baltis
26 juli 2015
· 1 948 Inlägg
BMW 535d bygga om avgasystem?
zoki821
26 juli 2015
· 81 Inlägg
tjena! har en 535d e60 som jag tänkt att ta bort ljuddämparna på, kommer behålla dpf tillsvidare. frågan är hur mycket låter de om man har tagit bort både mellan och slutburken? vågar man dra väck båda direkt? eller ska man experimentera å börja med slutburken? någon som gjort något liknande? 
tack på förhand
BMW 535d "Dieselverket" (2007)
baltis skrev:
BÖRJA med dpf istället, mer/goare ljud, mer effekt och drar mindre bränsle... valet är väll solklart?
instämmer.. det är där ljudet sitter..
som bonus får man en bil som blir MYCKET piggare och snålare.. piss lätt val
Kör fort så hinner inget hända...
baltis
26 juli 2015
· 1 948 Inlägg
kawasaki_rider skrev:
jojo dpf ska bort måste bara hitta någon som gör det relativt billigt i göteborgs/halmstad området
Finns väl färdiga alternativ att köpa för typ 2-3k, relativt lätt att bygga en egen ersättare också.
Programvaran/chipningen kan du köpa på nätet, om du googlar lite, för under halva priset vad vissa svenska företag erbjuder.
Känner du att du ändå vill lämna till en firma? hör med ppf, skippa vtech ska du köpa av dom kan du lika gärna handla på ebay 
mr_green
26 juli 2015
· 847 Inlägg
baltis skrev:
kawasaki_rider skrev:
jojo dpf ska bort måste bara hitta någon som gör det relativt billigt i göteborgs/halmstad områdetFinns väl färdiga alternativ att köpa för typ 2-3k, relativt lätt att bygga en egen ersättare också.
Programvaran/chipningen kan du köpa på nätet, om du googlar lite, för under halva priset vad vissa svenska företag erbjuder.
Känner du att du ändå vill lämna till en firma? hör med ppf, skippa vtech ska du köpa av dom kan du lika gärna handla på ebay
Vad händer om nåt strular när man köper sån programvara?? Hitta en seriös firma på din ort istället som gör programmen själva.
Volvo S40 1.6 drivE "SnålErnst" (2009)
zoki821
26 juli 2015
· 81 Inlägg
Westergren skrev:
Låter inte speciellt mycket mer om du tar bort bakre ljuddämparen då mycket av ljudet elimineras i dpf och i katalysatorn. Blir lite dåvare ljud. Det är först när man tar bort både dpf och katalysatorn som det trevliga ljudet kommer fram...
Kan fixa ett klipp på min 535d med 3" system från turbon och dpf & cat delete om du vill?
jo jag har hört hur de låter med riktigt 3" system, fast nu ville jag göra en billig temporär lösning tills jag ska fixa helsystem har du bytt dpf mot downpipe eller byggt om dpf? vad säger besiktningen om downpipe om du har de?
BMW 535d "Dieselverket" (2007)
kawasaki_rider skrev:
Westergren skrev:
Låter inte speciellt mycket mer om du tar bort bakre ljuddämparen då mycket av ljudet elimineras i dpf och i katalysatorn. Blir lite dåvare ljud. Det är först när man tar bort både dpf och katalysatorn som det trevliga ljudet kommer fram...
Kan fixa ett klipp på min 535d med 3" system från turbon och dpf & cat delete om du vill?jo jag har hört hur de låter med riktigt 3" system, fast nu ville jag göra en billig temporär lösning tills jag ska fixa helsystem
bästa är att tömma original..eller bäst men minst risk vid bes.
eftersom dom inte gör ett avgastest utan bara läser ut felkoderna så ser dom inte ett skit eftersom man tagit bort den funktionen i bilens ecu så ser den inga fel.
Kör fort så hinner inget hända...
zoki821
26 juli 2015
· 81 Inlägg
Growe skrev:
kawasaki_rider skrev:
Westergren skrev:
Låter inte speciellt mycket mer om du tar bort bakre ljuddämparen då mycket av ljudet elimineras i dpf och i katalysatorn. Blir lite dåvare ljud. Det är först när man tar bort både dpf och katalysatorn som det trevliga ljudet kommer fram...
