Köpråd: Volvo S40 -97
På det låga miltalet är det ett kap!
Bara att slå till 
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
Moseby skrev:
tkd_rille skrev:
Är de säkert med lite rost? Du har alltså själv kollat bakom plastlister vid hjulhus och trösklar?
Med hyffsade däck på bilen så är de inget pris och snacka om förutsatt att de inte är en rosthink. Själv hade jag aldrig rekommenderat folk bilen för jag tycker de är på tok för små.Nu är inte jag en bilexpert så har inte kollat exakt överallt efter rost. Ska teståka den på tisdag samt ta med en nära vän till familjen som jobbar på bilfirma för att kolla noga. Det med rost är utifrån vad jag sett på utsidan av bilen.
Däcken är fina, medföljer sommar och vinterdäck, inget speciellt. Vanliga tråkiga fälgar med bra däck
Kolla in den noga. Är de inte genomrostat överallt är de en billig bil du får
tkd_rille skrev:
Moseby skrev:
tkd_rille skrev:
Är de säkert med lite rost? Du har alltså själv kollat bakom plastlister vid hjulhus och trösklar?
Med hyffsade däck på bilen så är de inget pris och snacka om förutsatt att de inte är en rosthink. Själv hade jag aldrig rekommenderat folk bilen för jag tycker de är på tok för små.Nu är inte jag en bilexpert så har inte kollat exakt överallt efter rost. Ska teståka den på tisdag samt ta med en nära vän till familjen som jobbar på bilfirma för att kolla noga. Det med rost är utifrån vad jag sett på utsidan av bilen.
Däcken är fina, medföljer sommar och vinterdäck, inget speciellt. Vanliga tråkiga fälgar med bra däckKolla in den noga. Är de inte genomrostat överallt är de en billig bil du får
Nej asså den har stått i garage och varit väl omhändertagen, det är en bilfamilj som haft den
Men ja, jag ska ta en titt på den nästa vecka när jag ska provköra den
Volvo 745 (1987)
Den bilen är i princip gratis i så fall. Skulle du ångra dig senare kan du sälja den för minst det dubbla. 
Inget att snacka om, bara att slå till!
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
4*114,3 är bult cirkeln
Et måttet bestämmer hur långt ut från navet sitter, så det är som sagt mycket viktigt att få rätt annars tar det lätt i skärm eller något annat
När det stå till exempel 185/55 r15 så är 185 bredden på däcket, 55 är profilen dvs hur högt däcket är och r15 är diametern på fälgen så fälgen i exemplet är 15" i diameter.
hoppas det hjälpte lite !
Et mått kan vara svårt att hitta rätt, så kolla vad du har nu ( det brukar stå på baksidan utav fälgen) och utgå därifrån
Btw så tycker jag s40in verkar vara ett kanon köp
Senast redigerat av CHEEVA (7 mars 2015)
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
CHEEVA skrev:
4*114,3 är bult cirkeln
Et måttet bestämmer hur långt ut från navet sitter, så det är som sagt mycket viktigt att få rätt annars tar det lätt i skärm eller något annat
När det stå till exempel 185/55 r15 så är 185 bredden på däcket, 55 är profilen dvs hur högt däcket är och r15 är diametern på fälgen
hoppas det hjälpte lite !
Et mått kan vara svårt att hitta rätt, så kolla vad du har nu ( det brukar stå på baksidan utav fälgen) och utgå därifrån
Btw så tycker jag s40in verkar vara ett kanon köp
55 motsvarar procent av däckets bredd har jag för mig? Så ska du dynga på 17" så får profilen vara löjligt liten för att bilen ska vara godkänd. Man kan inte slänga på vad som helst och tro att det är ok. Vägegenenskaper kan i många fall dessutom försämras.
En reflektion bara.
Hybridsmurfen skrev:
CHEEVA skrev:
4*114,3 är bult cirkeln
Et måttet bestämmer hur långt ut från navet sitter, så det är som sagt mycket viktigt att få rätt annars tar det lätt i skärm eller något annat
När det stå till exempel 185/55 r15 så är 185 bredden på däcket, 55 är profilen dvs hur högt däcket är och r15 är diametern på fälgen
hoppas det hjälpte lite !
Et mått kan vara svårt att hitta rätt, så kolla vad du har nu ( det brukar stå på baksidan utav fälgen) och utgå därifrån
Btw så tycker jag s40in verkar vara ett kanon köp55 motsvarar procent av däckets bredd har jag för mig? Så ska du dynga på 17" så får profilen vara löjligt liten för att bilen ska vara godkänd. Man kan inte slänga på vad som helst och tro att det är ok. Vägegenenskaper kan i många fall dessutom försämras.
