Hur seriekopplar man relän?

1361

Avbryt

Skriv svar

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

Hej.

Jag har sökt ett tag nu men hittar inte hur man gör för att seriekoppla relän för att använda till tex extraljus.

Så nu vänder jag mig till Garaget för hjälp.

Hur gör man?

(lite off topic men behöver man grövre kablar om man har ett 70A relä än om man har tex 2st 35A relän?)

(om tråden är felplacerad är jag tacksam om Mod/Admin flyttar på den så den ligger rätt)

Volvo 440 GL (1991)

zzr94092

29 mars 2015 · 4 385 Inlägg

sätt ett relä till var ljus..ang,70A relät så kör med grövre kabel mellan batt o relä

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

zzr94092 skrev:
sätt ett relä till var ljus..ang,70A relät så kör med grövre kabel mellan batt o relä

Hej.

Hur menar du?

hur ska jag göra med signal kabel och kabel mellan reläerna?

Volvo 440 GL (1991)

zzr94092

29 mars 2015 · 4 385 Inlägg

signalkabeln kan du dra mellan reläna,men kabeln mellan batt, o relät ska du dra separat..hur många x.ljus ska du ha kanske jag ska fråga först.

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

zzr94092 skrev:
signalkabeln kan du dra mellan reläna,men kabeln mellan batt, o relät ska du dra separat..hur många x.ljus ska du ha kanske jag ska fråga först.

hej,

tänkte ha 4st i ₒ ᵒ ᵒ ₒ - formation.

kan man dra från batteriet > första relä och sen mellan jord och plus till nästa relä eller måsta jag dra en separat kabel till varje relä?

Volvo 440 GL (1991)

zzr94092

29 mars 2015 · 4 385 Inlägg

bara battkabeln du behöver dra från batt,till varje relä,x-ljusen jordar du på nån ren o lämplig plats

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

Sulle du kunna rita upp/ skriva ett schema som visar hur man ska göra?

Volvo 440 GL (1991)

zzr94092

29 mars 2015 · 4 385 Inlägg

vet inte hur jag ska få in en ritning i texten

Turbotk

29 mars 2015 · 73 Inlägg

Volvo 940 16v Turbo (1997)

Mitsubishi Lancer evolution (EVO) 7 GSR (2001)

Volvo 850 Turbo (1996)

Turbotk

29 mars 2015 · 73 Inlägg

Volvo 850 Turbo (1996)

Mitsubishi Lancer evolution (EVO) 7 GSR (2001)

Volvo 940 16v Turbo (1997)

Turbotk

29 mars 2015 · 73 Inlägg

lite dåligt ritade kanske, men där är två förslag på ett stort eller två mindre reläer

Volvo 940 16v Turbo (1997)

Volvo 850 Turbo (1996)

Mitsubishi Lancer evolution (EVO) 7 GSR (2001)

Bamzefan Bondmeckare

29 mars 2015 · 246 Inlägg

Såhär gjorde jag i min bil. Dock är 6mm2 kabeln 16mm2 istället och det i schemat som är 2,5mm2 är draget i 6mm2.

Det är bättre att fråga och verka dum, än att inte fråga och förbli dum
Nuvarande fordon: Opel Rekord E -79, Volvo 940 GL -94
Ex: Volvo 740 SE -92 (såld)

Opel Rekord E 2,0S Berlina "2200mil Orenoverad" (1979)

Volvo 940 GL "Skorven" (1994)

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

underbart! detta skall sparas så kanske jag lär mig detta tillslut! Tack!

Volvo 440 GL (1991)

MammDiin

29 mars 2015 · 2 019 Inlägg

Du ska inte koppla något i serie utan allt ska parallellkopplas.

Om du tänkt använda ett relä för fyra extraljus så behöver du minst 4mm² kabel avsäkrat med 20A om du kör med 55W halogen lampor. Kom ihåg att du inte kan använda större säkring än vad som är max tillåtet för kabelarean du tänkt använda. Fördelen med grövre kabel är mindre spänningsfall, men grövre kabel kostar mera och blir svårare att arbeta med.

Vad ska du använda för lampor då, halogen eller xenon och hur många watt?

Ortchi

29 mars 2015 · 10 Inlägg

Biltemtas 9" halogen..

Om jag använder 6mm², kan jag dra det från batteriet och även från relät till extraljusen? (kan jag använda 4mm² till extraljusen utan att få allt för mycket spänningsfall?)

Hur splittar man ut en kabel till 4? använda någon sorts förgreningslister? (läs biltemas förgreningslister)

Tänker att man kan dra 6mm² från batteriet till relät, 2.5mm² från helljuset till relät och sen 4mm² till extraljusen. kan det funka?

så många frågor! tacksam för all hjälp!

Volvo 440 GL (1991)

MammDiin

30 mars 2015 · 2 019 Inlägg

Jag personligen hade troligen kopplat som så att jag använt mig av två reläer och från batteriet 2 stycken 4mm² kablar med 15A säkring till varsitt relä, och från vardera relä 2 stycken 2,5mm² kablar. Finns relä med dubbla 87 så man kan koppla in kablarna skilt.
Och från helljuset 1-1,5mm² kabel till 86 på reläet och från minus 1-1,5mm² till 85.
Och 2,5mm² kabel för minus till extraljusen.

Ovanstående funkar med 55W halogen, och spänningsfallet blir runt 0,1 V i kabeln om kabellängden (plus och minus till ett extraljus) är 2 meter.

Ortchi

30 mars 2015 · 10 Inlägg

Okej, så om jag köper två reläer med 87 och 87a utgång så betyder det att jag inte behöver splitta på en kabel utan kan sätta på två separata kabelskor och dra kabeln direkt tilll extraljusen?

Det är ju ganska smidigt. hur stora relän behöver jag? 30a x 2 borde väl räcka?

Volvo 440 GL (1991)

MammDiin

30 mars 2015 · 2 019 Inlägg

Ja så kan du koppla kablarna så slipper du klämma fast två kablar i en kabelsko eller liknande lösning.

30A räcker med tanke på att du med två stycken 55W halogen har (110W/12V) 9,17A belastning.

Om du senare vill köra med 100W halogen eller xenon så funkar det även om du byter säkringen till 25A vilket är max med 2,5mm² kabel enligt http://www.pmshopen.se/egensida/kabelar … akring/510

Ortchi

30 mars 2015 · 10 Inlägg

All right! Varit och inhandlat lampor och relän osv. Kopplat ihop allt på reläerna. Sitter nu och väntar på fästet från Oljebaren.se som borde dyka upp imorgon hoppas jag.