2519
Tjena
Nu tänkte jag uppdatera så jag kommer i fas med vad som är gjort 
Finns lite bilder så jag lägger upp dem
Vet inte riktigt vad jag ska skriva så kommenterar som vanlig lite under bilderna bara 
Började med att byta batteriet mot ett som var lite bättre, då jag fått batteritorsk några gånger och inte kunnat starta den 
Tvättade av det som skulle i lite med avfettning så blev det rent 
Bytte även 4ans tändkabel då de satt en lång där innan 
Sen har det även kommit två paket Ett från HOVA och ett från China 
Vad kan det vara då?
Joo
Massa torkarblad... närmare bestämt 20st Samt ett xenon-kitt 
Så det var bara ut o montera Lite snyggare blev det i alla fall 
Tog även bort lyktorna för xenonkonvertering 
Blev inga bilder vid själva monteringen men såhär blev resultatet med balasternas placering Riktigt nöjd då allt sitter i lyktan så man kan ta bort den som original i ett paket samt så syns det inte så tydligt 
Blev så galet starkt ljus då den lilla "kåpan" som sitter över lampan i dimljuset inte fick plats, då xenonlampan är längre än de vanliga lamporna så tog bort den men det vart ju inge bra 
så fick svetsa om dessa kåpor så de vart längre o då blev det riktigt nice! Har tyvärr ingen bild på varken kåpan eller det färdiga resultatet men det kommer nästa gång
Sen hade jag ett 240 rattnav hemma som jag var tvungen att svarva om och korta så det passar 740i var annan kona vid splinsen så var tvungen att svarva om den. Kortade även navet så de blir samma "ET" som original. Alltså att ratten är lika långt ut från blinkersspaken som original. Blev riktigt schyst Blev väldigt nöjd då detta var flörsta gången jag svetsade aluminium
Här är lite bilder från proceduren
Ena biten.
Andra biten.
Jag svarvade dem så att dem gick att trä över varandra så de skulle vara helt rakt Svarvade även en 45° fas på varje bit så man kunde lätta en fin V-fog där senare Här är dem ihoptryckta.
Sen kom TIGen till användning 
Här svarvades det en ny vinkel på 45° från de tidigare typ 5° 
Här är även biten som jag kortade av 
Sen vart de att demontera lite mer interiörplast som ska få lite vit kulör så att ratten kan monteras så vart fram med sandpappret o matta ner 
Sen några lager lack på de 
Jag maskerade i botten på "skålen" vid handbromsen då jag tycker det blir snyggast när man skärmar av mot svart samt så blir det så skitigt o repigt om man skulle ha lackat där Så föredrar det såhär, tycker även det blir ett för stor vit område annars 
Sen tog jag även bort denna vid lackningen 
Denna plast har en slags flockad matta på sig som har en tendens att se ut just såhär sunkig o utsliten. Så jag slet bort den flockade mattan och ersatte den med en ny fräsch Monterade även an voltmätare på detta diskreta ställe 
Här kommer även en lite "sneak-peak" på hur inredningen ser ut 
Resultatet får ni nästa gång 
Sen så åkte insynsskyddet av då jag ska montera addon. Dock måste jag svetsa om utblåset först då jag inte vill kapa hål i addonet 
Även kofångaren fick åka av då den inte satt bra i kanterna 
Jag konstaterade ganska fort att de var dessa som inte satt fast över huvud taget 
Men det åtgärdades lite snabbt med några korta skruvar 
Sedan vart de provmontering av vindavvisarna samt ankstjärten 
Gör sig riktigt bra kan man säga
Så det blev att ta av vindavvisarna igen och ta in dem för lackning svarta ska dem bli.
Skrapa av den dubbelhäftande tejpen som sitter där sen tidigare sedan matta ner Resultat kommer senare...
Sen är jag bara tvungen att ta med detta När jag kom ut från jobbet tidigare i veckan så möttes jag av detta 
Fågeljävlar!!! Helt otroligt, det är inte något träd eller så ovanför samt att ingen av bilarna bredvid hade blivit nerbajsade. jag räknade det till 16st skitar! 
