Säkerhetskontroll - akut hjälp!
engolf skrev:
Det är inte meningen du ska starta bilen, utan bara slå på tändningen.
Juste, där fick jag backen.
Hurdan gör man med bromsen, vet du det?
Tack :
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Kalltkaffe skrev:
Personen som är med dig brukar bromsa och du får gå ut och kolla. Så sa dom iallafall till mig.
Egentligen är det ju inte rätt men väldigt praktiskt!!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
TIC88b skrev:
Bromsljuset kan du kolla genom att ta varningstriangeln och kila fast mellan sätet och bromspedalen.
Räcker ju att den bara trycker lite lätt för att det ska funka.
Glöm inte bort att kolla ABSen innan du går ur för att gå rundan.
Lycka till!
Varningstriangeln låter väl lite väl komplicerat? 
ABSen är väl bara att kolla att lampan slocknar?
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.
Senast redigerat av TIC88b (29 juli 2015)
TIC88b skrev:
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.
Alright, tack för tipsen!
Vettemannen
Haha, jag kommer hålla utkik efter en Corvette i backspeglarna, det lovar jag!
Edit: Får be om ursäkt om min andra Quote, är ny här och vet inte riktigt hur BB-code fungerar.
Senast redigerat av Linudollar (29 juli 2015)
TIC88b skrev:
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.
Fast, de är bromsservon du kollar då, inte ABS.
ABS kollar du genom att tvärnita.
Bromsen ber man inspektören att trycka till så kollar man så de lyser där bak.
Allt annat är bara logiskt.
TIC88b skrev:
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.
Du kan inte bara vrida på tändningen du måste ju starta motorn för att bygga upp vacuum i systemet.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
tkd_rille skrev:
TIC88b skrev:
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.Fast, de är bromsservon du kollar då, inte ABS.
ABS kollar du genom att tvärnita.
Bromsen ber man inspektören att trycka till så kollar man så de lyser där bak.
Allt annat är bara logiskt.
Räcker det inte med allt kolla att ABS lampan slocknat?
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Linudollar skrev:
tkd_rille skrev:
TIC88b skrev:
Väldigt fiffigt. Gör själv så innan ja ska in på bes.
Nej, lampan ska lysa ja. Men du ska hålla foten på bromspedalen och vrida på tändningen.
Du ska känna att pedalen sjunker ner lite grann.
Kugg annars.Fast, de är bromsservon du kollar då, inte ABS.
ABS kollar du genom att tvärnita.
Bromsen ber man inspektören att trycka till så kollar man så de lyser där bak.
Allt annat är bara logiskt.Räcker det inte med allt kolla att ABS lampan slocknat?
Om säkerhetskontrollen innebär att kolla abs innan ni börjar så räcker de med att säga att lampan lös och slocknade. Vill han att ni kollar abs under färd så ska du nita på ett säkert sätt, dvs du har kollat så att läget är lugnt.
Om du ska kolla så bromsSERVON (inte ABS) funkar så trycker du pedalen ett par gånger och startar bilen.
Jag vet inte hur de gör en kontroll idag men då jag tog mitt för kanske 12 år sen så behövde jag bara kolla blinkers halvljus och broms.
Men du ska kunna allt.
Vettemannen skrev:
Fan va mycket det är att tänka på idag när man tar körkort. Annat var det på 70-talet när jag körde upp. Kan förstå nervositeten!
/Benny
Fick besök av min mormor och morfar igår när jag fyllde 18, och pratade med honom om hur det var när han tog körkort. För honom så gick det inte så lätt, han fick nämligen en sprillans ny Volvo Amazon att köra upp i, när han bara hade tränat i någon annan skruttbil innan. Mycket var nytt i Amazonen då, dessutom så var effekten enormt mycket högre än han var van vid!
Alltid funnits svårigheter, kanske har de legat i olika kategorier dock
tkd_rille skrev:
Vettemannen skrev:
Fan va mycket det är att tänka på idag när man tar körkort. Annat var det på 70-talet när jag körde upp. Kan förstå nervositeten!
/BennyDå var de ett varv runt torget De är inte så mycket. Du kollar väl de varenda gång du kör iväg
Självklart!!!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)