Kan fixa ett klipp på min 535d med 3" system från turbon och dpf & cat delete om du vill?jo jag har hört hur de låter med riktigt 3" system, fast nu ville jag göra en billig temporär lösning tills jag ska fixa helsystem
bästa är att tömma original..eller bäst men minst risk vid bes.
eftersom dom inte gör ett avgastest utan bara läser ut felkoderna så ser dom inte ett skit eftersom man tagit bort den funktionen i bilens ecu så ser den inga fel.
jo de är nog bäst men kollade runt lite och då skulle de landa på 5k för att ta bort dpf hos firma??! så de bästa hade vart om man hittar någon privatperson som kan detta
BMW 535d "Dieselverket" (2007)
kawasaki_rider skrev:
Growe skrev:
kawasaki_rider skrev:
jo jag har hört hur de låter med riktigt 3" system, fast nu ville jag göra en billig temporär lösning tills jag ska fixa helsystembästa är att tömma original..eller bäst men minst risk vid bes.
eftersom dom inte gör ett avgastest utan bara läser ut felkoderna så ser dom inte ett skit eftersom man tagit bort den funktionen i bilens ecu så ser den inga fel.jo de är nog bäst men kollade runt lite och då skulle de landa på 5k för att ta bort dpf hos firma??! så de bästa hade vart om man hittar någon privatperson som kan detta
utan att åkt just någon bmw utan pf så kan jag endå säga att det är lätt värt det!
Kör fort så hinner inget hända...
Jag har alltid kört mina 535d med raka rör från turbon och ut till ändrören
Ljudet är brutalt go. Dock sotar det vid pådrag men jag tycker det är manligt...
Följ: 323Ti på instagram för att följa projektet på Insta.
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
BMW M3 F81 "M3 Touring" (2014)
zoki821
26 juli 2015
· 81 Inlägg
Growe skrev:
kawasaki_rider skrev:
Growe skrev:
bästa är att tömma original..eller bäst men minst risk vid bes.
eftersom dom inte gör ett avgastest utan bara läser ut felkoderna så ser dom inte ett skit eftersom man tagit bort den funktionen i bilens ecu så ser den inga fel.jo de är nog bäst men kollade runt lite och då skulle de landa på 5k för att ta bort dpf hos firma??! så de bästa hade vart om man hittar någon privatperson som kan detta
utan att åkt just någon bmw utan pf så kan jag endå säga att det är lätt värt det!
det är 5k för bara jobbet sen är de 2k till för att fixa programvaran 
liite saftigt...
BMW 535d "Dieselverket" (2007)
zoki821
26 juli 2015
· 81 Inlägg
PITSTOP skrev:
Jag har alltid kört mina 535d med raka rör från turbon och ut till ändrören
Ljudet är brutalt go. Dock sotar det vid pådrag men jag tycker det är manligt...
helt rätt! de är manligt med lite sot de kallas ju soth**a av en anledning 
hahah
BMW 535d "Dieselverket" (2007)
kawasaki_rider skrev:
Westergren skrev:
Låter inte speciellt mycket mer om du tar bort bakre ljuddämparen då mycket av ljudet elimineras i dpf och i katalysatorn. Blir lite dåvare ljud. Det är först när man tar bort både dpf och katalysatorn som det trevliga ljudet kommer fram...
Kan fixa ett klipp på min 535d med 3" system från turbon och dpf & cat delete om du vill?jo jag har hört hur de låter med riktigt 3" system, fast nu ville jag göra en billig temporär lösning tills jag ska fixa helsystem
Vi byggde helsystem själva från turbon hela vägen bak utan dpf och katalysator. Vet ej vad besiktningen kommer att säga, ska in dit om 2v så det ska bli spännande
Besiktingen säger inte ett slut de diesel motorerna har inga avgastest. Har kört utan dpf sen 2009 på samtliga e6x diesel jag haft.
Följ: 323Ti på instagram för att följa projektet på Insta.
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
BMW M3 F81 "M3 Touring" (2014)
kawasaki_rider skrev:
PITSTOP skrev:
Besiktingen säger inte ett slutäven fast dom ser att dpf är ersatt med en downpipe?
Japp! Som sagt de bilarna har ingen avgastest pga lådan som sitter i.
Följ: 323Ti på instagram för att följa projektet på Insta.
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....
BMW M3 F81 "M3 Touring" (2014)
PITSTOP skrev:
kawasaki_rider skrev:
PITSTOP skrev:
Besiktingen säger inte ett slutäven fast dom ser att dpf är ersatt med en downpipe?
Japp! Som sagt de bilarna har ingen avgastest pga lådan som sitter i.
inga felkoder inga fel ;-)
underbart med obd avläsning som bilprovningen grundar sina beslut på. sen att man kan ändra alla funktioner i ecu har inget med saken att göra ;-)
Kör fort så hinner inget hända...