada ungdomar som ägt dom innan. Vevlagerras är ingenting ja kommer ha råd att fixa i början precis.
Hjälp mig med mitt val å ös på med för å nackdelar för varje bil
Måste bara fråga varifrån du fått för dig att S70 rostar? S70 har bland det bästa rostskyddet i Volvos historia. 850 har ett OK rostskydd också men den största svagheten för 850 är framskärmarna som gärna rostar friskt.
Ett annat ställe där rosten brukar gilla att hälsa på är vid "hundbenen" (i framkant på bakre skärmarna), detta gäller även S70. I övrigt är det mycket driftsäkra och rostfria bilar med en grymt trevlig motor.
Men gillar du bakhjulsdrift mer så kanske inte en 850 eller S70 är rätta valet. 
"Hundbenen"
Senast redigerat av _Blue_Speed_ (21 februari 2015)
Nöjeskör närproducerat
satsumas
21 februari 2015
· 56 Inlägg
_Blue_Speed_ skrev:
satsumas skrev:
Hejsan, snart dags att införskaffa sig en bil men jag kan inte bestämma mig!
Bilarna ja fastnat på är volvo 850, s70, bmw e36 å nissan 200sx s13:) Rätt vanliga förstabilar mao.
Nån slutkörd traktor (740) tänker ja inte köpa.
Min uppfattning: Volvo femmorna verkar vara bra och pålitliga bilar, t5:an har ju en del å bjuda på under huven (för att vara en volvo), nackdelar är rost och framhjulsdrift.
Bmw är snygga motorstarka bilar, men känns som många är slutkörda och i dåligt skick. Vet ej mycket om bmw.
200:an är snygga bilar som passar mig då ja gillar japanskt men känns som de allra flesta är sönderkörda då det är gasglada ungdomar som ägt dom innan. Vevlagerras är ingenting ja kommer ha råd att fixa i början precis.
Hjälp mig med mitt val å ös på med för å nackdelar för varje bilMåste bara fråga varifrån du fått för dig att S70 rostar? S70 har bland det bästa rostskyddet i Volvos historia. 850 har ett OK rostskydd också men den största svagheten för 850 är framskärmarna som gärna rostar friskt.
Ett annat ställe där rosten brukar gilla att hälsa på är vid "hundbenen" (i framkant på bakre skärmarna), detta gäller även S70. I övrigt är det mycket driftsäkra och rostfria bilar med en grymt trevlig motor.
Men gillar du bakhjulsdrift mer så kanske inte en 850 eller S70 är rätta valet.
"Hundbenen"
http://robban.gefleradio.se/bilder/t5r/t5r_008.jpg
Det va främst 850 ja syftade på med rosten. Tycker var varannan blocket annons visar bilder på rostiga bakluckor å skärmar m.m men det är ju såklart väldigt olika från bil till bil. Bakhjulsdrift är absolut inget krav, volvo femmorna verkar vara riktigt trevliga bilar.
Har som sagt väldigt svårt att bestämma mig! Gillar alla fyra lika mycke haha.
Tack för infon om dom där hundbenen! Det ska ja tänka på vid eventuellt köp
Senast redigerat av satsumas (21 februari 2015)
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!
BMW M5 E34 3.8 (1992)
Mew
21 februari 2015
· 2 160 Inlägg
satsumas skrev:
Som sagt, ingen traktor hehe. Nä men ja vill ha något annat än just 740 å 940. Tycker de är skittråkigt på bilträffar osv när man bara ser två olika bilmodeller, volvo 740 och volvo 940. Trött på dem helt enkelt. Annars är de bra bilar så sett
Anledningen till att just 740/940 är så vanliga är för att de är bakhjulsdrivna, medan 850 och allt framåt är framhjulsdrivet.
Jag skulle rekommendera en äldre BMW, komforten är på en helt annan nivå än hos gamla Volvos. S70 har liknande komfort (men förutom stolarna, där S70s är bekvämare, är BMW fortfarande snäppet bättre i mitt tycke). Väghållningen är också på en annan nivå. Dessutom är alla äldre BMW bakhjulsdrivna, om det nu spelar någon roll i dina ögon.
E34/E39 5-serie är vad jag har erfarenhet av, och de är som sagt riktigt bekväma, men de är stora och drar soppa därefter, räkna med 1l/milen. De 6-cylindriga motorerna är stabila och driftsäkra. Satsa på en av de mindre 6-cyl motorerna för försäkringens skull, min E39 523 kostar nästan exakt lika mycket både i bensin, skatt och försäkring som 940:in jag har, några hundringar dyrare i försäkring bara.
Vill du ha något mindre (och något snålare) kan en 3-serie eventuellt passa dig.
Senast redigerat av Mew (21 februari 2015)
"Projekt Lolvo" - Stilren styling för att göra bilen personlig. Just nu resan mot ombyggt fordon! (940 Turbo)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Volvo 245 DL (1985)
Cadillac Series 62 Flattop (1959)
satsumas skrev:
Okey det va det ja misstänkte om 200:an, synd då ja gillar dom bilarna. Ska nog försöka satsa på en fin bmw istället.
Är de tillräckligt lättmekade för en ung hobbymekaniker eller är de svåra? Hur mycket skiljer försäkring å reservdelar jämfört med typ en 850?
det är minst sagt lätt meckat
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
xXSammy
22 februari 2015
· 6 570 Inlägg
satsumas skrev:
Okey det va det ja misstänkte om 200:an, synd då ja gillar dom bilarna. Ska nog försöka satsa på en fin bmw istället.
Är de tillräckligt lättmekade för en ung hobbymekaniker eller är de svåra? Hur mycket skiljer försäkring å reservdelar jämfört med typ en 850?
Vi vänder på frågan, ska du köpa en bil som är enkel att skruva i eftersom du förväntar dig att den ska gå sönder? Kolla på andra märken då..hah.
Alfa har inte det bästa ryktet i hela världen men de har ju funkat för mig, de största som har gått sönder på min nuvarande var en lambdasond och lite oxid i en kontakt, tog 10min att fixa. Annars har det inte hänt något under de 1100 mil jag ägt den.
Viktigare att kolla är skicket och ägarkostnaderna, vissa bilar går mer sönder än andra. Oavsett märke.
De/Dem
satsumas
22 februari 2015
· 56 Inlägg
qazse skrev:
nissan 200sx ligger runt 30kkr och för dom pengarna får du ju en mitsubishi med 4wd och turbo från ön på andra sidan plasket (fraktad och laglig i sverige) men då får du ju tyvärr sitta på fel sida och köra (kan även vara bra eftersom det underlättar om du tar extrajobb som reklamutdelare)
mitsu är lättskruvade och det finns mycket delar som som passar från andra modeller
Det var inget dumt förslag då ja som sagt diggar japanskt Är det gamla evos du syftar på eller? Högerstyrt räknar jag med, vänjer mig nog rätt snabbt.
En polare va å tittade på en evo 3:a för något år sen å det var tydligen en riktig rosthög haha, men som sagt, olika från bil till bil.
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!
BMW M5 E34 3.8 (1992)
qazse
22 februari 2015
· 178 Inlägg
satsumas skrev:
qazse skrev:
nissan 200sx ligger runt 30kkr och för dom pengarna får du ju en mitsubishi med 4wd och turbo från ön på andra sidan plasket (fraktad och laglig i sverige) men då får du ju tyvärr sitta på fel sida och köra (kan även vara bra eftersom det underlättar om du tar extrajobb som reklamutdelare)
mitsu är lättskruvade och det finns mycket delar som som passar från andra modellerDet var inget dumt förslag då ja som sagt diggar japanskt
En polare va å tittade på en evo 3:a för något år sen å det var tydligen en riktig rosthög haha, men som sagt, olika från bil till bil.
faktiskt inte, var mer inne på lancer gsr 
lite klenare motor (200hp istället för 280) men utan problem med crankwalk och sen ser dom ut som en vanlig lancer (fast folk brukar hänga på evodelar = evo light) man kan få vänta ett tag eftersom dom börjar bli lite ovanliga, men ibland kommer det ut billiga och fina.
småfix som är såld (pris ex) http://cars.donedeal.ie/cars-for-sale/g … 1?offset=2
fin som finns kvar http://cars.donedeal.ie/cars-for-sale/9 … 5?offset=7
eller om du vill ha en s13 men vill slippa problem med vevlager så har du ju 240sx, samma kaross men med en typ odödlig motor (ka24e/de från kingcab)
finns en i uppsala för 16kkr http://www.blocket.se/uppsala/Nissan_24 … =1&w=3
tyvärr får du inte det tuffa turbopyset, men istället får du en riktigt trevlig och lättkörd effektkurva
och om du skulle få för dig att slänga dit en turbo så har dom ingenting mot det
Senast redigerat av qazse (22 februari 2015)
Nissan s12 180zx ( ka24e-t ) (1988)
Honda del sol (1993)
Richtenb
25 februari 2015
· 1 365 Inlägg
Hade du haft en 156:a från 98 så hade jag varit överraskad om du hunnit ut från verkstaden innan den gick sönder igen. Men jag håller med dig, man kan få en problembil oavsett märke. Men man kan ju höja oddsen genom att inte köpa modeller som är kända för att ha mycket problem... Exempelvis Alfa 156 från sent 90 tal
Malheus skrev:
satsumas skrev:
Okey det va det ja misstänkte om 200:an, synd då ja gillar dom bilarna. Ska nog försöka satsa på en fin bmw istället.
Är de tillräckligt lättmekade för en ung hobbymekaniker eller är de svåra? Hur mycket skiljer försäkring å reservdelar jämfört med typ en 850?Vi vänder på frågan, ska du köpa en bil som är enkel att skruva i eftersom du förväntar dig att den ska gå sönder?
Alfa har inte det bästa ryktet i hela världen men de har ju funkat för mig, de största som har gått sönder på min nuvarande var en lambdasond och lite oxid i en kontakt, tog 10min att fixa. Annars har det inte hänt något under de 1100 mil jag ägt den.
Viktigare att kolla är skicket och ägarkostnaderna, vissa bilar går mer sönder än andra. Oavsett märke.
Pontiac GTO "Indiansläden" (2006)
satsumas
1 mars 2015
· 56 Inlägg
Det sägs att lycka inte kan köpas för pengar, men de har aldrig kört BMW!