Så jag styrde mot närmsta tvätt o blåste av den så att de inte skulle fastna eller för den delen se förjävligt ut
Jag tvättar för övrigt aldrig bilen i sådana här tvättar då det kanske finns småsten o s v i borsten utan enbart hemma för hand, men ibland så blåser jag av den med högtryckstvätten i dessa då det är praktiskt 
Smiter även in med denna hylsa som jag svarvade till på jobbet 
Special för att kunna få på fälgarna på min 945a, som förövrigt är tillsalu 
...så är någon intresserad av en 945 ltt -97 så är det bara skicka ett SMS via annonsen som ni hittar här
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_9 … 7.htm?ma=1
Tillbaka till 740in Det senaste som hände var igår då lyktorna rök ännu en gång Vad kan tänkas hända denna gång? 
En lite sprayburk för 49kr på biltema kan jag avslöja att det är i alla fall
Röktoning av lycktor 
KABAWWW!!!
Vad tycker ni? Jag tycker det blev rätt nice, ett lite argare utseende lixom 
Även bak...
Fast är fortfarande lite fundersam, så är tacksam för åsikter
Kan ta några fler helhetsbilder o lägga upp så är det lättare att bedöma kommer i början av vecka...hoppas jag.
O som avslutning på denna uppdate så lägger jag upp denna, enligt mig, riktigt snygga bilden
Här kan ni ju även jämföra mot de tonade 
Nu ska jag sova. Men nu har ni något att glo på Ha det bra o kör försiktigt
Godnatt!
/Lundberg
Ser fint ut du, tycker att du ska ha kvar röktoningen Köpte också den spänningsmätarn, fast utan ram och med röd belysning, vet dock inte var ja ska sätta den bara
Senast redigerat av Aivar (27 april 2015)
Aivar skrev:
Ser fint ut du, tycker att du ska ha kvar röktoningen
Tack så mycket
Okej får se hur bra det håller bara hörde av några polare att det kunde sitta lite dåligt på glaset men bättre på plasten men det märker jag
Okej, denna är köpt från china Gillar placeringen då det är väldigt diskret Använder ändå inte det facket speciellt ofta
Aa ja tyckte me d va en bra placering så ja ska sätta min där också Tänkte dela den blåa kabeln till 2 kablar och koppla på en brytare, så kan man mäta mellan 2 olika saker
D borde väl funka (om ja nu inte e helt ute å cyklar)?
Aivar skrev:
Aa ja tyckte me d va en bra placering så ja ska sätta min där också
D borde väl funka (om ja nu inte e helt ute å cyklar)?
Okej Kul att kunna inspirera någon Jag borrade bara två små hål i "taket" o sen körde en ståltråd runt mätaren o upp genom hålen bara Easy peasy!
Det kommer funka så länge du har en tvåpolig strömbrytare o kopplar så den ena bryts när andra öppnar o vise värsa. Annars kommer du få tjuvström som kommer gå till de andra saken du kopplade på
Hoppas du förstod hur jag menade
C-Lundberg skrev:
Aivar skrev:
Aa ja tyckte me d va en bra placering så ja ska sätta min där också
D borde väl funka (om ja nu inte e helt ute å cyklar)?Okej
Det kommer funka så länge du har en tvåpolig strömbrytare o kopplar så den ena bryts när andra öppnar o vise värsa. Annars kommer du få tjuvström som kommer gå till de andra saken du kopplade på
Hoppas du förstod hur jag menade
Yep, precis så ja tänkte Tänkte ha en strömbrytare som den i taket, första läget mäter ena saken- andra läget där den bara e på (mäter inget) - tredje mäter den andra saken
Senast redigerat av Aivar (28 april 2015)
Aivar skrev:
C-Lundberg skrev:
Aivar skrev:
Aa ja tyckte me d va en bra placering så ja ska sätta min där också
D borde väl funka (om ja nu inte e helt ute å cyklar)?Okej
Det kommer funka så länge du har en tvåpolig strömbrytare o kopplar så den ena bryts när andra öppnar o vise värsa. Annars kommer du få tjuvström som kommer gå till de andra saken du kopplade på
Hoppas du förstod hur jag menadeYep, precis så ja tänkte
Låter bra de. Lycka till o hoppas det blir bra
Tjabba!
Nu har det hänt lite här så lägger upp en del bilder så hoppas de uppskattas.
Börjar med att jag fick spänna servoremmen då den tjöt så förskräckligt när jag började kolla på det så konstaterade jag ganska snabbt att det saknades 3 av 4 skruvar som håller i servopumpen, så den hängde lite snett inte konstigt att den inte gick att spänna.
