Köpråd lämplig familjebil
tobzter skrev:
Saab 9/5 ,v70 ?
9-5 har jag fått för mig att dem inte håller så värst bra? 
Ford Focus "1.6tdci" (2009)
Volvo 245.
En relativt udda skapelse på det svenska vägnätet dessa dagar. 245:an är en enkel och okomplicerat uppbyggd, vilket således innebär att den är skonad från överflödiga finesser.
Lastutrymmet är gigantiskt och sväljer praktiskt taget ett slagskepp (nästan), även de främre utrymmena är väl tilltagna.
Maskineriet kan i det närmaste betraktas som en evighetsmaskin, och är därtill stryktålig utan bara helsike. Den okomplicerade konstruktionen innebär dessutom att eventuella reparationer generellt kan utföras tämligen enkelt för en simpel hemmafixare.
Bränsleförbrukningen kontra effekt är måhända inte fulländad, men billiga reservdelar, obefintlig värdeminskning och låg försäkringspremie kompenserar till viss del upp detta.
Så naturligtvis ska du ha en äkta svensk folkhemsfavorit i 245 som glänser på garageuppfarten 
Mervolic skrev:
Audi A6, typ samma modell som jag har? Köper du en bensin utan fyrhjulsdrift så kan du nog få tag i en vettig för det priset. Eller så sparar du ihop till runt 20,000 kr så kan du få tag i en diesel med fyrhjulsdrift.. eller bensin, om du föredrar det.
Mm jag är lite sugen på audi faktiskt men dem ligger så högt i pris... Har kollat lite på skoda.. Inte dem intressantaste bilarna speciellt interiör men de kanske man kan leva med...
IceEyes skrev:
Volvo 245.
En relativt udda skapelse på det svenska vägnätet dessa dagar. 245:an är en enkel och okomplicerat uppbyggd, vilket således innebär att den är skonad från överflödiga finesser.
Lastutrymmet är gigantiskt och sväljer praktiskt taget ett slagskepp (nästan), även de främre utrymmena är väl tilltagna.
Maskineriet kan i det närmaste betraktas som en evighetsmaskin, och är därtill stryktålig utan bara helsike. Den okomplicerade konstruktionen innebär dessutom att eventuella reparationer generellt kan utföras tämligen enkelt för en simpel hemmafixare.
Bränsleförbrukningen kontra effekt är måhända inte fulländad, men billiga reservdelar, obefintlig värdeminskning och låg försäkringspremie kompenserar till viss del upp detta.
Så naturligtvis ska du ha en äkta svensk folkhemsfavorit i 245 som glänser på garageuppfarten
Haha har haft en 245 redan men tjejen vill ha nyare duvet så
Ford Focus "1.6tdci" (2009)
Ford Mondeo MK3? 
(2001-2007)
Senast redigerat av Malheus (3 juni 2015)
Malheus skrev:
Ford Mondeo MK3?
Aa dem har ja varot sugen på under längre tid men är dem hållbar? Hur är dem i bränsleförbrukning och komfort?
Ford Focus "1.6tdci" (2009)
Projektet (lagt på is) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158292.
Saab 9-5 (2002)
Projektet (lagt på is) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158292.
Saab 9-5 (2002)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
A6 med 1.8T skulle jag inte rekommendera någon. Sjukligt slö original.
Tar man upp Passaten kan man lika bra ta upp Audi A4 också, då det i princip är samma bil fram till 01, sen kom ju nästa modell av A4:an. Men jodå, det går att hitta B6:or i den prisklassen.
Så ja borde kolla VAG bilar öht?
Ford Focus "1.6tdci" (2009)
moopith skrev:
Volvo142_73a skrev:
moopith skrev:
Volvo142_73a skrev:
Passat V6 Syncro fram till årsmodell -99,-00
Passat 1,8T fram till årsmodell -05
Audi A6 Quattro eller minst 1.8T
Volvo V70 Gen1 eller tidiga V70n_Thor_ skrev:
+1
Mer för pengarna får du inte.tkd_rille skrev:
Passat med den budgeten. Om du tänker att du ska ha ordentlig sittplats. Baksätet är stort jämfört med V70.