En reflektion bara.
Stämmer att 55 motsvarar procent av däckets bredd, i tjocklek.
@Moseby
På 17 tummare (och typ 7,5" breda) vill du helst ha 205/45R17 på en s40, för att undvika att det tar i.
Kollar du på min bil så ser du att jag har 215/45R17, alltså något större, vilket är precis på gränsen för bakre hjulhuset.
Jag skulle påstå att vägegenskaperna förbättras ordentligt, bortsett från att bilen kanske blir lite mer spårkänslig... baserat på egen erfarenhet.
Cobraa skrev:
Hybridsmurfen skrev:
CHEEVA skrev:
4*114,3 är bult cirkeln
Et måttet bestämmer hur långt ut från navet sitter, så det är som sagt mycket viktigt att få rätt annars tar det lätt i skärm eller något annat
När det stå till exempel 185/55 r15 så är 185 bredden på däcket, 55 är profilen dvs hur högt däcket är och r15 är diametern på fälgen
hoppas det hjälpte lite !
Et mått kan vara svårt att hitta rätt, så kolla vad du har nu ( det brukar stå på baksidan utav fälgen) och utgå därifrån
Btw så tycker jag s40in verkar vara ett kanon köp55 motsvarar procent av däckets bredd har jag för mig? Så ska du dynga på 17" så får profilen vara löjligt liten för att bilen ska vara godkänd. Man kan inte slänga på vad som helst och tro att det är ok. Vägegenenskaper kan i många fall dessutom försämras.
En reflektion bara.Stämmer att 55 motsvarar procent av däckets bredd, i tjocklek.
@Moseby
På 17 tummare (och typ 7,5" breda) vill du helst ha 205/45R17 på en s40, för att undvika att det tar i.
Kollar du på min bil så ser du att jag har 215/45R17, alltså något större, vilket är precis på gränsen för bakre hjulhuset.
Jag skulle påstå att vägegenskaperna förbättras ordentligt, bortsett från att bilen kanske blir lite mer spårkänslig... baserat på egen erfarenhet.
Ja, den kan bli spårkänslig som du nämner. Vet att vi satte 20" på min pappas XJR och den blev minst sagt lynnig vid ojämn väg. Men ju fortare man körde ju bättre blev det. Men kan vara lite tröttande i längden och alltid behöva fara runt i 120 km/h...
Cobraa skrev:
Hybridsmurfen skrev:
CHEEVA skrev:
4*114,3 är bult cirkeln
Et måttet bestämmer hur långt ut från navet sitter, så det är som sagt mycket viktigt att få rätt annars tar det lätt i skärm eller något annat
När det stå till exempel 185/55 r15 så är 185 bredden på däcket, 55 är profilen dvs hur högt däcket är och r15 är diametern på fälgen
hoppas det hjälpte lite !
Et mått kan vara svårt att hitta rätt, så kolla vad du har nu ( det brukar stå på baksidan utav fälgen) och utgå därifrån
Btw så tycker jag s40in verkar vara ett kanon köp55 motsvarar procent av däckets bredd har jag för mig? Så ska du dynga på 17" så får profilen vara löjligt liten för att bilen ska vara godkänd. Man kan inte slänga på vad som helst och tro att det är ok. Vägegenenskaper kan i många fall dessutom försämras.
En reflektion bara.Stämmer att 55 motsvarar procent av däckets bredd, i tjocklek.
@Moseby
På 17 tummare (och typ 7,5" breda) vill du helst ha 205/45R17 på en s40, för att undvika att det tar i.
Kollar du på min bil så ser du att jag har 215/45R17, alltså något större, vilket är precis på gränsen för bakre hjulhuset.
Jag skulle påstå att vägegenskaperna förbättras ordentligt, bortsett från att bilen kanske blir lite mer spårkänslig... baserat på egen erfarenhet.
Okejokej!
Tack så mycket för svar, nu har jag fått en bättre uppfattning om det hela!
Riktigt fin S40 du hade där!
Finns det några tips på fälgar man kan skaffa som passar denna bil? Tänkte på om det finns fälgar som man vet passar S40. Eller kan fälgar ha olika storlekar? Asså jag menar typ att en "modell" har olika storlekar.
Men tack så mycket för svar! Kan hålla utkik efter 205/45R17. Vad är ET saken jag ska ha isåfall?