Sedan så var jag hos en kompis som har tillgång till billyft så Blev att hissa upp bilen lite snabbt och montera mitt ambulansstag som jag plockade bort från min 960 som jag hade i somras 
Sen så började jag ta bort min kofångare bak då den är lite trasig o bulig så jag ska byta. men hittade ingen så blev att montera tillbaka efter ett tag då jag inte kom över någon ny nu
Ser lite rolig ut 
Köpte en addon till bakkofångaren förut men det visade sig vara till 744 80:ans årsmodell. Då 90:ans årsmodell har samma bakstöt som kombi så passar den tyvärr inte 
Så om någon har en till en kombi och vill byta så hör gärna av dig Denna är hel o fin. 
Svarvade även till några distanser på jobbet som jag ska ha bakom reggskylten så den inte vibrerar av basen samt lättare att rengöra
Tillverkade även en oljecatshtank i aluminium som jag ska montera i bilen senare Är väldigt nöjd då jag är rätt ny på detta med att svetsa i alu Sen så blästrade jag den var riktigt nöjd med finishen så kommer kanske bli mer sådant under huven 
Blev att byta handskfacket och då luckan hade spruckit
Demonterade även denna plastbit (sitter precis ovanför handskfacket) som kommer få genomgå en lite operation ...fortsättning följer... 
Lite mer saker har även fått känna på vit färg 
Nu har operationen på plastbiten börjat Det ska bli en mätarhållare för 4st mätare Laddtryck, oljetryck, oljetemp samt bredbandslambda. (som snart ska köpas)
Jag svarvade till dessa rör på jobbet x4 
Kapade dem i rätt längd i 45° och limmade fast dem 
Sen fick några gamla långkalsonger komma till nytta Man tager vad man haver
Samt tryckte ner dem lite med några klossar i rätt diameter som jag svarvade samtidigt som rören.
Sen fick dem långkallingarna smaka på lite polyester så dem skulle bli hårda 
Sedan lite glasfiber och mer polyester 
Grovslipade lite SLIPA SLIPA!! 
Sen på med spackel SLIPA SLIPA SLIPA SLIPA SLIPA SLIPA!!!
Sen på med grundfärg o sen lite mattsvart så den smälter in bra i instrumentbrädan 
Bilder på det färdigmonterade resultatet kommer när det är klart
Nu till lite annat
Vad händer här då? 
Jo nu var jag ju tvungen att testa att sladda lite med bilen Det gick bra dock slutade det med att jag gjorde en 180° handbromsvändning och jag hörde DUNNK! Jag hoppade snabbt ur bilen och började kolla runt och under. Tyckte det såg ut som tvärstaget till bakaxeln var lite böjt men var inte säker. Så vi började åka hemåt lite försiktigt
Sen slog en tanke mig!! jag sa till min kompis som satt i baksättet att känna om baslådan stod kvar innanför skidluckan Det gjorde den inte kan jag meddela
Där låg den, HAHAHAHA 
Så det var ju skönt att det inte var något annat Var bara lite orolig att slutsteget kanske hade gått sönder då det sitter på lådan och hade slagit i plåten med full fart Men det visade sig funka dagen efter när jag kopplade in det igen
Sen har det varit lite träffar Barkabyträffen (Stockholms största bilträff), Nynäshamnsträffen samt Mariefred meet
På den sist nämnda så vart det även lite gasande Jag och en kompis lägger en dubbel rökish 
Och som avslutning lägger jag upp lite trevliga bilder på hur bilen ser ut nu med bland annat xenonet 
Ha det bra, tack o hej!
/ Lundberg
Volvoknugge skrev:
Ser ju fan så bra ut
Snygg mätarhållare
Tack så mycket
Jo jag tror det kommer blir riktigt nice
Tjenare
Nu har det hänt en hel del här
Jag har börjat med väghållningen samt med motorn. Det var lite fel på min turbo då den blårök på tomgång, jag kände på impellern och den glappade en del så den ska bytas.
