2576
tjennare det är så att gammle vinterbilen ska bli lekbil nu 
t3t4w turbo runt 1bar ladd
klracings grenrör
delphine 578cc spridare
och chippa bränsle och tändning (lh2,4)
borde den går bra utav detta och sen laborera med bränsle tryck och ha lambda mätare så den får bra med soppa?
borde detta funka?
Allx skrev:
På en rödblockare med 8v topp blir allt lite slöare. Men 300+ är nog inga problem på en b230 med bytt kamaxel och fint grenrör. Jag skulle hellre montera en mitsu 19t istället för en kina t3t4 och köra lite mindre effekt men så kostar en 19t 4x ggr så mycket.
jag funderade på 19t först men dom var så satans dyra och lite mindre efekt, och detta bygge är inte något överseriöst alltid lite roligare med mer effekt
torpis skrev:
_Performance_ skrev:
16T duger oxå, en bekant plocka ut 317hk på sin med 1.4bar laddtryck, dock var det en FB motor som var turbokonverterad. Han körde med 435cc spridare, bränslepump från Biltema specad för någon bmw m5, sen E85. Chippen var okända sa han.435cc E85 och 320hk rimmar illa. Då har man inte koll på sitt lambdavärde...
Han sa att dom tagit signal från original soden och då visade den att den gick lite fett, mer än så vet ja inte. Han gjorde mest detta bygga för skoj skull för att kunna se hur många man kunde få ut med små modifieringar. Och denna bil kördes hårt under 1 år utan några som helst problem
Han gjorde en liten tråd här ifall du skulle vilja läsa
http://skogenracing.editboard.com/t9953 … ght=b230fb
Senast redigerat av _Performance_ (9 april 2015)
