Små vibrationer i 100-120km/h
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Bike skrev:
Hade samma typ av problem dock var det då jag köpt nya fälgar
lösningen blev nya centrum ringar.
På Sommarfälgarna vilka är A5 fälgar har jag gått genom 3 uppsättningar av navringar 
Samma symptom.
Vinterfälgarna är behöver dock inga navringar men där kvarstår samma vibrationer. Så att något fel skulle vara kring fälgarna/hjulen har jag svårt att tro tyvärr.
Konstiga är att vibrationerna är borta under acceleration, precis som att något stag får spänning då man accelererar och slutar då vibrera. Får se vad besiktning säger om 2 veckor
Senast redigerat av DasAuto (23 juni 2015)
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Evildan skrev:
Sådant kan vara ack så irriterande.
Det kom inte efter byte av skivor?
Kan vara någon grinig kulled eller bussning någonstans som du själv är inne på. Om du har möjlighet att ta upp bilen på en 4-pelarlyft så kan du lättare med bilens vikt på lederna kanske hitta ett eventuellt glapp.
Bytte faktiskt skivor för ca 1 månad sen då mina gamla var lite skeva. Inget märkvärdigt men de var vid sitt slut så jag bytte dem. Jag minns att jag hade liknande problem innan bytet, men då vibrerade det även vid inbromsning, men väldigt svagt. Ska be besiktningsmannen kolla extra noggrant.
När jag bytte skivorna så såg jag till att slipa bort all rost med roterande rondell för att va extra säker att allt skit är borta bakom skivan.
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Evildan skrev:
DasAuto skrev:
Evildan skrev:
Du har väl inte DSG?
Har varit med om det problemet på DSG TQ200 och 250, svänghjulet som skapar obalans, men det borde följa motorvarvet istället för hastigheten.Nee det är ingen DSG i dessa bilar, Multitronic kan också ställa till med det, men min är manuell. Känner dock igen din teori där, och då skall det märkas oavsett fart, men vid "rätt" varvtal.
Då kan vi utesluta den delen också, skönt för det är inte gratis.
Precis, det skall följa motorvarv och inte hastighet.
Drivaxlar? När dom belastas kanske dom "balanseras" ?
Vibrerar det även om du frikopplar i den farten?
Vibrerar det även på 4an och 5an i den farten?
Jepp de vibrerar i alla växlar, även frikopplat i 100-120km/h eller ja inte direkt alla växlar men du förstår 
Men under gaspådrag så vibrerar det inget eller väldigt lite så att jag inte märker det. Nu pratar jag om vibrationer som är väldigt svaga, det är inget som en passagerare märker. Men det finns där
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
DasAuto skrev:
Evildan skrev:
DasAuto skrev:
Nee det är ingen DSG i dessa bilar, Multitronic kan också ställa till med det, men min är manuell. Känner dock igen din teori där, och då skall det märkas oavsett fart, men vid "rätt" varvtal.Då kan vi utesluta den delen också, skönt för det är inte gratis.
Precis, det skall följa motorvarv och inte hastighet.
Drivaxlar? När dom belastas kanske dom "balanseras" ?
Vibrerar det även om du frikopplar i den farten?
Vibrerar det även på 4an och 5an i den farten?Jepp de vibrerar i alla växlar, även frikopplat i 100-120km/h eller ja inte direkt alla växlar men du förstår
Men under gaspådrag så vibrerar det inget eller väldigt lite så att jag inte märker det. Nu pratar jag om vibrationer som är väldigt svaga, det är inget som en passagerare märker. Men det finns där
100km/h på ettan, Steve med Lloyden typ. 
Jag är med i matchen.
Drivaxlar eller någon bussning alternativt led tror jag då på.
Hoppas besiktningsteknikern hittar den störande bristen om du själv inte hittar något glapp innan.
Det kan vara ett jävla aber med sådana här, enklare om ett hjul trillar av då är det åtminstone lätt att felsöka.
Evildan skrev:
DasAuto skrev:
Evildan skrev:
Då kan vi utesluta den delen också, skönt för det är inte gratis.