Det började med att det börjar bli lite för varm i detta land nu för att ha skinnstolar. Så det blev att montera mina sportstolar jag har. Man sitter riktigt skönt i dom samt så glider man inte runt 
Sen så har jag även tagit bort AC:n Blev att riva isär en hel del 
Sen så plockade jag ihop bilen igen och med en kompis så åkte vi en tripp på 22mil för att köpa lite godis
Till mig:
Add-on kitt
USA-blinkers
Inre vindavvisare
Takvinge till V70 som kanske ska moddas på bilen
Stänkskydd
Till min kompis:
Vindavvisare
Add-on sidokjolar
Så nu har jag en bak add-on samt sidor över om någon vill köpa sidorna är oöppnade o bak är enbart provmonterad.
Så blev att börja modda dit fram Var inte helt perfekt passform men gick att böjja ut lite och dra en skruv så blev det bra 
Jag ska lacka dem i samma färg som bilen också
Sen blev det att åka in i garaget
Nu står stötdämparbyte och motoroptimering på schemat
Låter bilderna tala för sig.
Dom "nya" dämparna Jag köpte dom av en kompis som satte dem på en bil som sedan stått ett bra tag. Kommer bli en så otroligt stor skillnad. Dem gamla framdämparna var HELT slut. De gick att dra den fram och tillbaka utan motstånd.
I med dämparna och ihop med det igen. 
Även bakdämparna byttes. Dock var dom bra märkte jag efteråt. Men men
Groseste kraft mit förlängningskafft! 
Fjädrarna kapades också Blev två varv bak och ett halvt varv fram Hoppas det blir bra när jag sänker ner bilen sen 
Sen började jag plocka isär fronten 
Lite saker...
Bytt spridarna till gröna R-spridare 
Plocka bort den gamla turbon ...som är för liten 
Sedan testmonterade jag den nya turbon. Är ett T3/T4 aggregat som sitter på ett extraktorgrenrör
Kommer se riktigt fett ut 
Testade även kylare samt intercooler.
I bakgrunden ser man även min andra motor som jag ska fixa med på sidan av i vinter. Och förhoppningsvis komma upp i lite högre effekt med förstärkt botten mm 
Satte även på värmeskydd på tändkablarna då dem kommer ligga rätt nära downpipen 
Så det var så långt jag har kommit nu Nu går det förhoppningsvis snabbt framåt så en ny uppdate kommer snart
Ha det bra.
/ Lundberg
Senast redigerat av C-Lundberg (29 maj 2015)
Tjabba
Tänkte visa lite av den nu i stort sätt färdigstälda motoroptimeringen
Har inte blivit så mycket bilder då jag mest meckat o inte tänkt på att fota
Har gjort några trevliga lösningar som förhoppningsvis kommer funka bra
Först åkte jag en sväng till biltema och köpte några saker. I huvudsak oljesandwichen 
Sen tog jag isär den originala oljefilterförfluttaren samt vinklade om anslutningarna för oljekylaren. Sedan tätade jag med tätningsmassa istället för den torra original o-ringen.
Sen monterade jag oljesandwichen med oljetryck- samt oljetempgivaren. Här ser man även var jag kommer ta oljetryck till turbon 
...och drog sedan upp kablarna som så 
Sedan drog jag om och böjde till rören lite resultatet blev en lite bättre placerad oljekylare 
Efter det så pillade jag med lite hjälp av en värmepistol, bort denna onödiga dekal då jag ändå plockat bort AC:n
Jag trimmade även tändspolen Ska enligt rykten ge 15 hjulhästar 
Sen vart de dax att rulla ner för backen och bogseras iväg för svetsning av oljeretur, downpipe och början av avgassystemet 
Här är hon uppallade på min kompis jobb. Han är svetsare så är väldigt bra och snällt att kunna få svetsa saker där
blev en del måttande och testade. Men sen så kunde de helsvetsas med TIG:en 
Sen lite senare på kvällen när vi skulle bogsera hem henne till garaget igen
Skäms nästan att ha dessa bakfälgar på är snyggare med plåtfälgar Men är ju som tur bara burnfälgar 
Sen efter lite avgasbandage så såg dem tre delarna av avgassystemet ut såhär Riktigt snyggt med avgasbandaget I alla fall nu ...innan det har blivit lite uppvärmt 
Sen så nu råkade jag missa att ta foton på vad som gjordes.