Den snittar 0,6-0,7 med.
Man får dessvärre ingen rolig familjebil för de pengarnaIntressanta förslag. Men passat har väl mkt barnsjukdomar? 9-5 håller den då inte hört mkt bra om dem...citroen... hm vettefan
Ja visst har dom det. precis som alla andra märken. Köper du en passat 1.8T efter -02 så slipper du de värsta turboproblemen. Dock är länkarmar och spindelleder nått man får byta ofta på dessa. Eller i alla fall minst 1 gång under tiden man äger bilen.
Jag har själv 2st 1.8'or. En som är lite annat gjort än original o den é skapligt rolig o köra sen har jag en helt original o den är ju inte nån större fart på om man säger som så. Men med små medel så får man en helt annan körglädje i dessa bilar.Hur är passat i komfort är den bra i långkörning? Bullrig? Lätt att meka med? Billig i delar osv?
Jag köpte en -01 förra året. Dagen efter sträckkörde jag 62 mil. Jag är runt 185cm och stor och sitter betydligt bättre i en passat jämfört med v70n. Jag får konstigt nog ont i högerbenet av alla v70
Tycker inte den är bullrig direkt, ungefär samma som en v70 från samma årgång. Bara det att jag har större plats inne i kupen, och något mindre bagage.
Den är ju lättskruvad med, beroende på din kunskap och verktyg. Nu lämna jag in mina länkarmar för att jag inte kunde värma tillräckligt.
Köper du delar från tyskland så sparar du minst hälften på vissa detaljer.
Men du borde testa alla sorter för de är du som ska trivas med att köra bilen.
tkd_rille skrev:
moopith skrev:
Volvo142_73a skrev:
Ja visst har dom det. precis som alla andra märken. Köper du en passat 1.8T efter -02 så slipper du de värsta turboproblemen. Dock är länkarmar och spindelleder nått man får byta ofta på dessa. Eller i alla fall minst 1 gång under tiden man äger bilen.
Jag har själv 2st 1.8'or. En som är lite annat gjort än original o den é skapligt rolig o köra sen har jag en helt original o den är ju inte nån större fart på om man säger som så. Men med små medel så får man en helt annan körglädje i dessa bilar.Hur är passat i komfort är den bra i långkörning? Bullrig? Lätt att meka med? Billig i delar osv?
Jag köpte en -01 förra året. Dagen efter sträckkörde jag 62 mil. Jag är runt 185cm och stor och sitter betydligt bättre i en passat jämfört med v70n. Jag får konstigt nog ont i högerbenet av alla v70
Tycker inte den är bullrig direkt, ungefär samma som en v70 från samma årgång. Bara det att jag har större plats inne i kupen, och något mindre bagage.
Den är ju lättskruvad med, beroende på din kunskap och verktyg. Nu lämna jag in mina länkarmar för att jag inte kunde värma tillräckligt.
Köper du delar från tyskland så sparar du minst hälften på vissa detaljer.
Men du borde testa alla sorter för de är du som ska trivas med att köra bilen.
Låter ju bra. Jag är 187 lång o bland de första ja ska göra med bilen är o köra 140 mil. 70 enkel resa. Jag jobbar på verkstad så min kunskap är rätt bra och ja kan ju köpa delar billigare än privatpersoner. Ja får nog ta o provköra en passat
Ford Focus "1.6tdci" (2009)
moopith skrev:
it_mutt skrev:
A6 med 1.8T skulle jag inte rekommendera någon. Sjukligt slö original.
Tar man upp Passaten kan man lika bra ta upp Audi A4 också, då det i princip är samma bil fram till 01, sen kom ju nästa modell av A4:an. Men jodå, det går att hitta B6:or i den prisklassen.Så ja borde kolla VAG bilar öht?
Jag är nog fel person att ge ett neutralt svar i den frågan Men enligt mig; ja (även om saab idag ger galet mycket bil för inga pengar alls. Personligen trivs jag dock inte i en SAAB, men, det är en annan femma).
Senast redigerat av it_mutt (3 juni 2015)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!