Precis, det skall följa motorvarv och inte hastighet.
Drivaxlar? När dom belastas kanske dom "balanseras" ?
Vibrerar det även om du frikopplar i den farten?
Vibrerar det även på 4an och 5an i den farten?Jepp de vibrerar i alla växlar, även frikopplat i 100-120km/h eller ja inte direkt alla växlar men du förstår
Men under gaspådrag så vibrerar det inget eller väldigt lite så att jag inte märker det. Nu pratar jag om vibrationer som är väldigt svaga, det är inget som en passagerare märker. Men det finns där100km/h på ettan, Steve med Lloyden typ.
Jag är med i matchen.
Drivaxlar eller någon bussning alternativt led tror jag då på.
Hoppas besiktningsteknikern hittar den störande bristen om du själv inte hittar något glapp innan.
Det kan vara ett jävla aber med sådana här, enklare om ett hjul trillar av då är det åtminstone lätt att felsöka.
hahah ja man kanske har en F1 motor med låda i bilen Ettan upp till 120km/h.
Lyfte bilen innan o drog höger vänster på hjulet man kan inte riktigt märka något glapp alls, sitter väldigt tajt och bra. Får se vad besiktningsmannen ser. Jag ville mest kolla ifall någon annan har haft liknande problem med sin bil. Har haft problem med hjullager på en annan bil en gång men det var helt andra symptom. Satsar mina pengar på någon led eller liknande men vi får se. Tack för tipsen i varje fall!
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
DasAuto skrev:
Evildan skrev:
DasAuto skrev:
Jepp de vibrerar i alla växlar, även frikopplat i 100-120km/h eller ja inte direkt alla växlar men du förstår
Men under gaspådrag så vibrerar det inget eller väldigt lite så att jag inte märker det. Nu pratar jag om vibrationer som är väldigt svaga, det är inget som en passagerare märker. Men det finns där100km/h på ettan, Steve med Lloyden typ.
Jag är med i matchen.
Drivaxlar eller någon bussning alternativt led tror jag då på.
Hoppas besiktningsteknikern hittar den störande bristen om du själv inte hittar något glapp innan.
Det kan vara ett jävla aber med sådana här, enklare om ett hjul trillar av då är det åtminstone lätt att felsöka.hahah ja man kanske har en F1 motor med låda i bilen
Lyfte bilen innan o drog höger vänster på hjulet man kan inte riktigt märka något glapp alls, sitter väldigt tajt och bra. Får se vad besiktningsmannen ser. Jag ville mest kolla ifall någon annan har haft liknande problem med sin bil. Har haft problem med hjullager på en annan bil en gång men det var helt andra symptom. Satsar mina pengar på någon led eller liknande men vi får se. Tack för tipsen i varje fall!
Hoppas vad det nu är hittas och inte kostar en förmögenhet samt i så fall att du återkommer med lösningen i tråden.
Jag tänker inte satsa emot.
Evildan skrev:
DasAuto skrev:
Evildan skrev:
100km/h på ettan, Steve med Lloyden typ.
Jag är med i matchen.
Drivaxlar eller någon bussning alternativt led tror jag då på.
Hoppas besiktningsteknikern hittar den störande bristen om du själv inte hittar något glapp innan.
Det kan vara ett jävla aber med sådana här, enklare om ett hjul trillar av då är det åtminstone lätt att felsöka.hahah ja man kanske har en F1 motor med låda i bilen
Lyfte bilen innan o drog höger vänster på hjulet man kan inte riktigt märka något glapp alls, sitter väldigt tajt och bra. Får se vad besiktningsmannen ser. Jag ville mest kolla ifall någon annan har haft liknande problem med sin bil. Har haft problem med hjullager på en annan bil en gång men det var helt andra symptom. Satsar mina pengar på någon led eller liknande men vi får se. Tack för tipsen i varje fall!Hoppas vad det nu är hittas och inte kostar en förmögenhet samt i så fall att du återkommer med lösningen i tråden.
Jepp, skall återkomma.
Jag tänker inte satsa emot.
Mercedes W123 "240D" (1981)