Var en del testande och småpillande Märkte bland annat att när jag skulle montera avgassystemet så har jag gjort de lite fel Kan dock bara skylla på mig själv haha
De slår nämligen i golvet precis efter downpipen Så ligger emot där o vibrerar samt trycker ner resten av systemet så de hänger något fruktansvärt 5cm markfrigång på lägsta stället
Vid provstart så gick hon igång väldigt fint inga konstigt förutom ett litet oljeläckage som jag åtgärdade Var en blindplugg som jag ersatte originalstället för oljetrycket till turbon. Men tätade den med flytande packning så det gick ju inge vidare Så blev att sätta dit original-oljetrycksgivaren istället som plugg Fast nu läcker det tyvärr fortfarande någonstans, lite lite. Ska kolla över det också. Blir en eller två droppar under när man stannat.
Sen blev det en provtur gick bra, vibrerar ju lite knasigt när avgassystemet ligger emot. Men går att köra, är värst mellan 2500-3000 rpm
Men kan ju inte annat säga att den låter riktigt NICE!!! om man bortser från skallrandet då
Låter mycket vassare än original och det gillas. Är ju trots allt vassare än original så det är väll inte helt konstigt kanske
Körde dock på lågt laddtryck nu i början. Var 0.5 vid 3000rpm och ca 0.7 vid 5000rpm. Ska ju självklart höjas mer Men man tar det ju lugnt i början
Det som återstår nu är:
*Fixa till downpipen
*Fäste för oljecatshtanken (ligger bara löst i motorrummet nu)
*Koppla in elfläkt (kör utan fläkt nu)
*Chippa om boxarna (tändning och bränsle anpassad för min setup)
*Kolla till oljetemp-mätaren (då den inte gav något utslag)
*Kolla till oljeläckaget
Har i alla fall lyckats knäppa två bilder på det "färdiga" resultatet 
Sen avslutar vi denna update med en bild på brandsläckarn jag monterade också 
SAFTY FIRST!! mina vänner
Ha en trevlig helg så ska jag nog lyckats ha gjort slut på några däck till nästa update
Ha det!
/ Lundberg
Tja
Har inte hänt så mycket nu då jag tagit studenten och helt enkelt inte haft tid
Men lite fick jag gjort förra helgen i alla fall.
Jag blev ju "klar" med bilen så var ju tvungen att ta en provtur. Det slutade sådär :p eftersom avgasröret låg emot golvet så tröcks det neråt vilket resulterade i att mittendelen av systemet lossnade i bakkant
hängde ner i baken så svängde in i en parkeringsficka. Som tur var hade jag en domkraft i bilen så jag kunde lyfta upp lite och dra isär o få ut de
Det var ju dock varmt som bara den så var bara att slänga ut i gräset och låta de ligga där medan vi åkte hem. Vi hämtade de lite senare med en kombi så det fick plats
Så nu körde jag enbart med downpipen så lät ju något helt fruktansvärt 
Senare den helgen var det bilträff. Och jag ville ju testa om det gick att burna med bilen Det gick! Lät ju dock väldigt mycket 
Riktigt schyst bild Tagen av en fotograf som ni ser nere i hörnet. Blev lite sur på mig själv att jag glömde att slå av halvljuset dock jag som aldrig kör med dom förutom när det är riktigt mörkt då. O nu när det skulle vara en nice bild så glömde jag det!!! ÅÅÅHHHHH!!!
Fast det slutade med att det rök från fel ände av bilen
Spjället till värmen som sitter mellan torpedväggen och motorn hade gått sönder så pissade ut allt vatten. Vart lite för varmt då jag körde utan kylfläckt i detta skede så blev väll lite övertryck
Sen när vi skulle starta igen efter att vi förbikopplat spjället så ville den inte
Det visade sig att jag pajjat LMMen. för när vi drog ur sladden till den så gick bilen. inte bra med den går på sitt reservprogram då. så gick att köra hem. 
Så det blev att köra in bilen i garaget igen och så plockade jag isär
Anledningen var att min kompis som håller på o trimmar och är lite mer kunnig än mig tyckte att min oljeretur var alldeles för dålig lutning på. så att när man gasar på rejält kommer inte oljan i returen att hinna rinna undan
Så då ska jag nu göra om det. 
Så nu får bilen stå och skämmas i garaget några dagar. Var riktigt sur på bilen den kvällen. Tappade lusten helt
...
Men som tur var blev det bättre dagen efter när jag bytte tillbaka till finfälgarna bak o kände lukten av bränt gummi i hjulhusen o såg däckresterna på bakkofångaren Så åkte o fixade lite grejor.
