Då var det dags att starta en ny projekttråd med ett nytt fordon!
Jag har sedan ganska långt tillbaka velat ha en buss.. helst en splitbuss då, men eftersom man är vanlig knegare och priserna är kollosalt höga för en gammal plåtlåda med 50% rost så har det aldrig funnits möjlighet.. Insåg då att Early bay, dvs 1968-1972 inte ser alls så tokiga ut och har ett betydligt bättre prisläge (även om de också börjar bli riktigt dyra).
Så det var bara att börja spana på blocket, höra med bekanta osv. Fick ett tips av elektrikern som jobbar med huset hemma, att det står en som knappt används, men ser fin ut.. fick regnumret, åkte och kollade, skakade hand och gjorde affär.. dock skrev säljaren ett sms en halvtimme senare (när vi skulle hämta bensin till bussen och käka) att han bestämt sig för att avvakta med att sälja bussen.. blev såklart jäkligt besviken när vi skakat hand och kommit överens.. men inte mkt att göra åt det..
Letade sen vidare på blocket och fann en i Varberg, mörkblå nertill och ljusblå upptill.. dock fanns inget telefonnummer och heller inget regnummer att slå på.. mailade 2 eller 3ggr, två dagar senare inget svar.. fan, den har väl gått utomlands eller nåt då..
Men sen så dök det upp ett mail i inkorgen, wohoo.. Det var några bud på bussen och jag fick lite information om den. Kom sen överens om att jag skulle komma och titta på den i söndags.. Sa att jag var intresserad och gav mitt bud. Säljaren hade dock sagt till övriga att det var fram till tisdag som gällde och ville hålla det.
Bild från säljaren
Hur slutade det? ???
Jopp, bussen står nu hos mig :-) Får passa på att tacka Robban ( #robertfag ) för hjälpen med att köra hem den.
Precis hemkommen
Väl hemma började jag tömma den direkt, fanns några hemmabyggda soffor bak och ett par förvaringsskåp.
Tömd buss, inte mkt rost i golv eller i bussen iaf, skönt! 
S, vad är planen då?
Prio ett är att få den körbar, regbesiktigad och besiktigad... varför regbesiktigad?? Jo, det har suttit en vattenkyld opelmotor i bussen tidigare. Som tur är har kylaren suttit utanpå bak, så ingen åverkan på karossen mer än ett par slangar fram undertill. Fick med en 1600 som ska få agera dragåsna tillsvidare.. Senare ska det snickras en 2,1l med stommen från min bubblamotor, med andra toppar och mindre förgasare, snällare kam osv.
Prio två är att laga rost, bakre hörnet, höger bakskärmkant, gångjärn till motorlucka, vänster framskärm.. annars är det ingen större röta i bilen, skönt det!
Prio tre är att snickra campinginredning á la westfalia med rock & roll-soffa, diskho, kyl, bord och förvaring etc bak.
Under tiden kommer även lite ljud att installeras, diverse skönhetsfläckar åtgärdas, fälgar bytas så småningom.
Skriver ingen todo-lista, för det ändras alltid med tiden..
På återseende hoppas jag :-) / Peter
Senast redigerat av Peter_Eriksson (4 september 2016)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Har några bilder till jag tagit idag då jag plockat ur lite grejer och undersökt rostskador.
Här är nog den värsta rosten som är på bussen. Batterihyllan är borta, även ett hål in i hjulhuset. Jag ska byta ut hela bakre hörnet och skärmkanten samt batterihyllan, lika bra då det finns ny plåt att köpa. 
Näst värsta stället, vänster framskärm.. Man får kolla så att man köper rätt. Denna är en -72, dvs övergångsmodell innan late bay. Skärmkanten är som på late, men fotsteget in är som på early.. så man får beställa rätt. 
Tredje värsta roststället. Dels ett hål till vänster om motorlucksramen, dels har någon tidigare flyttat gångjärnen och svetsat dem på sidan.. De ska sitta skruvade ovanifrån. Får kapa bort och laga lite, köpa ny plåt och gångjärn. 
En till bild på tomt skåp. Till höger ska det byggas ett smalt skåp från golv till tak för förvaring. 
Här är det tänkt att man ska sitta och ratta land och rike runt framöver :-) 
Har gjort lite fler framsteg idag, men inte hunnit fotografera det än, fick besök av två herrar i folkvagnar och tjötade lite med dem :-)
so long och på återseende / Peter
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Jag följer! 
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Bara te å fortsätt följa här kommer säkert bli riktigt snygg den där
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
yeeeess!!! har följt bubblan och blir detta hälften så bra så 
------------------------------------------------------------------------------
bubbla med air ride http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=299383
min drömbil..
Senast redigerat av kiiient (10 juli 2015)
Mitsubishi Galant "Galanten" (1980)
Ford Fiesta 1.1 GX "Mk1" (1983)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Audi S2 avant (1993)
Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Nu så har jag laddat upp några bilder på vad som gjorts de senaste dagarna.
Mestadels har jag legat under bussen, målat rostomvandlare på all ytrost, som jag sett iaf), låtit den torka och verka ett dygn. Efter det har jag lagt på underredsmassa i några skarvar och därefter sprayat underredsbehandling i stort sett överallt. Jag har försökt undvika kablar och stag, eftersom man vill kunna se färg på kablar och många stag kommer att tas ner för uppfräschning ändå.
Så här ser det ut under bussen nu :-)
Fram är det också underredsbehandlat utom där stötfångaren suttit.. det gjordes efteråt när jag plockat av den. 
Golvet i skåpet är klart för att få ett lager lack, vet dock inte riktigt vilken jag ska ta.. saknar kompressor, 2k lack på burk blir ganska dyrt för en så stor yta.. 2k är bäst såklart, vi får se vad det blir.. Funderade på biltemas 2k uretanfärg.. men det blir jobbigt att få bort om man skulle lacka hela bussen riktigt i framtiden. 
Sen har jag som sagt gjort en "liten" beställning från JustKampers i UK, de har i stort sett allt till dessa bussar till ganska bra pris.
Beställt:
Rear Wheelarch Offside (Right) VW T2 Bay 1972–1979
Front Windscreen Seal (Plain) for VW T2 Bay 1967-1979
Best Quality Rear Corner Repair Panel Offside (Right) Type 2 1972-1979
Engine Lid Hinges (Pair) VW T2 Split 1955-1967 VW T2 Bay 1967-1975
Engine Lid Hinge Panel (Rear) for T2 Bay1971-1976
Engine Lid Hinge Screws (8-Pack) VW T2 Split 1955-1967 VW T2 Bay 1967–1979
Rear Wheel Arch Closing Panel Offside (Right) VW T2 Bay 1972-1979
Battery Tray Offside (Right) VW T2 Bay 1972–1979
Cab Door Seal Nearside (Left) VW T2 Bay 1967–1979
Cab Door Step Rubbers (Pair) VW T2 Bay 1972–1979
Cab Door Seal Offside(Right) for VW T2 Bay 1967–1979 J10000
Foam Engine Bay Seal VW T2 Bay 1972–1979
Så när det paketet dimper ner blir det lite mer att göra, hehe.. Saknar fortfarande den främre motorplåten, hojta till om du vet var det finns en eller om du har en!
Ser ut så här
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum