Audi 80 -87 Hur hittar jag läckan i kylaren?

1774

Avbryt

Skriv svar

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Hallå!

Tror läckan är inom området jag ritat. På framsidan av kylaren på den sidan slangarna sitter. Kan köra 1,5 mil innan lampan börjar blinka så det läcker ganska mycket. Hur ser jag var det läcker? Några tips?

SLG

22 maj 2015 · 498 Inlägg

Tryck sätt det med luft! Sedan spruta med såpvatten. Men hur mycket tryck vågar jag inte säga.. Men köp dig ett nytt kyl..

Jag är född i en seriekrock. i en rondell, en kväll, me öppna spjäll.

fax110

22 maj 2015 · 344 Inlägg

Som SLG säger trycksätt med luft, har du den full med vatten och vinklad så att det röda är vattenfyllt så borde det spruta en stråle nånstans.

Hur mycket tryck är svårt att säga men det brukar räcka med max 1 bar . Jag har byggt en slangstump med en ventil på som öppnar sig vid 1 bar som jag stoppar på ena anslutningen och jag har då alltid hittat läckan.

-matte En Medlem

22 maj 2015 · 405 Inlägg

Fabriksny kylare kostar ca 380 kr, varför håller du ens på att försöka täta den?

En burk kylartätning kan du prova med, men dess långsiktiga påverkan på kylsystemet är omdiskuterat...

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

oj, var hittar jag en kylare för 380?

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Kan det funka med kylartätning tills jag hittar en ny?
Kan jag sänka ner den i vatten, täppa alla slang hål utom ett och blåsa?
eller måsta jag ha mer tryck, typ kompressor?
Kan jag ta bort kylflänsarna på problem området och se om jag ser hålet? Typ slipa bort dom?
Ska man testa med såpvatten på och blåsa?

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Om jag täpper alla hål utom ett och blåser hör jag ett misstänkt väsande. ska testa med såp vatten nu

-matte En Medlem

22 maj 2015 · 405 Inlägg

www.bildelaronline24.se verkar ha en för 373 kr som ett exempel. Du får ju jämföra mått osv så det stämmer. Annars har säkert en bildemontering i din närhet också något som passar.

Senast redigerat av -matte (22 maj 2015)

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Tackar. Det blir en ny tror jag. Men får köra med den gamla så länge.
Tog bort flänsar nu och upptäckte rost.
Läste på garaget att man kan löda för att täta.
Kan man limma annars? Typ avgas pasta eller epoxy?

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

kefflon

22 maj 2015 · 180 Inlägg

Hade en slang över och tejpade ihop de andra hålen. och körde med såpvaten.
Bra tips!

Hittade hålet.

SLG

23 maj 2015 · 498 Inlägg

Det kommer inte vara så effektivt ditt kyl efter ett tag om hela skiten är lagat med avgaspasta haha.

Jag är född i en seriekrock. i en rondell, en kväll, me öppna spjäll.

-matte En Medlem

23 maj 2015 · 405 Inlägg

Du kan ju försöka laga med 2-komponents-epoxy eller liknande om du har. Men ärligt alltså, titta hur ytan den ska fästa ser ut, finns ju inget kvar att limma i !!

När bilen också är under drift så kommer du också bygga upp ett tryck på något mellan 0.6 till 1 Bar, och kombinera det med en temperatur på 90+ grader. Eventuella "tejpningar" du nämnde kommer inte att fungera så bra

Låt bilen stå nu i helgen, åk ner på en bildemontering på måndag, så har du problemet fixat till Måndag kväll.

Senast redigerat av -matte (23 maj 2015)

kefflon

23 maj 2015 · 180 Inlägg

Nu satte jag in kylaren, och den läcker mer än förr...
Köpte en ny på bildelar 24. Nu blir det cykel i helgen.
Tack för bra tips!

kefflon

9 juni 2015 · 180 Inlägg

Hallå!

Nu har den nya kylaren kommit. Jag satte in den och det verkar funka.
Men när jag startar bilen snurrar inte fläkten. Ska den alltid snurra,
eller gör den bara det ibland?

mrcarflow

9 juni 2015 · 139 Inlägg

köp en ny 300 spänn

Jag monterar däck och fälg på https://www.abswheels.se

sonken91

9 juni 2015 · 310 Inlägg

Givaren som styr fläkten sitter i botten på kylare . Finns med 1 eller 2 lägen. Är det 3 stift i är det med hög och låg fläkt. Är det 2 så är det av och på

Audi 90 2.2t quattro "plus" (1989)

Audi 80 Avant (1994)

Audi Coupe Gt (1988)

Opel Manta GSI Exclusive

kefflon

9 juni 2015 · 180 Inlägg

Just det, i så fall skruvade jag i givaren i den nya kylaren. På en Renault R5 jag hade tejpade jag ihop två sladdar för att fläkten skulle komma igång. Var det givaren kanske? Ska jag testa det?

kefflon

9 juni 2015 · 180 Inlägg

Jaha men om den snurrar när det behövs kanske jag ska kolla ibland och se om den funkar, kanske är enklast? Har ingen koll på att testa el.

-matte En Medlem

9 juni 2015 · 405 Inlägg

Har du inte haft problem förut så kan du ju vara ganska lugn. Annars kan du som några säger funktionstesta genom att mata den med +12V och Jord (GND). Vill du dock göra en fullständig kontroll så bör du även testa termostat/kontakten som står fläktens till och frånslag, har ingen hjälp att ge där dock.

Men jag skulle sitta lugnt i båten, får du problem framöver i en bilkö ex så dra på kupévärmen på max och öppna rutorna så drar du ut varmluften ur motorn ändå. I Sveriges klimat är det väldigt sällan fläkten behövs ändå.

Senast redigerat av -matte (9 juni 2015)