Införskaffade mig chip som är anpassade för min setup samt en ny LMM. Så nu ska väll bilen få rätt mängd bränsle och gå bättre förhoppningsvis.
När jag tog isär allt så var det väldigt svart i avgasröret/turbon/grenröret då den går vääääldigt mycket för fett. så det kommer väll ordna upp sig nu
Jag tankade 20lite när vi var ute förut. Det kom jag 65km på, då jag fick soppatorsk på vägen hem från träffen så går liiite fett kan man säga 
Så sen var det ju STUDENTEN!!!! så nu har jag haft det kul o festat lite o så men snart ska jag väll komma igång o få ihop bilen igen.
Ska även köpa mig en bredbandslambda nu i veckan så jag kan se hur bränsleblandningen ligger till 
Det var lite vad som hänt nu.
Ha det bra!
/ Lundberg
avse skrev:
Tja, var har du köpt värmeskydden till tändkablarna?
Dom har jag fixat från jobbet så vet inte tyvärr. Men tror KLracing har sånt.
brukar hålla mig till tyska bilar men måste säga att du lyckats jävligt bra än sålänge, tycker den blev riktigt fet!
woddie skrev:
brukar hålla mig till tyska bilar men måste säga att du lyckats jävligt bra än sålänge, tycker den blev riktigt fet!
Då kanske det är hög tid att skaffa sig en Svensk Volvo haha
Tack så mycket! Det uppskattas! ja, och förhoppningsvis kommer den bli ännu fetare ...eller ja, det kommer den bli, det kan jag lova
C-Lundberg skrev:
woddie skrev:
brukar hålla mig till tyska bilar men måste säga att du lyckats jävligt bra än sålänge, tycker den blev riktigt fet!Då kanske det är hög tid att skaffa sig en Svensk Volvo
Tack så mycket!
haha kanske blir så, är sugen på att köpa mig någon skattebefriad 740 men dom är ju inte direkt vanliga att hitta i okej skick
woddie skrev:
C-Lundberg skrev:
woddie skrev:
brukar hålla mig till tyska bilar men måste säga att du lyckats jävligt bra än sålänge, tycker den blev riktigt fet!Då kanske det är hög tid att skaffa sig en Svensk Volvo
Tack så mycket!haha kanske blir så, är sugen på att köpa mig någon skattebefriad 740 men dom är ju inte direkt vanliga att hitta i okej skick
Okej, det är ju trevligt när det är skattefritt
Men bara leta o hugga direkt när det kommer upp någon
Nu har det hänt lite gran
Jag har fått ihop bilen nu, så tänkte visa lite vad som hänt
Svetsade ihop oljereturens nya rör och planade packningsytan Så nu kommer det förhoppningsvis inte läcka.
20mm rör och slang är oljereturen med originaländarna.
Även en lite dålig bild på det monterade resultatet.
Köpte två anslutningar till oljechatshtanken, så nu kunde jag montera den. 16mm slang kommer jag köra på 
Har köpt mig en Bredbandslambda också Det blev en Innovate
Den kalibrerades o sedan fick den åka in i bilen 
Här tog jag en liten paus från motorrummet o lackade min addon-läpp istället 
Sen limmades även vindavvisarna fram på plats. Tryckte även dit dom bak tills jag hittar några original.
Handtagskåporna limmades även dom.
Svart PL300 användes det funkar bra tycker jag.
Tillbaka till "motorn"
Här ser man hur oljekylaren sitter förhoppningsvis en bättre placering än original 
Såhär ser motorrumet ut nu lite lackade detaljer o så har jag lyckats med 
Svarvade även denna plugg så jag kunde plugga de trasiga värmespjället lite provisoriskt.
Sen vart de UPPSTART!!!
Lät ju dock fortfarande helt hemskt då hade bara downpipen på då 
Sen var det att åka till min kompis jobb och svetsa om avgasröret så jag kunde få dit de 
Efter det blev det att valsa bakskärmarna så jag kunde ha mina 35mm spacers bak 
Sen har jag två riktigt, enligt mig, råa bilder
Här ser man min kalluftskanal som jag monterat.
Även den moddade lycktlisten syns som förhoppningsvis ska släppa in lite sval luft.
Har även höjjt upp huven i bakänden ser lite rååare ut samt släpper ut den varma luften.
Det var allt för nu.
Ha det bra.
/ Lundberg
